Nhu cầu xe hybrid bùng nổ, Toyota thiếu hụt nguồn cung linh kiện

Trong hai năm qua, doanh số ô tô hybrid của Toyota đã tăng mạnh trên toàn cầu, kéo theo tình trạng thiếu hụt linh kiện nghiêm trọng.

Theo Reuters, tại nhiều thị trường lớn, người mua xe hybrid của Toyota phải chờ đợi hàng tháng do nguồn cung không đủ đáp ứng.

Tại Mỹ, Trung Quốc, Châu Âu và Nhật Bản, lượng xe hybrid tồn kho đã giảm xuống mức thấp kỷ lục. Khách hàng ở châu Âu hiện phải đợi khoảng 60 - 70 ngày để nhận xe. Đáng chú ý, khách hàng mua hai mẫu xe Yaris Cross Hybrid và RAV4 PHEV có thể phải chờ hơn 70 ngày.

Ở Mỹ, nhiều đại lý đã không còn xe Toyota Prius từ giữa tháng 2. Trong khi đó, số lượng xe Camry Hybrid cũng chỉ còn khá hạn chế trong kho.

Khách hàng tại Ấn Độ thậm chí phải chờ từ 2 - 9 tháng để nhận xe, trong khi ở Nhật Bản, thời gian chờ dao động từ 2 - 5 tháng.

Cung không đủ cầu khiến nhiều khách hàng của Toyota tỏ ra thất vọng. Ông Saugata Dasgupta, giám đốc Ngân hàng Phát triển Châu Á tại New Delhi, đã đặt mua một chiếc Toyota Innova Hycross Hybrid vào tháng 1/2023. Tuy nhiên, đến tháng 8/2024, ông nhận được thông báo phải chờ thêm 25 - 30 tuần nữa mới có xe.

Nguyên nhân chính của sự chậm trễ này là do thiếu hụt linh kiện quan trọng trong hệ thống động cơ hybrid. Nam châm được coi là thành phần cốt lõi của mô-tơ điện đang không được sản xuất kịp để đáp ứng nhu cầu. Bên cạnh đó, bộ biến tần (inverter) thiết bị chuyển đổi dòng điện từ pin và kiểm soát động cơ cũng rơi vào tình trạng khan hiếm. Những linh kiện này chủ yếu được Toyota nhập từ các nhà cung ứng Nhật Bản và chỉ cần một mắt xích trong chuỗi cung ứng gặp vấn đề, toàn bộ dây chuyền sản xuất sẽ bị ảnh hưởng.

Để giải quyết tình trạng này, Toyota đã triển khai hàng loạt biện pháp nhằm tăng cường sản xuất. Tại Mỹ, hãng đã đầu tư hơn 14 tỷ USD xây dựng nhà máy pin tại Bắc Carolina để phục vụ sản xuất xe hybrid. Tại Ấn Độ, Toyota cũng tăng công suất lắp ráp thêm 32.000 xe mỗi năm để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao.

Không chỉ Toyota, nhiều hãng xe khác như Hyundai và Kia cũng đang đối mặt với những thách thức tương tự. Theo báo cáo từ truyền thông Hàn Quốc, khách hàng tại đây phải chờ gần một năm để nhận chiếc Hyundai Palisade Hybrid. Trong khi đó, Kia Carnival Hybrid và Sorento Hybrid có thời gian chờ giao xe lên tới 7 - 10 tháng.

Theo dữ liệu từ LMC Automotive, doanh số toàn cầu của ô tô hybrid, PHEV đã tăng gấp ba lần trong vòng năm năm qua (từ 5,7 triệu lên 16,1 triệu xe). Điều này cho thấy xu hướng điện khí hóa ngày càng mạnh mẽ trong ngành công nghiệp ô tô, đồng thời đặt ra thách thức lớn cho các hãng xe trong việc đảm bảo nguồn cung linh kiện.

TH (Tuoitrethudo)