Trang chủ
Thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào giai đoạn nhộn nhịp khi hàng loạt mẫu xe mới liên tục được giới thiệu tại các thị trường lân cận, mở ra khả năng sẽ sớm xuất hiện tại Việt Nam.
Từ SUV hạng A, xe đô thị cỡ nhỏ đến những mẫu crossover cỡ trung, dưới đây là những cái tên đang được người dùng trong nước chờ đón.
Suzuki Fronx
Mẫu crossover hoàn toàn mới Suzuki Fronx đã chính thức trình làng tại Indonesia ngày 28/5 vừa qua và dự kiến sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối tháng 6 này. Đây được xem là mẫu xe chiến lược của Suzuki tại phân khúc SUV/crossover cỡ A – nơi đang chứng kiến sự cạnh tranh gay gắt từ Toyota Raize, KIA Sonet hay Hyundai Venue.
Suzuki Fronx là mẫu SUV/crossover cỡ nhỏ, xe được phát triển dựa trên nền tảng của mẫu hatchback Baleno nhưng mang thiết kế thể thao, gầm cao đặc trưng của dòng SUV đô thị.
Fronx sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 3.995 x 1.765 x 1.550 mm. Ngoại hình Fronx có nhiều điểm tương đồng với Suzuki Grand Vitara, đặc biệt ở phần đầu xe với lưới tản nhiệt và cụm đèn thiết kế sắc sảo. Cản trước được tạo hình góc cạnh, kết hợp đèn sương mù đặt trong hốc hình tam giác tạo điểm nhấn nổi bật.
Không gian nội thất của Fronx mang phong cách hiện đại, với màn hình cảm ứng trung tâm 9 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây. Vô lăng mang thiết kế quen thuộc như trên các mẫu Suzuki khác như XL7, Ertiga hay Swift.
Tại Indonesia, xe có hai tùy chọn động cơ xăng 1.5L: một bản hút khí tự nhiên (K15B) và một bản hybrid nhẹ (K15C mild hybrid). Cả hai đều cho công suất khoảng 104 mã lực, mô-men xoắn 138Nm.
Phiên bản sử dụng động cơ hybrid nhẹ kết hợp hộp số tự động 6 cấp được cho là sẽ ra mắt tại Việt Nam, tương tự hướng đi của XL7. Xe có mức giá dự kiến dao động từ 500 - 600 triệu đồng.
Mazda CX-60
Mazda CX-60 - mẫu SUV 5 chỗ cao cấp nằm giữa CX-5 và CX-8 vừa chính thức mở bán tại Malaysia sau khi được giới thiệu ở Indonesia, Philippines và Singapore. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản.
Mazda CX-60 là mẫu xe đầu tiên của thương hiệu Nhật Bản được được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture mới. Xe có kích thước chiều dài 4.745 mm, rộng 1.890 mm, cao 1.680 mm và chiều dài cơ sở 2.870 mm. So với các mẫu xe cùng thương hiệu, CX-60 có kích thước lớn hơn CX-5 nhưng nhỏ hơn CX-8.
Về thiết kế, Mazda CX-60 được xây dựng dựa trên triết lý Kodo - "Linh hồn chuyển động” nhưng đã có sự cải tiến, tập trung hơn vào sự tối giản, linh hoạt và sang trọng. Gây ấn tượng nhất ở khu vực đầu xe là cụm đèn pha có thiết kế mới đi kèm đèn ban ngày hình chữ L. Ở phía sau, cụm đèn hậu LED có thiết kế nhỏ gọn, ăn sâu vào bên trong cửa cốp.
Được định vị nằm ở phân khúc xe gầm cao cỡ trung cận sang, nội thất của Mazda CX-60 được hoàn thiện bằng các loại vật liệu cao cấp như vải, gỗ và da Nappa. Các trang bị tiêu chuẩn trên mẫu xe này bao gồm cụm đồng hồ đo kỹ thuật số và màn hình thông tin giải trí 12,3 inch; màn hình HUD cỡ 10,4 inch; hệ thống âm thanh Bose 12 loa; sạc không dây…
Về trang bị an toàn, Mazda CX-60 được cung cấp một loạt các tính năng như: kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ phanh thông minh, cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi tích hợp tự động phanh và cảnh báo khi mở cửa, cảnh báo va chạm với phương tiện cắt ngang đầu xe, hệ thống theo dõi người lái cũng như cảnh báo khi người lái mất tập trung.
Cung cấp sức mạnh cho xe tại Malaysia là động cơ xăng Skyactiv-G 2.5L cho công suất 189 mã lực và mô-men xoắn 261 Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Tại Malaysia mẫu xe này có giá bán khoảng 200.000 RM (tương đương hơn 1,2 tỷ VNĐ).
Dù đã hiện diện rộng rãi ở khu vực Đông Nam Á, phía THACO Auto - nhà phân phối Mazda tại Việt Nam hiện vẫn chưa đưa ra thông báo chính thức về việc có đưa CX-60 về nước hay không.
Kia Morning 2025
Cuối tháng 5, Kia Morning 2025 ra mắt tại Hàn Quốc với một số nâng cấp đáng chú ý về thiết kế và trang bị an toàn. Xe vẫn giữ lại vóc dáng nhỏ gọn vốn có, nhưng sở hữu cụm đèn pha dạng thấu kính xếp dọc, nối liền hai bên, lấy cảm hứng từ mẫu xe điện EV9.
Điểm nhấn trên Morning 2025 là hệ thống an toàn chủ động (ADAS) được bổ sung ngay từ bản tiêu chuẩn, bao gồm: hỗ trợ tránh va chạm trước, giữ làn đường, giới hạn tốc độ thông minh, đèn pha tự động…
Kia Morning 2025 được trang bị màn hình kỹ thuật số Supervision TFT LCD màu 4,2 inch – hiển thị rõ ràng, trực quan hơn với phong cách thiết kế hiện đại, góp phần nâng tầm trải nghiệm lái cho dòng xe đô thị vốn bị xem là “bình dân”.
Ngoài ra, từ phiên bản Prestige, xe được trang bị điều hòa tự động toàn phần, giúp tăng thêm sự tiện nghi. Ở bản cao cấp nhất Signature, Morning được bổ sung thêm: Kiểm soát hành trình thông minh (Smart Cruise Control); Hỗ trợ lái xe trên cao tốc (HDA); Tính năng Auto Start-Stop; Cảnh báo phương tiện cắt ngang.
Tại Việt Nam, Kia Morning đang gặp khó do chưa được nâng cấp kể từ năm 2020. Trong năm 2024, mẫu xe này chỉ bán được 771 xe và 5 tháng đầu 2025 tiếp tục ghi nhận doanh số thấp với 168 chiếc, giảm hơn 47% so với cùng kỳ.
Việc phiên bản mới ra mắt tại Hàn Quốc mở ra hy vọng Kia Việt Nam sẽ sớm “hồi sinh” mẫu hatchback cỡ nhỏ này.
Mitsubishi Xpander/Xpander Cross 2025
Trong tháng 5, Mitsubishi Indonesia đã công bố phiên bản nâng cấp 2025 cho hai mẫu MPV ăn khách Xpander và Xpander Cross. Cả hai đều được tinh chỉnh nhẹ về thiết kế và nâng cấp trang bị nhằm tăng sức cạnh tranh.
Ở bản tiêu chuẩn, Mitsubishi Xpander 2025 sở hữu diện mạo gọn gàng hơn với phần lưới tản nhiệt được đơn giản hóa, chỉ còn một khe hút gió dọc duy nhất bên dưới. Bộ đèn sương mù LED được làm mới, trong khi cụm đèn pha và dải đèn ban ngày vẫn giữ thiết kế cũ. Đáng chú ý, xe được trang bị bộ mâm hợp kim 17 inch hoàn toàn mới và phần cản sau cũng được tinh chỉnh nhằm mang đến cái nhìn cân đối hơn cho đuôi xe.
Biến thể Xpander Cross 2025 được Mitsubishi định hình rõ ràng hơn theo hướng SUV với những đường nét mạnh mẽ. Điểm nhấn nằm ở phần đầu xe với lưới tản nhiệt thiết kế mới, mang nhiều nét tương đồng với mẫu SUV cỡ nhỏ Xforce. Cụm đèn pha tối màu, đèn LED toàn phần, cản trước cơ bắp và bộ mâm hai tông màu góp phần tạo nên phong cách năng động. Phía sau, cản sau cũng được làm lại để hoàn thiện tổng thể khỏe khoắn, hiện đại.
Khoang cabin của Xpander 2025 tiếp tục giữ nguyên bố cục quen thuộc, tuy nhiên nhiều chi tiết đã được Mitsubishi tinh chỉnh nhằm tăng trải nghiệm người dùng. Điểm thay đổi đáng chú ý là màn hình trung tâm nay được nâng lên kích thước 10 inch, tích hợp Apple CarPlay và Android Auto. Cụm đồng hồ dạng analog trước đây cũng được thay thế bằng màn hình kỹ thuật số TFT 8 inch, tương tự như trang bị trên Xforce.
Phiên bản Xpander Cross 2025 tại Indonesia vẫn trung thành với phong cách nội thất hai tông đen-đỏ, tạo cảm giác thể thao và cao cấp hơn. Điểm khác biệt là toàn bộ ghế ngồi trên Xpander Cross được bọc da tổng hợp, trong khi phiên bản Xpander tiêu chuẩn vẫn sử dụng chất liệu nỉ.
Nâng cấp đáng chú ý nhất trên Xpander 2025 nằm ở hệ thống an toàn. Số lượng túi khí được tăng lên 6 túi, đồng thời bổ sung camera trước hỗ trợ hệ thống camera 360 độ. Ngoài ra, cả hai phiên bản còn được trang bị tính năng Active Yaw Control (AYC) - hệ thống kiểm soát lực phanh từng bánh trước khi vào cua, giúp tăng độ ổn định thân xe và hỗ trợ lái chính xác hơn.
Về vận hành, Mitsubishi tiếp tục được trang bị khối động cơ xăng 1.5L 4 xi-lanh, sản sinh công suất 105 mã lực và mô-men xoắn cực đại 141 Nm. Xe đi kèm tùy chọn hộp số CVT hoặc số sàn 5 cấp, kết hợp hệ dẫn động cầu trước (FWD) như thế hệ hiện hành.
Tại Việt Nam, Xpander hiện là mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong bán chạy nhất nhì thị trường. Tuy nhiên, Mitsubishi Việt Nam vẫn triển khai các chương trình ưu đãi, động thái này được đồn đoán là để “xả hàng” chuẩn bị đón bản nâng cấp mới.
TH (Tuoitrethudo)
