Trang chủ
Mới đây, mẫu SUV thuần điện Dongfeng M-Hero M817 đã gây bất ngờ lớn khi nhận về gần 10.000 đơn đặt hàng chỉ sau chưa đầy 24 giờ mở bán.
Theo thông tin từ nhà sản xuất, tính đến hết ngày đầu tiên mở nhận cọc, mẫu Dongfeng M-Hero M817 đã ghi nhận 9.713 đơn đặt hàng, bất chấp việc mức cọc có thể bị hoàn lại (nếu đơn đặt hàng quá nhiều). Điều này phần nào cho thấy sức hút mạnh mẽ của mẫu SUV mang kiểu dáng “quái thú lai tương lai” tại thị trường nội địa, nơi ngày càng có nhiều người tiêu dùng ưa chuộng xe địa hình điện hóa.
M-Hero M817 là sản phẩm hợp tác giữa Dongfeng và Huawei, phát triển dựa trên nền tảng của “người anh em” M-Hero 917 nhưng có kích thước nhỏ gọn hơn. Xe được trang bị hệ truyền động dạng “range-extender” là sự kết hợp giữa động cơ xăng tăng áp 1.5L và hai mô-tơ điện, mang lại tổng công suất lên tới 912 mã lực và mô-men xoắn 1.280 Nm. Với thông số này, M817 có khả năng tăng tốc từ 0–100 km/h chỉ trong 4,2 giây, con số ấn tượng với một chiếc SUV nặng ký.
Xe được trang bị bộ pin dung lượng lớn, cho phép vận hành quãng đường thuần điện lên tới 200 km. Mức tiêu thụ nhiên liệu trong điều kiện hỗn hợp hiện chưa được công bố, song với công nghệ mở rộng phạm vi hoạt động, M817 có thể chinh phục những hành trình dài mà không phải lo ngại về cơ sở hạ tầng sạc điện.
Điểm nhấn của M-Hero M817 không chỉ nằm ở sức mạnh mà còn là ngoại hình. Mẫu SUV mang phong cách thiết kế góc cạnh, dữ dằn, đậm chất quân sự pha trộn yếu tố tương lai, tạo nên hình ảnh khác biệt hoàn toàn so với phần lớn các mẫu SUV đang có trên thị trường. Tạo hình này gợi nhớ đến các dòng xe như Hummer EV hay Tank 500 Hi4-T nhưng mang ngôn ngữ thiết kế riêng biệt của M-Hero.
Một yếu tố khác giúp xe có được sức hút lớn là nhờ mức giá dễ tiếp cận. Xe có giá khởi điểm 329.900 nhân dân tệ (khoảng 1,2 tỷ VNĐ) và phiên bản cao nhất là 359.900 nhân dân tệ (khoảng 1,31 tỷ VNĐ).
Hiện tại, Dongfeng chưa có kế hoạch phân phối M817 ra ngoài Trung Quốc, đặc biệt là tại thị trường Mỹ. Tuy nhiên, thông tin từ phía hãng cho biết, mẫu xe này sẽ có thêm bản tay lái nghịch, mở ra khả năng xuất khẩu sang một số quốc gia tại châu Á, châu Phi và Nam Mỹ trong tương lai.
Trong bối cảnh xe địa hình thuần điện đang ngày càng được ưa chuộng, đặc biệt tại các thị trường đang phát triển, việc Dongfeng đầu tư sản xuất đa cấu hình cho M817 có thể là bước đi chiến lược nhằm mở rộng tầm ảnh hưởng của thương hiệu M-Hero.
TH (Tuoitrethudo)
