Trang chủ
Nhằm đánh dấu cột mốc lịch sử một thế kỷ hình thành và phát triển, thương hiệu mô tô danh tiếng Ducati đã chính thức giới thiệu phiên bản đặc biệt mang tên Superleggera V4 Centenario.
Đây không chỉ là một chiếc superbike thông thường mà được xem như “bản tuyên ngôn” về trình độ cơ khí và công nghệ đỉnh cao của hãng xe vùng Bologna. Mẫu xe gây ấn tượng mạnh với giới chuyên môn bằng việc ứng dụng vật liệu sợi carbon sâu rộng và tích hợp những giải pháp kỹ thuật vốn chỉ xuất hiện trên các dòng xe đua chuyên nghiệp tại giải MotoGP và WorldSBK.
Ngoại hình của Superleggera V4 Centenario mang đậm hơi thở của đường đua với bộ tem GP26 phối cùng màu sơn đỏ nhám Rosso Centenario độc quyền. Sự kết nối giữa quá khứ và tương lai được thể hiện rõ nét qua các chi tiết khí động học.
Xe thừa hưởng bộ cánh gió từ mẫu Panigale V4 R đang thi đấu tại WorldSBK kết hợp cùng các hốc gió sidepod của chiếc Desmosedici GP. Hệ thống này giúp tối ưu hóa lực ép xuống mặt đường, đảm bảo sự ổn định tuyệt đối cho xe không chỉ khi chạy trên đường thẳng mà cả ở những góc nghiêng lớn.
Để khẳng định tính độc bản, tên gọi phiên bản và số thứ tự xuất xưởng được khắc laser tinh xảo trên chảng ba. Các chi tiết như bình xăng và yên xe cũng được trang trí bằng họa tiết "100" cùng mốc thời gian "1926 - 2026" để ghi nhớ hành trình một thế kỷ của thương hiệu.
Trọng lượng nhẹ chính là ưu thế tuyệt đối của phiên bản này nhờ việc sử dụng sợi carbon cho hầu hết các bộ phận cốt lõi. Khung sườn sợi carbon đóng vai trò nền tảng giúp gia tăng độ cứng vững và khả năng kiểm soát ở tốc độ cao. Bộ gắp sau cũng được chế tác từ vật liệu này giúp giảm 21% khối lượng so với cấu hình tiêu chuẩn, trong khi cặp mâm carbon giúp cắt giảm thêm khoảng 0,3 kg.
Đáng chú ý, đây là mẫu siêu mô tô đầu tiên được trang bị đĩa phanh carbon-ceramic Hyction đường kính 340 mm kết hợp cùm phanh liền khối Brembo GP4-HY. Hệ thống này không chỉ giảm trọng lượng mà còn mang lại khả năng ổn định nhiệt vượt trội hơn hẳn thép truyền thống. Ở phía trước, phuộc Öhlins NPX25/30 gây kinh ngạc khi lần đầu tiên trên thế giới có lớp vỏ ngoài bằng carbon, giúp giảm 10% trọng lượng và tăng độ nhạy bén cho phần đầu xe.
Thay đổi mang tính bước ngoặt nằm ở "trái tim" của xe khi Ducati trang bị khối động cơ Desmosedici Stradale R 1100 dung tích 1.103 cc thay cho bản 998 cc trước đây. Bằng cách kéo dài hành trình piston, các kỹ sư đã giúp xe đạt mô-men xoắn lớn hơn ở dải vòng tua trung bình. Với ống xả Akrapovič tiêu chuẩn, xe đạt công suất 228 mã lực. Tuy nhiên, khi lắp đặt hệ thống ống xả đua titanium và sử dụng nhớt hiệu năng cao, con số này có thể đẩy lên mức 247 mã lực.
Điểm đặc biệt là mỗi khối động cơ đều được một kỹ sư Ducati canh chỉnh hệ thống trục cam desmodromic thủ công và ký tên xác nhận. Xe sử dụng hộp số đua với số mo (N) nằm dưới số 1 cùng tính năng khóa số mo (DNL) trên tay lái, giúp người lái tránh được việc vô tình mất lực phanh động cơ khi đang thi đấu. Những tinh chỉnh này giúp tỷ lệ công suất trên khối lượng đạt mức kỷ lục 1,48 mã lực/kg khi xe ở cấu hình đua (nặng 167 kg).
Ducati Superleggera V4 Centenario chỉ được sản xuất giới hạn 500 chiếc trên toàn cầu với mức giá dự kiến khoảng 173.000 USD (4,55 tỷ VNĐ). Đặc biệt hơn, biến thể Tricolore với số lượng chỉ 100 chiếc có mức giá lên đến 230.000 USD (6,05 tỷ VNĐ). Mỗi chủ nhân khi sở hữu xe sẽ nhận được trọn bộ trang bị "hàng thửa" gồm mũ bảo hiểm Arai do Aldo Drudi thiết kế và bộ quần áo bảo hộ Ducati SuMisura được đo may riêng theo chỉ số cơ thể.
Đỉnh cao của đặc quyền dành cho khách hàng là 26 suất trải nghiệm MotoGP Experience tại trường đua Misano. Những người may mắn này sẽ có cơ hội trực tiếp cầm lái mẫu xe đua thuần chủng Desmosedici GP 26 của các tay đua lừng danh như Marc Márquez hay Francesco Bagnaia, một trải nghiệm hiếm có mà tiền bạc cũng khó lòng mua được ngoài khuôn khổ chương trình kỷ niệm của Ducati.
TH (Otoxemay)
.jpg "Top xe SUV hybrid tiết kiệm nhiên liệu đáng mua nhất 2026")
