Trang chủ
Phân khúc xe đa dụng (MPV) tại Việt Nam đang chứng kiến một giai đoạn bùng nổ chưa từng có.
Từ lựa chọn mang tính truyền thống, MPV đã trở thành một trong những phân khúc phát triển nhanh nhất, với sự gia nhập của hàng loạt mẫu xe mới, từ thương hiệu Nhật, Hàn cho tới các tân binh Trung Quốc và xe điện.
Từ lựa chọn truyền thống đến xu hướng hiện đại
Nếu như trước đây, MPV tại Việt Nam chủ yếu được biết đến qua những cái tên quen thuộc như Toyota Innova - mẫu xe từng làm mưa làm gió nhờ độ bền bỉ và tính đa dụng thì từ năm 2018, thị trường đã chứng kiến bước ngoặt lớn với sự xuất hiện của Mitsubishi Xpander. Thiết kế hiện đại, giá cả phải chăng và khả năng vận hành linh hoạt giúp Xpander nhanh chóng chinh phục người dùng, mở ra “kỷ nguyên MPV cỡ nhỏ” tại Việt Nam.
Theo báo cáo năm 2024, phân khúc MPV cỡ nhỏ đạt tổng doanh số 46.667 xe, trong khi nhóm MPV cỡ trung ghi nhận 9.860 xe bán ra. Tổng cộng, phân khúc MPV có giá dưới 1 tỷ đồng đã tiêu thụ 56.527 xe, chiếm khoảng 11,4% thị phần toàn thị trường ô tô Việt Nam – một con số ấn tượng trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng khốc liệt.
Những nhân tố mới thúc đẩy sự bùng nổ
Năm 2024 đánh dấu làn sóng gia nhập của các thương hiệu Trung Quốc vào phân khúc MPV tại Việt Nam. MG tung ra mẫu MG G50, còn GAC giới thiệu M6 Pro, cả hai đều sở hữu thiết kế rộng rãi, trang bị cao cấp như cửa sổ trời, màn hình giải trí lớn, cảnh báo điểm mù, nhưng có giá khởi điểm chỉ từ 559 triệu đồng. Mức giá này khiến các đối thủ truyền thống phải dè chừng, đồng thời mang lại thêm nhiều lựa chọn hấp dẫn cho người tiêu dùng.
Song song với các mẫu MPV chạy xăng, xu hướng điện hóa cũng bắt đầu lan rộng. BYD M6 EV và VinFast Limo Green - hai mẫu MPV điện nổi bật không chỉ hướng đến khách hàng cá nhân mà còn nhắm vào phân khúc xe dịch vụ. Với ưu thế chi phí vận hành thấp, không bị giới hạn bởi giá nhiên liệu, cùng với chính sách hỗ trợ hạ tầng sạc từ các hãng xe, MPV điện đang dần tạo ra một thị trường ngách giàu tiềm năng.
Thị phần và doanh số: Ai đang dẫn đầu?
Mitsubishi Xpander tiếp tục giữ vững vị trí đầu bảng với 19.498 xe bán ra trong năm 2024, chiếm gần 35% thị phần phân khúc MPV tại Việt Nam. Đây là minh chứng rõ ràng cho sức hút bền bỉ của mẫu xe Nhật Bản trong lòng người tiêu dùng Việt.
Một số mẫu xe khác cũng ghi nhận doanh số đáng chú ý: Toyota Veloz Cross: 8.341 xe; Kia Carnival: 6.560 xe; Toyota Innova Cross: 6.034 xe; Kia Carnival: 6.550 xe; Hyundai Stargazer: 4.159 xe; Hyundai Custin: 3.101 xe; Honda BR-V: 3.618 xe.
Sự đa dạng về lựa chọn, từ cấu hình 5+2 chỗ cho tới 7 - 8 chỗ thực thụ, từ giá mềm dưới 600 triệu đến nhóm xe cao cấp trên 1 tỷ đồng, cho thấy MPV đang ngày càng đáp ứng được nhu cầu của nhiều nhóm khách hàng khác nhau.
Triển vọng và xu hướng tương lai
Với nền tảng là nhu cầu thực tế của thị trường, xe 7 chỗ linh hoạt, dùng cho cả gia đình và dịch vụ, phân khúc MPV hứa hẹn sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ trong các năm tới. Không chỉ nhờ yếu tố giá cả hay không gian rộng rãi, thế hệ MPV mới còn sở hữu thiết kế bắt mắt, tiện nghi cao cấp và công nghệ hỗ trợ lái hiện đại.
Sự cạnh tranh giữa các thương hiệu Nhật, Hàn, Trung và Việt Nam sẽ không chỉ mang lại lợi ích trực tiếp cho người tiêu dùng mà còn thúc đẩy ngành ô tô Việt Nam tiến xa hơn trong việc đa dạng hóa sản phẩm, chuẩn bị cho giai đoạn chuyển dịch mạnh mẽ từ xe xăng sang xe điện.
TH (Tuoitrethudo)
