Trong phân khúc SUV cỡ lớn, VinFast VF 9 là lựa chọn hàng đầu nhờ sở hữu loạt ưu điểm vượt trội: trải nghiệm tiện nghi chuẩn “thương gia” và mức chi phí sở hữu thấp đến khó tin nhờ loạt chính sách thúc đẩy chuyển đổi xanh từ VinFast. Xem tiếp

Bộ Công Thương đề xuất 3 phương án về cơ cấu giá bán lẻ điện áp dụng cho mục đích trạm, trụ sạc xe điện tại dự thảo mới Quyết định của Thủ tướng Chính phủ quy định về cơ cấu biểu giá bán điện.

Anh Lê Đức, sống tại Hà Nội, chọn VF 6 là chiếc xe đầu tiên trong đời sau khi đã trải nghiệm nhiều dòng xe xăng cùng phân khúc. Chiếc VF 6 với anh là mẫu xe “chất” nhất phân khúc cả về trang bị, cảm giác lái và khả năng tiết kiệm chi phí.

Ô tô điện ngày càng phổ biến không chỉ trên thế giới mà còn cả ở Việt Nam. Tuy vậy, nhiều người dùng vẫn khá e ngại về các chi phí khi sử dụng xe điện.

Chuyển dịch sang xe điện không chỉ là thay đổi phương tiện, mà còn là bài toán hạ tầng quy mô lớn. Khi số lượng ô tô điện tăng vọt qua từng năm, câu hỏi đặt ra là: hạ tầng sạc của Việt Nam đã sẵn sàng để không bị tụt lại phía sau?

Khi ô tô điện ngày càng hiện diện nhiều hơn trên đường phố Việt Nam, mối quan tâm của người tiêu dùng không còn dừng lại ở việc “có nên mua xe điện mới?”, mà đã mở rộng sang câu hỏi thực tế hơn: liệu xe điện đã qua sử dụng có phải là lựa chọn hợp lý? 

Mặc dù xe sử dụng động cơ đốt trong vẫn đang nắm giữ phần lớn thị phần tại Việt Nam, nhưng nếu tiếp tục xem nhẹ tốc độ trỗi dậy của phương tiện xanh, cả người tiêu dùng lẫn doanh nghiệp có thể sẽ bị tụt lại phía sau trong cuộc đua chuyển đổi đang diễn ra trên quy mô toàn cầu.