Mercedes-Benz phát triển sơn năng lượng mặt trời giúp sạc pin cho xe điện

Mới đây, Mercedes-Benz đã công bố phát triển thành công một loại sơn ngoại thất dành riêng cho xe điện với khả năng hấp thụ năng lượng mặt trời và cung cấp ngược vào pin.

Từ năm 2022, hãng xe Đức đã bắt đầu thử nghiệm công nghệ sơn năng lượng mặt trời này trên mẫu concept Vision EQXX. Ban đầu hãng chỉ thử nghiệm với diện tích sơn 1,8 mét vuông trên mái và nắp ca-pô của mẫu EQXX. Nhận thấy tình hình khả quan, các kỹ sư nghiên cứu và phát triển (R&D) của Mercedes-Benz quyết định phủ toàn bộ xe bằng loại sơn mới này và thu về kết quả ấn tượng.

Theo đó những chiếc xe thử nghiệm sẽ được sơn 2 lớp sơn vào toàn bộ thân xe. Lớp sơn ngoài cùng là sơn phủ nano cho phép 94% năng lượng mặt trời tiếp cận lớp phủ quang điện.

Lớp bên trong là sơn năng lượng mặt trời. Đây là vật liệu quang điện ở dạng sệt và được phủ lên các tấm thân xe với độ dày chỉ 5 micromet, mỏng hơn cả sợi tóc người. Việc phủ vật liệu này lên toàn bộ thân xe SUV cỡ trung bình sẽ tạo ra bề mặt hấp thụ năng lượng mặt trời rộng khoảng 11 mét vuông. Con số này gấp hơn 3 lần so với diện tích 3 mét vuông của một tấm pin dẻo trên nóc xe thông thường.

Theo công bố, loại sơn quang điện này không chứa đất hiếm, silicon và sử dụng các nguyên liệu thô sẵn có, không độc hại. Mỗi tấm thân xe sẽ được cách ly bằng điện và nối với bộ chuyển đổi điện năng. Bộ chuyển đổi này sẽ truyền điện đến pin hoặc trực tiếp đến động cơ.

Theo các chuyên gia của Mercedes-Benz, chiếc xe sử dụng loại sơn năng lượng mặt trời này có thể hấp thụ đủ năng lượng để di chuyển khoảng 47 km/ngày và 20.000 km mỗi năm tại Los Angeles. Theo tính toán, một chiếc ô tô trung bình chạy khoảng 22.000 km/năm. Do đó, ở những nơi nhiều nắng, các chủ xe gần như không phải cắm sạc.

Còn với điều kiện thời tiết ở Đức, loại sơn này có thể hấp thu đủ năng lượng để chiếc xe di chuyển trung bình 32 km/ngày.

Dù được đánh giá là ý tưởng đột phá nhưng Mercedes-Benz thừa nhận, công nghệ sơn năng lượng mặt trời vẫn đang trong giai đoạn phát triển và cần thêm thời gian nghiên cứu. Hiện hãng cũng chưa hé lộ thời điểm ứng dụng công nghệ này lên xe để sản xuất đại trà.

TH (Tuoitrethudo)