Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang đứng trước một "cuộc thanh lọc" đầy khắc nghiệt, dự kiến sẽ bùng phát mạnh mẽ vào năm 2026.  Xem tiếp

Thị trường ô tô thế giới đang đứng trước một bước ngoặt lịch sử khi trật tự quyền lực duy trì suốt hơn hai thập kỷ qua sắp bị phá vỡ. 

Mới đây, Dreame - thương hiệu Trung Quốc vốn nổi tiếng với máy hút bụi đã chính thức “nhá hàng” mẫu xe đầu tiên thuộc "Kế hoạch Bầu trời Sao".

Trung Quốc đang tiến thêm một bước mạnh tay trong việc siết chặt tiêu chuẩn an toàn ô tô, khi dự kiến cấm hoàn toàn tay nắm cửa dạng ẩn kể từ năm 2027. 

Mới đây, Cục Quản lý Giám sát Thị trường Trung Quốc đã chính thức công bố bộ 294 tiêu chuẩn quốc gia mới. 

Theo số liệu mới công bố của Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc (CPCA), biên lợi nhuận của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 11/2025 chỉ đạt 4,4%. 

Trong 10 tháng đầu năm 2025, xe điện đã chiếm khoảng 1/4 tổng doanh số ô tô mới trên toàn cầu, qua đó khẳng định vị thế ngày càng vững chắc. 

Trong khi các quốc gia láng giềng như Thái Lan, Indonesia hay Malaysia đang trở thành "sân chơi" riêng của các hãng xe điện Trung Quốc thì Việt Nam lại nổi lên như một hiện tượng kỳ lạ trên bản đồ xe xanh khu vực. 

Thị trường xe sang tại Trung Quốc đang chứng kiến một cuộc "đổi ngôi" ngoạn mục mà chỉ vài năm trước đây ít ai dám tin là sự thật. 

Mới đây, Xiaomi đã gây chú ý khi quyết định chi hơn 100 triệu nhân dân tệ, (khoảng 374 tỷ VNĐ), để thưởng trực tiếp cho hệ thống đại lý ô tô trên khắp Trung Quốc.

Thời gian gần đây, nhiều nhà cung cấp vật liệu pin lithium tại Trung Quốc đã đồng loạt thông báo tăng giá bán.

Sự bùng nổ của xe điện làm thay đổi hoàn toàn thị trường Trung Quốc, khiến ôtô chạy xăng từng là trụ cột của ngành dần bị đẩy ra rìa.

Mới đây, Omoda & Jaecoo Việt Nam đã công bố kế hoạch ra mắt 16 mẫu xe hoàn toàn mới trong năm 2026, trở thành thương hiệu ô tô Trung Quốc có danh mục sản phẩm đa dạng nhất từng xuất hiện tại Việt Nam. 

Dù thuộc phân khúc sedan cỡ lớn và được trang bị hàng loạt công nghệ cao cấp, Lynk & Co 10 EM-P lại có mức giá chỉ khoảng 200.000 Nhân dân tệ (khoảng 746 triệu VNĐ) tại Trung Quốc. 

Các hãng ô tô quốc tế đang dần chuyển dây chuyền sản xuất sang Ấn Độ, mục tiêu là giảm sự phụ thuộc vào nguồn cung và nhà máy tại Trung Quốc.