Hyundai Tucson 2024 lộ ảnh chạy thử trước thềm ra mắt Việt Nam

Mới đây, Hyundai Tucson 2024 đã bị bắt gặp trên đường phố Việt Nam trong tình trạng không che chắn. Điều này cho thấy, thời điểm xe ra mắt đã cận kề.

Theo thông tin từ tư vấn bán hàng, Hyundai Tucson 2024 dự kiến sẽ được bán ra tại Việt Nam với 4 phiên bản cùng giá bán dao động trong khoảng 825 triệu - 1,02 tỷ đồng.

So với phiên bản tiền nhiệm, thiết kế ngoại thất của Hyundai Tucson 2024 có sự thay đổi nhẹ. Như khu vực đầu xe có lưới tản nhiệt Parametric được thu nhỏ lại, đi kèm cụm đèn định vị dạng cánh chim. Đồng thời, cản trước được mở rộng theo chiều ngang giúp xe trông bề thế hơn. Trong khi đó, khu vực thân xe và cụm đèn hậu của Hyundai Tucson mới gần như không thay đổi so với bản cũ.

Ở phiên bản nâng cấp giữa vòng đời này, Hyundai Tucson 2024 được trang bị cụm màn hình kép giống như "đàn anh" Santa Fe 2024. Cụm màn hình này bao gồm đồng hồ lái điện tử và màn hình giải trí trung tâm có cùng kích thước 12,3 inch ghép lại với nhau. Vô lăng ba chấu được làm thanh mảnh hơn, tích hợp cụm phím bấm chức năng.

Cần số của xe đã được chuyển từ cụm điều khiển trung tâm lên vị trí sau vô lăng, tương tự phong cách của những mẫu xe Hyundai đời mới khác. Bệ tỳ tay trung tâm cũng được thiết kế lớn hơn, tích hợp ngăn chứa đồ, sạc điện thoại không dây và khay đựng cốc.

Xe còn được nâng cấp hệ thống đèn viền trang trí nội thất, bổ sung tính năng thu phí tự động không dừng khi qua trạm thu phí, khóa kỹ thuật số Digital Key 2, máy quét vân tay, màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD, camera hành trình, ghế lái/gương chiếu hậu nhớ vị trí và cửa cốp đóng/mở chỉnh điện.

Tại thị trường quốc tế, Hyundai Tucson 2024 sẽ được bổ sung một số công nghệ đáng chú ý như: Chế độ địa hình tự động (có chức năng xác định mặt đường trong thời gian thực và tự động chọn chế độ lái tối ưu) hay Hệ thống kiểm soát ổn định khi gió mạnh (Cross Wind Stability Control), giúp cải thiện độ ổn định của xe ở dải tốc độ cao.

Nhiều khả năng, Hyundai Tucson 2024 tại Việt Nam sẽ vẫn giữ nguyên các tùy chọn động cơ cũ. Đầu tiên là động cơ xăng 2.0L với công suất tối đa 156 mã lực và mô-men xoắn cực đại 192 Nm. Thứ hai là động cơ diesel 2.0L, cho công suất tối đa 186 mã lực và mô-men xoắn cực đại 416 Nm. Thứ ba là động cơ xăng tăng áp 1.6L cho công suất 180 mã lực và 265 Nm mô men xoắn.

TH (Tuoitrethudo)

Ảnh: MXH