Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam hiện đã tự sản xuất được 287 chi tiết trên xe ô tô, bao gồm các thành phần của khung xe, sườn, gầm xe, giảm chân hay điều hòa. Xem tiếp

Lượng xe ô tô nhập khẩu ồ ạt về nước từ đầu năm tới nay chủ yếu đến từ phân khúc xe dưới 9 chỗ ngồi và một số ít là xe tải, phân khúc xe chở khách từ 9 chỗ trở lên gần như là cuộc chơi của các hãng xe lắp ráp nội địa.

Nghị định 17/2020 do Chính phủ ban hành sẽ mang tới nhiều thuận lợi và cơ hội phát triển mới cho các doanh nghiệp nhập khẩu xe tại Việt Nam.

Việc Hiệp định Thương mại Tự do giữa Liên minh châu Âu (EU) và Chính phủ Việt Nam được thông qua sẽ mang tới nhiều cơ hội phát triển lớn cho toàn bộ ngành công nghiệp xe trong nước. Tất nhiên, bên cạnh đó cũng là không ít những thách thức dành cho doanh nghiệp Việt. 

Năm 2020 sẽ chứng kiến rất nhiều thay đổi đáng ghi nhận liên quan tới vấn đề thuế suất nhập khẩu xe, linh/phụ kiện từ nước ngoài về Việt Nam. Từ đó, hứa hẹn người tiêu dùng sẽ có cơ hội để sở hữu những chiếc ô tô với giá thành phải chăng hơn.

Hiện nay, giá bán của các mẫu xe nhập khẩu nước ngoài đôi khi còn thấp hơn đáng kể so với xe lắp ráp trong nước. Chính vì vậy, việc cạnh tranh ngày một trở nên khó khăn hơn đối với các doanh nghiệp lắp ráp xe trong nước.

Đánh giá của Bộ Công Thương cho thấy, thị trường ô tô Việt Nam đang ở giai đoạn cạnh tranh chưa từng có từ trước tới nay. Hiện nguồn cung rất dồi dào khi cả xe nội, xe ngoại đều đồng loạt ra mắt, giới thiệu nhiều phiên bản mới với giá rất… dễ chịu.

Mẫu sedan hạng D mới của Kia - Optima 2019 đã chính thức có mặt tại đại lý. Như vậy, Kia Optima 2019 sẽ "đón đầu" hai đối thủ cùng phân khúc là Toyota Camry 2019 và Honda Accord 2019 tại thị trường Việt Nam.

Không chỉ rẻ hơn so với việc nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia (dù vẫn mang tiếng được hưởng thuế 0%), Toyota Fortuner 2019 lắp ráp trong nước có khả năng không còn bị bán theo kiểu "bia kèm lạc" như hiện tại.

Hyundai Santa Fe hoàn toàn mới sở hữu thiết kế ngoại thất phá cách hơn, nội thất được nâng tầm về cả thiết kế, công năng và đầy đủ tính năng tiện nghi, an toàn. Song hành cùng những cải tiến đó là mức giá niêm yết từ 995 triệu đến 1.245 triệu VND cho 6 phiên bản từ thấp đến cao (đã bao gồm VAT).

Không được ưu đãi 50% lệ phí trước bạ sau dịch như xe lắp ráp trong nước, xe nhập khẩu sẽ tiếp tục chịu các loại thuế, phí theo quy định của nhà nước.

Những ngày đầu năm 2020, thời điểm giáp Tết Nguyên đán đã cho thấy những tín hiệu rất đáng chú ý và đặc biệt có lợi cho người tiêu dùng từ thị trường xe trong nước. Điều này hoàn toàn chưa từng có tiền lệ và hứa hẹn sẽ đem đến cho người Việt cơ hội sở hữu xe hơi với mức giá tốt hơn bao giờ...

Từ nay tới hết năm 2020, tất cả các mẫu ô tô được sản xuất và lắp ráp trong nước đều sẽ được giảm 50% lệ phí trước bạ. Từ đó, khách hàng mua xe có thể tiết kiệm từ vài chục tới cả trăm triệu đồng.