Chủ nhật, 16/06/2019 | 09:50
11:58  |  10/12/2018

Siêu xe Nissan GT-R 2019 có giá khoảng 2,3 tỷ VNĐ tại Mỹ

Nissan GT-R 2019 cập bến nước Mỹ với 4 phiên bản tùy chọn khác nhau được cải tiến cả về ngoại/nội thất và hệ thống treo.

Ở thị trường Mỹ, Nissan GT-R từ lâu vốn đã là một mẫu xe hiệu năng cao rất được ưa chuộng bởi mức giá phải chăng so với các xe khác cùng phân khúc. Nissan GT-R còn có tên gọi khác là “Godzila”- là một con quái vật to khỏe hư cấu của Nhật Bản mà ai cũng khiếp sợ, điều này thể hiện đúng như những gì mà sức mạnh của chiếc xe mang lại.

Mẫu siêu xe giá mềm GT-R 2019 được cung cấp tới 4 phiên bản với mức giá lần lượt là:

Về tổng quan, ngoại hình của GT-R 2019 không có nhiều khác biệt so với bản cũ, vẫn mang ngôn ngữ thiết kế V-Motion đặc trưng. Cả 4 phiên bản đều sử dụng động cơ tăng áp kép V6, dung tích 3.8L đi kèm với hộp số ly hợp kép 6 cấp và hệ dẫn động bốn bánh. Tuy nhiên với phiên bản cao cấp nhất GT-R Nismo, động cơ được hiệu chỉnh để cho ra công suất lên đến 600 mã lực và momen xoắn 653Nm, mạnh hơn 3 phiên bản còn lại với công suất 565 mã lực và momen xoắn cực đại 632Nm.

Phiên bản thấp nhất GT-R Pure được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng dạng LED, bộ khuếch tán sau bằng sợi carbon và bộ vành thể thao 20 inch đi kèm hệ thống phanh hàng hiệu của Brembo.

Bên trong khoang lái, nội thất GT-R 2019 hầu như không thay đổi, hãng xe Nhật chỉ tiết lộ vô-lăng được bọc da và hàng ghế trước được bọc da lộn tổng hợp với da thường, tích hợp sưởi ấm và điều chỉnh điện.

Ngoài ra một vài chi tiết làm từ sợi carbon cũng là điểm nhấn, ví dụ như ở quanh khu vực cần số, nút khởi động cũng được đặt ngay bên cạnh và sơn đỏ đậm chất thể thao. Ở khu vực trung tâm là hệ thống thông tin giải trí Nissan Conect với màn hình 8inch tích hợp dẫn đường GPS và Apple Carplay, hệ thống điều hoà hai vùng độc lập và hệ thống âm thanh 6 loa.     

Để sở hữu một dàn âm thanh đỉnh cao hơn, khách hàng phải nâng cấp lên phiên bản GT-R Premium với hệ thống 11 loa Bose tích hợp công nghệ giảm tiếng ồn chủ động. Chưa dừng lại ở đó, phiên bản này còn sở hữu ống xả titanium cho âm thanh gắt và uy lực hơn và tuỳ chọn 7 màu nội thất thay vì chỉ có 3 màu như bản Pure.

Phiên bản cao cấp hơn GT-R Track Edition được tập trung nâng cấp về mặt hiệu suất phù hợp với đường đua đúng như tên gọi của nó. Tiêu biểu là hệ thống treo được tinh chỉnh bởi NISMO, nhẹ và cứng hơn hệ thống treo trên hai bản Pure và Premium. Thân xe cũng được gia cường, kết hợp với cánh gió cỡ lớn ở phía sau bằng sợi carbon và bộ vành NISMO 20 inch.

Còn nếu muốn một chiếc GT-R với hiệu suất cao hơn, thì có lẽ hãy tìm đến phiên bản GT-R NISMO chiếc xe này chắc chắn sẽ khiến bạn hài lòng bởi so với các phiên bản còn lại, chiếc NISMO mạnh hơn đến 35 mã lực và 19 Nm mô-men xoắn.

Bên cạnh đó, một số điểm nhấn khác trên bản NISMO như ghế ngồi thể thao của Recaro được chần chỉ khâu màu đỏ tương phản, hệ thống treo đặc biệt và bộ vành màu đen ánh kim kích thước 20 inch bằng nhôm siêu nhẹ. Phần body kit cũng có chút thay đổi khiến chiếc xe trở nên uy lực hơn, cánh lướt gió phía sau lớn, nắp cốp và cản va trước đều được tạo thành từ sợi carbon phần nào giúp chiếc xe giảm được khối lượng tổng thể.

Raica (Tuoitrethudo)

Tư vấn

Camera hành trình - "Bùa hộ mệnh" không thể thiếu trên xe hơi

Khi bất kỳ ai nhờ tôi tư vấn những món “đồ chơi” cần tậu thêm khi vừa mới mua xe, câu trả lời của tôi là rất đơn giản: film cách nhiệt, 1 chiếc màn hình tốt hơn và camera hành...