Trang chủ
"Vedette" tại gian hàng của Porsche ở Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026 chính là mẫu Cayenne thuần điện. Thay vì những dòng siêu xe truyền thống, mẫu SUV này đã trở thành tâm điểm nhờ sự kết hợp giữa ngôn ngữ thiết kế kinh điển và những đột phá về công nghệ vận hành.
Cayenne thuần điện vẫn duy trì ngôn ngữ thiết kế bo tròn đặc trưng tương tự các dòng Macan hay Cayenne chạy xăng. Ở phía trước, cụm đèn Matrix LED được thiết kế mảnh và sắc nét, tích hợp toàn bộ các chức năng chiếu sáng vào một module duy nhất.
Phía sau xe nổi bật với dải đèn hậu LED chạy ngang đi kèm hiệu ứng động và logo thương hiệu dạng 3 chiều có khả năng phát sáng.
Hãng xe Đức tiếp tục nhấn mạnh tính cá nhân hóa khi cung cấp 13 màu sơn tiêu chuẩn cùng các tùy chọn mâm từ 20 đến 22 inch. Thông qua hệ thống Porsche Exclusive Manufaktur, khách hàng có thêm 9 lựa chọn thiết kế ốp mâm để tối ưu hóa phong cách riêng của chiếc xe.
Khoang cabin của Cayenne điện mang hơi hướng hiện đại với đồng hồ taplo kỹ thuật số OLED 14,25 inch và màn hình trung tâm cảm ứng dạng cong. Porsche cũng cung cấp thêm tùy chọn màn hình 14,9 inch dành riêng cho ghế phụ.
Tại khu vực bệ trung tâm, hãng vẫn giữ lại các phím vật lý bên cạnh vị trí sạc không dây cho điện thoại. Theo Porsche, việc duy trì các nút bấm này giúp người lái có điểm chạm và cảm giác tiếp xúc thật, thay vì phải phụ thuộc hoàn toàn vào các thao tác trên màn hình cảm ứng.
Cung cấp sức mạnh cho Porsche Cayenne Turbo Electric là 2 mô tơ điện cho công suất tối đa 857 mã lực và có thể chạm mốc 1.156 mã lực khi kích hoạt chế độ Launch Control. Sức mạnh này cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,5 giây và đạt tốc độ tối đa 260 km/h.
Xe được trang bị bộ pin dung lượng 113 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động từ 623 đến 653 km tùy phiên bản theo tiêu chuẩn WLTP. Được phát triển trên nền tảng điện áp 800V, Cayenne Electric hỗ trợ sạc nhanh DC với công suất lên đến 400 kW, cho phép sạc từ 10% lên 80% trong chưa đầy 16 phút. Đây cũng là mẫu xe đầu tiên của hãng hỗ trợ sạc không dây công suất 11 kW.
Tất cả phiên bản của Porsche Cayenne EV đều được trang bị tiêu chuẩn hệ thống treo khí nén để đảm bảo sự êm ái. Riêng phiên bản Turbo được bổ sung hệ thống vi sai chống trượt PTV nhằm tối ưu khả năng phân bổ lực kéo. Khách hàng có thể lựa chọn thêm các công nghệ hỗ trợ cao cấp như hệ thống đánh lái bánh sau và hệ thống treo chủ động, giúp mẫu SUV cỡ lớn này vận hành linh hoạt và ổn định hơn trong nhiều điều kiện giao thông khác nhau.
Hiện Porsche đã thông báo nhận cọc Cayenne EV tại Việt Nam. Dự kiến xe sẽ được bàn giao tới tay người dùng vào cuối năm với mức giá dao động từ 4,72 tỷ đồng - 6,32 tỷ đồng.
TH (Otoxemay)
