Hàng không liêu xiêu, giá vé máy bay giảm sâu kích cầu trong mùa dịch COVID-19

Tại Việt Nam, Cục Hàng không đã dự kiến 3 kịch bản cho thị trường hàng không năm 2020 cho đến khi Trung Quốc công bố hết dịch. Cụ thể, nếu dịch hết trong tháng 4 (kịch bản lạc quan nhất), tổng thị trường năm 2020 vẫn đạt 80 triệu khách, tăng 1,1%. Lượng khách qua cảng đạt 119 triệu khách.

Ở kịch bản trung bình (tháng 6/2020 hết dịch), tổng thị trường sẽ chỉ đạt 74,6 triệu khách, giảm 5,7%, lượng khách qua cảng đạt 111,6 triệu khách, giảm 4,2%.

Trường hợp xấu nhất, nếu tháng 8 mới hết dịch, tổng thị trường sẽ giảm sâu 17,2%, chỉ còn 65,5 triệu khách. Lượng khách qua cảng giảm 15,5%, còn 98,5 triệu khách.

Đặc biệt, tại Hàn Quốc và Nhật Bản, dịch COVID-19 đang bùng phát trên diện rộng, đây cũng là hai thị trường lớn của các hãng hàng không nội địa. Cho đến sáng nay, 24/2, phía Cục Hàng không chưa đưa ra bất kỳ khuyến cáo hay chính sách nào, nhưng các chuyến bay đi/đến Hàn Quốc đã vắng khách. Nhiều đại lý bán vé máy bay cho biết, vài ngày trở lại đây, khi thông tin về dịch COVID-19 bùng phát ở Hàn Quốc, hành khách đã ồ ạt hủy vé.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, có 4 hãng hàng không của Việt Nam là Vietnam Airlines, Bamboo Airways, Vietjet Air, Jetstar Pacific khai thác 14 đường bay từ Nha Trang, Đà Lạt, Hải Phòng, Đà Nẵng, Hà Nội và TP.HCM đi đến Busan, Incheon, Jeolla-Nam, Gangwon, Cheongwon-gu và Daegu của Hàn Quốc với tổng tần suất 182 chuyến/tuần/chiều.

Ngược lại, có 8 hãng hàng không Hàn Quốc khai thác 10 đường bay từ 4 thành phố Busan, Incheon, Daegu và Jeolla Nam đi đến Cam Ranh, Phú Quốc, Đà Nẵng, Hà Nội và TP.HCM với tổng tần suất 381 chuyến/tuần/chiều.

Năm 2019, tổng vận chuyển trên các đường bay giữa Việt Nam - Hàn Quốc trên 9,67 triệu lượt hành khách, tăng 25% so với năm 2018 với hệ số sử dụng ghế trung bình đạt 82,5%. Thị phần vận chuyển của các hãng hàng không Việt Nam đạt 32,6% với hệ số sử dụng ghế trung bình đạt 81,6%.

Ngân Tuyền (ANTĐ)