Đề xuất cấm tua công-tơ-mét và tự ý cải tạo xe

Bộ Công an đã đề xuất một số chỉnh lý, bổ sung dự thảo của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ để báo cáo Chính phủ trình Quốc hội cho ý kiến tại Kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa XV tới.

Trong đó, quy định về việc cấm tự ý thay đổi chỉ số trên đồng hồ báo quãng đường đã chạy của ô tô (tua công-tơ-mét) được bổ sung vào dự thảo đã thu hút nhiều sự chú ý.

Vấn nạn tua công-tơ-mét đã tồn tại trên thị trường ô tô trong nhiều năm qua và trở nên đặc biệt nhức nhối trong thời gian gần đây, sau khi một số đơn vị bán xe cũ lâu năm bị khách hàng tố “ăn gian” công-tơ-mét. Việc tua công-tơ-mét được thực hiện chủ yếu nhằm 2 mục đích: tua lùi số để giảm chỉ số km xe chạy nhằm nâng giá trị xe, lừa khách mua ô tô cũ và tua tăng chỉ số km để gian lận cước vận chuyển hoặc khai khống chi phí xăng dầu.

Bộ Công an cho biết hành vi tua ngược công-tơ-mét không chỉ khiến người tiêu dùng không đánh giá đúng hiện trạng xe, mà còn làm sai lệch chu kỳ bảo hành, bảo dưỡng định kỳ, từ đó có thể gây mất an toàn cho người sử dụng xe khi việc thay thế một số chi tiết hao mòn bị bỏ qua.

Theo các chuyên gia, việc bổ sung các quy định này vào hành vi bị nghiêm cấm là cơ sở để xây dựng chế tài xử phạt, ngăn chặn tình trạng này xảy ra, giúp đảm bảo an toàn kỹ thuật cho phương tiện.

Ở nhiều nước trên thế giới, việc "hóa phép" để con số trên công-tơ-mét nhỏ hơn so với thực tế là một hành vi có thể phải ngồi tù nhiều năm. Tại Mỹ, cá nhân thực hiện hành vi tua ngược công-tơ-mét đối diện với mức phạt tiền tối đa 250.000 USD hoặc ngồi tù tối đa 3 năm.

Ngoài tua công-tơ-mét, việc thay đổi phụ tùng để tạm thời đạt tiêu chuẩn kỹ thuật đi đăng kiểm cũng được Bộ Công an đề xuất cấm.