Trang chủ
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 đã đưa ra những quy định phân biệt rõ rệt giữa hai tình huống dừng, đỗ xe trên đường cao tốc.
Việc nắm vững các quy tắc này không chỉ giúp tài xế tránh được mức xử phạt hành chính rất nặng mà còn là yếu tố sống còn để bảo đảm an toàn tính mạng trong môi trường giao thông tốc độ cao.
Quy định khác biệt giữa làn dừng khẩn cấp và làn xe chạy
Theo quy định mới, đối với trường hợp phương tiện gặp sự cố nhưng vẫn có khả năng di chuyển vào làn dừng khẩn cấp, tài xế bắt buộc phải bật đèn cảnh báo nguy hiểm (hazard). Trong tình huống này, luật hiện hành không bắt buộc tài xế phải đặt thêm biển cảnh báo hoặc chóp nón phía sau xe. Tuy nhiên, đối với trường hợp thứ hai, khi xe không thể di chuyển vào làn khẩn cấp mà buộc phải dừng ngay trên làn xe đang chạy, hoặc dừng tại các đoạn đường không có làn khẩn cấp, quy định trở nên nghiêm ngặt hơn. Lúc này, ngoài việc duy trì đèn hazard, người lái bắt buộc phải đặt biển báo phản quang hoặc thiết bị cảnh báo phía sau xe với khoảng cách tối thiểu 150 m, đồng thời phải thông báo ngay cho lực lượng chức năng hoặc đơn vị quản lý tuyến đường.
Chế tài xử phạt và những lưu ý về tình huống khẩn cấp
Nghị định 168/2024 quy định mức xử phạt rất cao đối với các hành vi vi phạm quy tắc dừng đỗ trên cao tốc. Cụ thể, nếu xe gặp sự cố mà tài xế không bật đèn cảnh báo, không đặt biển báo hoặc đặt biển sai khoảng cách quy định (dưới 150 m), mức phạt tiền sẽ từ 12 đến 14 triệu đồng, đồng thời bị trừ 6 điểm trên giấy phép lái xe. Đáng chú ý, ngay cả khi thực hiện đầy đủ các bước cảnh báo, tài xế vẫn sẽ bị xử phạt nếu cơ quan chức năng xác minh việc dừng đỗ không thuộc tình huống khẩn cấp về kỹ thuật xe hoặc sức khỏe con người. Những hành vi như dừng xe ở làn khẩn cấp để nghỉ ngơi hoặc ngủ đều bị coi là vi phạm pháp luật.
Khuyến nghị an toàn bổ sung ngoài quy định của luật
Mặc dù luật không bắt buộc đặt biển cảnh báo khi xe đã vào làn khẩn cấp, nhưng các chuyên gia giao thông lâu năm cho rằng chỉ bật đèn hazard là chưa đủ an toàn, nhất là vào ban đêm hoặc khi thời tiết xấu. Tầm nhìn hạn chế và tốc độ lưu thông cao khiến rủi ro va chạm từ phía sau luôn thường trực. Do đó, tài xế được khuyến nghị nên chủ động đặt thiết bị cảnh báo cách đuôi xe khoảng 150 m (tương đương 180 - 220 bước chân) để tăng khả năng nhận diện sớm cho các phương tiện khác. Khi xe dừng, tất cả người trên xe cần nhanh chóng di chuyển ra ngoài hộ lan hoặc vị trí an toàn, tránh đứng gần làn kim loại hoặc phần đường xe chạy. Trong điều kiện thiếu sáng, việc sử dụng áo phản quang hoặc đèn flash điện thoại sẽ giúp các tài xế khác nhận diện người gặp sự cố từ khoảng cách xa hiệu quả hơn.
TH (Otoxemay)
Ảnh minh họa: Internet
