Trang chủ
Trong lộ trình chuyển đổi sang giao thông xanh, dòng xe hybrid sạc ngoài (PHEV) đang khẳng định vị thế là "cầu nối" hợp lý giữa xe động cơ đốt trong và xe điện thuần túy.
Không phụ thuộc hoàn toàn vào hạ tầng sạc như EV nhưng lại có khả năng chạy điện hoàn chỉnh cho những hành trình ngắn, PHEV cho phép người dùng trải nghiệm cảm giác lái êm ái, tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải đáng kể.
Dù chưa phổ biến như xe xăng hay xe thuần điện, phân khúc PHEV tại Việt Nam đã bắt đầu sôi động với loạt sản phẩm trải dài từ tầm trung đến cao cấp. Dưới đây là những mẫu PHEV đang được phân phối chính hãng, mỗi mẫu xe mang một lợi thế riêng về công nghệ, thiết kế và khả năng vận hành.
Dưới đây là những mẫu xe PHEV đang được phân phối tại Việt Nam
BYD Seal 5
Ngày 17/10, BYD Việt Nam đã chính thức giới thiệu mẫu sedan hoàn toàn mới mang tên Seal 5. Xe được bán ra với giá 696 triệu đồng.
Được định vị ở phân khúc sedan cỡ C. Seal 5 có phong cách trung tính, cân bằng giữa hiện đại và tính thực dụng. Phần đầu nổi bật với lưới tản nhiệt ma trận lớn, đèn pha LED vuốt mượt về sau và hốc gió dọc thể thao. Đuôi xe có dải đèn LED liền mạch, thiết kế gọn gàng nhờ ống xả ẩn.
Bên trong khoang cabin của mẫu sedan hạng C này sở hữu ghế được bọc bằng chất liệu da tổng hợp, ghế lái thể thao chỉnh điện 6 hướng, ghế hành khách chỉnh điện 6 hướng, ghế sau gập 60/40.
Xe sở hữu các trang bị tiện ích hiện đại như: vô lăng bọc da tích hợp các phím chức năng, bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 12,8 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, hệ thống âm thanh 8 loa, chìa khóa kỹ thuật số, mở khóa bằng thẻ NFC, cập nhật phần mềm qua mạng OTA, sạc điện thoại không dây, camera 360 độ....
Cung cấp sức mạnh cho BYD Seal 5 là hệ truyền động PHEV với sự kết hợp của động cơ xăng 1,5 lít cùng mô tơ điện ở cầu trước cho tổng công suất 217 mã lực, mô-men xoắn 300 Nm. Bộ pin dung lượng 18,3 kWh cho phạm vi di chuyển thuần điện khoảng 120 km và quãng đường di chuyển khi kết hợp lên tới 1.200 km.
Theo BYD, Seal 5 PHEV tăng tốc 0-100 km/h trong 7,5 giây. Mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 3,8 lít/100 km.
BYD Sealion 6
Cùng thương hiệu BYD, Sealion 6 lại mở ra lựa chọn PHEV ở phân khúc SUV cỡ C, cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe xăng quen thuộc như CR-V, Tucson hay Outlander.
Sealion 6 sở hữu ngoại hình hiện đại, trẻ trung với các đường nét dứt khoát. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn pha LED và lưới tản nhiệt thanh ngang. Đèn hậu dạng LED nối liền mang lại cảm giác liền mạch, hiện đại. Xe được trang bị bộ mâm 19 inch, cửa sổ trời toàn cảnh và cốp sau đóng/mở điện một chạm.
Khoang cabin của Sealion 6 có cấu hình 5 chỗ ngồi. Trung tâm bảng điều khiển là màn hình cảm ứng 15,6 inch, đi kèm màn hình kỹ thuật số 12,3 inch phía sau vô-lăng. Hệ thống giải trí hỗ trợ kết nối không dây Apple CarPlay và Android Auto.
Sealion 6 được trang bị hệ thống truyền động plug-in hybrid DM-i là sự kết hợp giữa động cơ xăng 1.5L (96 mã lực, 122 Nm) với mô-tơ điện (194 mã lực, 300 Nm) cho tổng công suất kết hợp 214 mã lực. Một mô-tơ điện thứ hai đóng vai trò máy phát, không dẫn động.
Cụm pin BYD Blade dung lượng 18,3 kWh giúp xe có thể đi được quãng đường khoảng 100 km ở chế độ thuần điện (EV). Mức tiêu thụ nhiên liệu theo công bố là 3,5–4,7 lít/100 km hỗn hợp, hoặc chỉ 1,1 lít/100 km nếu pin được sạc đầy trên 70%.
Theo thử nghiệm nội bộ tại Việt Nam, Sealion 6 có thể di chuyển hơn 1.700 km chỉ với một bình xăng và một lần sạc đầy.
BYD M9 PHEV
BYD M9 là mẫu MPV 7 chỗ có mức giá cao nhất trong nhóm PHEV hiện nay, dao động từ 1,999 đến 2,388 tỷ đồng. Xe được định vị ở phân khúc phục vụ gia đình hoặc khách hàng kinh doanh dịch vụ vận chuyển cao cấp.
Ngoại thất xe mang đậm nét Á Đông với lưới tản nhiệt lấy cảm hứng từ giáp cổ và cụm đèn hậu đồ họa 3D. Xe có cửa trượt điện hai bên mở cảm ứng ánh sáng, cửa hậu chỉnh điện có nhớ vị trí, cùng bộ mâm hợp kim 18 inch càng nhấn mạnh phong thái sang trọng và tiện dụng của mẫu MPV này.
Khoang cabin được thiết kế theo phong cách "Executive Lounge" với cấu hình 7 chỗ. Hàng ghế giữa là dạng ghế thương gia tích hợp các chức năng chỉnh điện, massage, bàn làm việc và tủ lạnh mini. Hệ thống giải trí trung tâm nổi bật với màn hình 15,6 inch hỗ trợ điều khiển giọng nói tiếng Việt đa vùng, đi kèm hệ thống lọc không khí PM2.5, đảm bảo không gian trong lành.
Cung cấp sức mạnh cho xe là hệ thống Super Hybrid DM-i thế hệ 5, kết hợp động cơ xăng 1.5L tăng áp với mô-tơ điện mạnh mẽ. Xe có khả năng tăng tốc 0–100 km/h trong khoảng 8,5 giây, đạt vận tốc tối đa 180 km/h.
BYD M9 được trang bị pin Blade Battery có dung lượng 20,4 kWh (bản Advanced) và 36,6 kWh (bản Premium), cho quãng đường thuần điện 95 km hoặc 170 km theo chuẩn NEDC. Khi kết hợp cả xăng và điện, tổng quãng đường di chuyển đạt 1.000 km, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình chỉ 5,6 lít/100 km.
Xe được hỗ trợ sạc nhanh DC lên đến 73 kW, sạc đầy từ 15-100% pin chỉ trong chưa đầy 60 phút. BYD M9 còn có chức năng cấp nguồn điện V2L, cho phép sử dụng xe như một máy phát di động trong các chuyến dã ngoại.
Jaecoo J7 PHEV
Jaecoo J7 chính thức ra mắt thị trường Việt Nam từ đầu năm 2025 với hai phiên bản: chạy xăng và PHEV.
Về thiết kế, đầu xe được tạo hình vuông vức, cứng cáp với lưới tản nhiệt lớn, nhấn nhá bởi nhiều thanh nan xếp dọc, nối liền cụm đèn trước dễ liên tưởng đến xe Land Rover. Xe có cụm đèn pha được chia làm hai tầng và có thiết kế hình hộp. Trong khi đó, đèn định vị ban ngày là một dải LED chạy dài, vắt ngang qua mặt ca lăng.
Về nội thất, khoang cabin của xe được thiết kế rộng rãi với 5 chỗ ngồi. Xe sở hữu các trang bị tiện ích hiện đại, tiên tiến như: vô lăng vát đáy thể thao, bảng đồng hồ kỹ thuật số cỡ lớn và màn hình cảm ứng trung tâm 14,8 inch nằm dọc trên mặt táp-lô, cụm đồng hồ dạng màn hình kỹ thuật số, cần số điện tử, cửa sổ trời toàn cảnh, sạc không dây, khởi động nút bấm hay khe rút giấy ăn…
Cung cấp sức mạnh cho Jaecoo J7 PHEV là sự kết hợp của động cơ xăng 1.5L tăng áp với mô-tơ điện cho tổng công suất lên tới 342 mã lực và mô-men xoắn 525 Nm. Bản này được trang bị pin LFP dung lượng 18,3 kWh, cho khả năng di chuyển quãng đường thuần điện lên đến 90 km. Khi kết hợp cả pin và động cơ xăng, mẫu xe này có thể di chuyển tối đa 1.300 km theo tiêu chuẩn WLTP, với mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng chỉ 1 lít/100 km.
Kia Sorento PHEV
Trong khi BYD và Jaecoo tập trung ở nhóm 5 chỗ, Kia mang đến lựa chọn PHEV cho khách hàng gia đình với Sorento PHEV. Đây là số ít SUV 7 chỗ tại Việt Nam sở hữu công nghệ hybrid sạc ngoài, giúp người dùng có thể đi lại bằng điện hằng ngày nhưng vẫn đủ linh hoạt cho các chuyến đi xa.
Kia Sorento được phát triển dựa trên ngôn ngữ thiết kế “Refined Boldness” với các đường nét thể thao và lịch lãm.
Sorento PHEV nổi bật với loạt tiện nghi cao cấp như màn hình kép có kết nối Apple Carplay và Android Auto, hệ thống âm thanh vòm sử dụng 12 loa Bose; hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập với cửa gió điều hòa tất cả hàng ghế. Hàng ghế lái chỉnh điện, bơm lưng và tích hợp nhớ ghế 2 vị trí. Ghế hành khách chỉnh điện, tích hợp 2 hướng bơm lưng với khả năng điều chỉnh trượt/ngả lưng bên hông ghế.
Cung cấp sức mạnh cho xe là hệ truyền động PHEV với sự kết hợp của động cơ xăng 1.6L với mô tơ điện cho tổng công suất 261 mã lực và momen xoắn tối đa 350 Nm. Hệ truyền động đi cùng hộp số tự động 6 cấp và dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Mẫu SUV này trang bị bộ pin công nghệ Lithium-ion Polymer tiên tiến với dung lượng cao 13.8 kWh, cho khả năng vận hành hoàn toàn bằng điện trong khoảng 71 km. Pin này có thể sạc bằng nguồn điện 220 V dân dụng tại nhà hoặc công cộng.
Lynk & Co 08
Lynk & Co 08 EM-P chính thức gia nhập thị trường Việt Nam từ tháng 10/2025 với hai phiên bản Pro và Halo, giá bán lần lượt là 1,299 tỷ và 1,389 tỷ đồng. Mẫu xe này gây chú ý bởi ngôn ngữ thiết kế tối giản, hiện đại với phần trụ C vuốt thấp kiểu Coupe và hệ thống đèn LED Matrix đặc trưng.
Khoang nội thất tập trung vào trải nghiệm công nghệ với màn hình trung tâm 15,4 inch, cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch, hệ thống âm thanh 23 loa Harman Kardon và loạt tiện ích như nhận diện khuôn mặt, ghế có sưởi, làm mát và massage.
Cung cấp sức mạnh cho xe là hệ truyền động EM-P Super Hybrid với sự kết hợp của động cơ 1.5L tăng áp và hai mô tơ điện cho tổng công suất tối đa 345 mã lực, mô-men xoắn 580 Nm. Hệ truyền động này đi cùng hộp số hybrid 3 cấp 3DHT Evo và hệ dẫn động cầu trước FWD cho phép xe tăng tốc 0-100 km/h trong 6,7 giây.
Xe được trang bị hệ thống pin phẳng NCM dung lượng 39,6 kWh giúp xe di chuyển tối đa 200 km hoàn toàn bằng điện (chuẩn WLTC) và đạt tổng quãng đường 1.400 km khi kết hợp cả xăng và điện. Trước đó, mẫu xe này từng lập kỷ lục Guinness với hành trình 1.813 km chỉ sau một lần sạc và đổ đầy nhiên liệu.
Hệ thống sạc nhanh DC 85 kW cho phép nạp 30 - 80% pin chỉ trong 28 phút, trong khi tính năng V2L 3,3 kW biến xe thành nguồn điện di động, đủ cấp năng lượng cho thiết bị gia dụng khi dã ngoại. Bộ quản lý pin thông minh BMS có khả năng tự điều chỉnh nhiệt độ và giới hạn sạc, giúp tăng tuổi thọ và duy trì hiệu suất ổn định lâu dài.
Geely EX5 EM-i
Mới đây nhất, ngày 27/3, Geely EX5 EM-i đã chính thức ra mắt với 3 phiên bản Pro, Max và Ultra, có giá từ 789 đến 969 triệu đồng. Đây là mẫu SUV đô thị có thiết kế hướng đến tính thực dụng với kích thước gọn, bán kính quay đầu nhỏ, phù hợp môi trường đô thị.
Khoang nội thất thể hiện rõ sự phân cấp giữa các phiên bản. Bản Pro sử dụng ghế nỉ, trong khi bản Max và Ultra nâng cấp lên ghế da, ghế lái chỉnh điện và có nhớ vị trí trên bản cao nhất. Trang bị tiện nghi cũng có sự khác biệt đáng kể. Màn hình trung tâm kích thước 10,2 inch trên bản Pro, tăng lên 15,4 inch ở bản Max và 13,8 inch ở bản Ultra. Hệ thống âm thanh 6 loa trên bản tiêu chuẩn và 16 loa Flyme trên hai bản cao. Xe hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, cửa sổ trời toàn cảnh, điều hòa tự động có lọc bụi mịn và sạc không dây 15W. Mức trang bị này được đánh giá cao hơn so với nhiều mẫu xe xăng cùng tầm giá.
Về vận hành, EX5 EM-i được trang bị hệ truyền động PHEV với sự kết hợp giữa động cơ xăng 1.5L và mô tơ điện. Động cơ xăng cho công suất 106 mã lực, mô men xoắn 136Nm, trong khi mô tơ điện đạt 215 mã lực và 262Nm. Xe dẫn động cầu trước, đi kèm bộ pin dung lượng 18,4kWh trên bản Pro và Max, trong khi bản Ultra sử dụng pin 29,8 kWh.
Quãng đường di chuyển thuần điện đạt 105km trên hai bản tiêu chuẩn và 170km trên bản cao cấp theo chuẩn NEDC. Thời gian sạc nhanh DC từ 30-80% khoảng 20 phút trên bản Pro và Max, rút ngắn còn 16 phút trên bản Ultra.
TH (Otoxemay)
