Tại Trung Quốc, không ít khách hàng ngỡ ngàng khi phát hiện chiếc xe mình vừa mua đã có sẵn bảo hiểm từ trước.  Xem tiếp

Trước làn sóng cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các hãng xe Trung Quốc tại Đông Nam Á, Toyota đã chính thức xác nhận kế hoạch sản xuất xe điện tại Indonesia trong năm 2025. 

Mới đây, Avatr Technology đã chính thức khánh thành nhà máy sản xuất ô tô thông minh mới, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược mở rộng quy mô và toàn cầu hóa của hãng xe trẻ này. 

Một vụ cứu hộ đặc biệt vừa diễn ra tại tỉnh Thanh Hải, Trung Quốc, đánh dấu cột mốc đầu tiên trong ngành ô tô khi hệ thống liên lạc vệ tinh trên xe được sử dụng hiệu quả để cứu người trong tình huống khẩn cấp.

Tập đoàn Mitsubishi Motors đã tuyên bố chấm dứt hoạt động liên doanh cùng công ty Shenyang Aerospace Mitsubishi, đánh dấu sự rút lui hoàn toàn của hãng xe Nhật khỏi Trung Quốc. 

Rolls-Royce vừa ra mắt ba mẫu xe Bespoke độc bản, lấy cảm hứng từ nghệ thuật tranh tường cổ đại tại hang động Đôn Hoàng (Trung Quốc). 

Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Indonesia 2025 (GIIAS), BYD đã chính thức giới thiệu mẫu SUV thuần điện cỡ nhỏ mang tên Atto 1 (tên gọi quốc tế của mẫu Seagull đang bán tại Trung Quốc). 

Sau nửa đầu năm tràn ngập xe điện Trung Quốc, thị trường ô tô Việt Nam bước vào 6 tháng cuối năm với làn sóng xe xăng và hybrid trở lại, đặc biệt ở phân khúc SUV và MPV. 

Thị trường ô tô Trung Quốc tiếp tục tăng trưởng ổn định trong nửa đầu năm 2025, với hơn một nửa lượng xe bán ra là các mẫu xe năng lượng mới (NEV), đây là một dấu mốc quan trọng cho ngành công nghiệp xe điện toàn cầu.

Ford vừa ra mắt thành viên thứ ba vào gia đình Bronco tại Trung Quốc có tên là Bronco New Energy. Dù có ngoại hình khá giống Bronco Sport, nhưng mẫu xe mới này vẫn có những điểm khác biệt lớn. 

Gần đây, hai mẫu xe điện của Xiaomi là SU7 và YU7 đang trở thành tâm điểm tranh luận trên mạng xã hội Trung Quốc.

Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang chứng kiến sự phân hóa rõ rệt giữa xuất khẩu và nhập khẩu. 

Theo kế hoạch, Nissan sẽ bắt đầu xuất khẩu xe điện sản xuất tại Trung Quốc sang các thị trường Đông Nam Á và Trung Đông kể từ năm 2026. 

Giá bán ô tô tại Trung Quốc từ lâu đã được biết đến với mức cạnh tranh mạnh, thậm chí thấp hơn đáng kể so với các thị trường lớn như Mỹ hay Việt Nam. 

Cuộc đua giảm giá kéo dài, công suất dư thừa và sự cạnh tranh khốc liệt đang khiến phần lớn các thương hiệu xe điện tại Trung Quốc đối mặt với nguy cơ không thể sinh lợi trong ít nhất 5 năm tới, bất chấp tốc độ tăng trưởng nhanh chóng của thị trường.