Honda Việt Nam (HVN) cho biết toàn bộ các mẫu ô tô và xe máy do hãng sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối chính thức tại Việt Nam đều phù hợp sử dụng xăng sinh học E10 theo tiêu chuẩn quốc tế. Xem tiếp

BYD Việt Nam vừa chính thức công bố công văn xác nhận khả năng tương thích với xăng sinh học E10 đạt tiêu chuẩn hiện hành đối với hàng loạt mẫu xe sở hữu công nghệ DM-i Super Hybrid thế hệ mới, bao gồm BYD M9, BYD SEALION 6 và BYD SEAL 5. 

Trước những thay đổi mang tính chiến lược trong lộ trình chuyển đổi nhiên liệu xanh tại thị trường Việt Nam, Công ty Piaggio khẳng định toàn bộ các mẫu xe Piaggio và Vespa được phân phối chính thức ở thị trường Việt Nam đều tương thích hoàn toàn với xăng sinh học E10. 

Từ ngày 01/06/2026, lộ trình áp dụng nhiên liệu sinh học E10 tại thị trường Việt Nam chính thức bước vào giai đoạn triển khai thực tế.

Trong bối cảnh thị trường Việt Nam chuẩn bị bán đại trà xăng E10 trên phạm vi toàn quốc để thay thế xăng khoáng truyền thống, việc nhìn lại bức tranh năng lượng toàn cầu cho thấy nhiều nước đã đi trước một bước dài khi phổ cập các loại nhiên liệu sinh học với tỷ lệ phối trộn nồng độ cao.

Xu hướng chuyển dịch sang nhiên liệu thân thiện với môi trường đang được cụ thể hóa bằng các quy định pháp lý nghiêm ngặt tại nhiều quốc gia trên thế giới. 

Theo lộ trình quy định tại Thông tư 50/2025 của Bộ Công Thương, từ ngày 1/6/2026, xăng không chì lưu hành trên thị trường Việt Nam sẽ phải được phối trộn thành xăng E10 để sử dụng cho các động cơ xăng trên toàn quốc. 

Từ ngày 1/8/2025, xăng sinh học E10 RON95 sẽ chính thức được bán tại 42 cửa hàng xăng dầu ở TP.HCM, Hà Nội và Hải Phòng. 

Xăng sinh học R33 Blue Gasoline do Audi phát triển giúp giảm khoảng 20% khí thải ra môi trường đồng thời hỗ trợ giảm thiểu sự ăn mòn động cơ.