Trang chủ
Thị trường xe điện Đông Nam Á tiếp tục ghi nhận mức tăng trưởng mạnh trong những tháng đầu năm 2026.
Trong nhóm bốn quốc gia có quy mô tiêu thụ ô tô lớn nhất khu vực, Việt Nam hiện đứng thứ hai về doanh số xe thuần điện (BEV), đồng thời dẫn đầu về tỷ trọng xe điện trong tổng lượng xe bán ra.
Thái Lan giữ vị trí số một về doanh số xe điện
Theo số liệu thống kê quý I/2026, Thái Lan tiếp tục là thị trường tiêu thụ xe điện chạy pin lớn nhất Đông Nam Á với 57.147 xe được bàn giao tới khách hàng. So với cùng kỳ năm trước, doanh số tăng khoảng 125%, cũng là mức tăng trưởng cao nhất trong khu vực.
Một trong những nguyên nhân chính thúc đẩy nhu cầu mua xe điện tại Thái Lan đến từ việc chương trình hỗ trợ EV 3.0 của chính phủ nước này kết thúc vào cuối tháng 1/2026. Chính sách này cho phép người mua xe điện nhận khoản hỗ trợ lên tới khoảng 4.600 USD (hơn 121 triệu VNĐ), đồng thời các hãng xe đáp ứng yêu cầu nội địa hóa còn được hưởng ưu đãi về thuế nhập khẩu và thuế tiêu thụ đặc biệt.
Riêng trong tháng đầu năm, thị trường Thái Lan đã ghi nhận hơn 42.000 xe điện được bán ra, tương đương khoảng 74% tổng doanh số xe điện của cả quý I.
Việt Nam xếp thứ hai, doanh số tăng hơn 50%
Đứng ngay sau Thái Lan là Việt Nam với 53.685 xe thuần điện được tiêu thụ trong ba tháng đầu năm. Kết quả này tăng khoảng 55% so với cùng kỳ năm 2025.
Đáng chú ý, gần như toàn bộ doanh số xe điện tại Việt Nam trong giai đoạn này đến từ VinFast với 53.684 xe bàn giao. Ngoài ra, thị trường chỉ ghi nhận thêm một xe Ford Mustang Mach-E được bán ra. Các hãng xe điện khác hiện chưa công bố kết quả kinh doanh nên chưa được tính vào số liệu thống kê.
Khoảng cách giữa Việt Nam và Thái Lan hiện chỉ còn hơn 3.400 xe, cho thấy cuộc cạnh tranh về quy mô thị trường xe điện trong khu vực đang trở nên sát sao hơn.
Nếu xét theo tỷ trọng xe điện trong tổng doanh số ô tô, Việt Nam hiện là thị trường dẫn đầu Đông Nam Á.
Doanh số BEV tại Việt Nam chiếm khoảng 33% tổng lượng xe bán ra toàn ngành trong quý I. Trong khi đó, tỷ lệ tương ứng tại Thái Lan đạt hơn 31%.
Indonesia và Malaysia vẫn là hai trong số những thị trường ô tô lớn nhất khu vực xét về tổng doanh số, tuy nhiên lượng xe điện tiêu thụ vẫn thấp hơn đáng kể so với Việt Nam và Thái Lan.
Xe điện Trung Quốc thống trị nhiều thị trường Đông Nam Á
Xu hướng tiêu dùng xe điện tại các quốc gia Đông Nam Á đang có sự khác biệt rõ rệt.
Tại Thái Lan, Indonesia và Malaysia, nhóm xe điện bán chạy nhất chủ yếu đến từ các thương hiệu Trung Quốc.
Nhiều mẫu xe của BYD, Geely hay Jaecoo thường xuyên góp mặt trong danh sách dẫn đầu doanh số. Jaecoo J5 EV hiện là một trong những mẫu xe điện bán chạy nhất tại Thái Lan và Indonesia.
Tại Malaysia, Proton đang đóng vai trò quan trọng trong quá trình điện hóa. Hãng xe quốc gia này hiện phân phối các mẫu e.MAS 5 và e.MAS 7, được phát triển trên nền tảng các dòng xe Geely EX2 và EX5. Đây cũng là những mẫu xe đang được phân phối tại Việt Nam thông qua Tasco Auto.
VinFast tạo khác biệt tại thị trường Việt Nam
Khác với các quốc gia còn lại trong khu vực, thị trường Việt Nam hiện phụ thuộc phần lớn vào doanh số của VinFast.
Các mẫu xe điện bán chạy nhất đều thuộc danh mục sản phẩm của hãng xe Việt. Sức tiêu thụ của VinFast hiện vượt đáng kể so với những mẫu xe Trung Quốc đang dẫn đầu doanh số tại Thái Lan, Indonesia hay Malaysia.
Theo đánh giá của giới chuyên môn, một trong những yếu tố góp phần thúc đẩy doanh số VinFast là nhu cầu sử dụng xe điện cho hoạt động vận tải và dịch vụ. Nhiều doanh nghiệp vận tải hành khách, taxi và xe công nghệ đang lựa chọn xe điện VinFast để thay thế dần các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong.
Nhiều mẫu xe điện mới tạo sức hút tại Đông Nam Á
Bên cạnh các dòng xe đã được phân phối chính thức tại Việt Nam, nhiều mẫu xe điện đang ghi nhận doanh số tích cực ở các thị trường Đông Nam Á nhưng vẫn chưa xuất hiện trong nước.
Đáng chú ý có Deepal S05 EV của Changan và Zeekr 7X của Zeekr, đều thuộc phân khúc SUV cỡ D. Trong khi đó, iCaur VX23 là mẫu SUV cỡ nhỏ sở hữu thiết kế vuông vức, hướng đến nhóm khách hàng yêu thích phong cách dã ngoại và khám phá.
Ở nhóm xe phổ thông, BYD Atto 1 được định vị trong phân khúc crossover cỡ A, còn Sealion 7 là mẫu SUV coupe cỡ D đang thu hút sự quan tâm tại nhiều quốc gia trong khu vực.
Việc ngày càng nhiều thương hiệu và sản phẩm mới gia nhập thị trường cho thấy cuộc cạnh tranh trong lĩnh vực xe điện tại Đông Nam Á đang trở nên sôi động hơn. Trong bối cảnh đó, Việt Nam vẫn là một trong những thị trường tăng trưởng nhanh nhất khu vực, với VinFast tiếp tục giữ vai trò chủ đạo về doanh số.
TH (Otoxemay)
