Trang chủ
Trong cuộc đua xe năng lượng mới, nếu pin được ví như "nguồn sống" thì hệ thống truyền động điện chính là "bộ não" quyết định trực tiếp hiệu suất vận hành, phạm vi di chuyển, khả năng tăng tốc, độ êm ái và hiệu quả sử dụng năng lượng của chiếc xe.
Với hệ thống truyền động điện 11-in-1 Intelligent E-drive, Geely không chỉ tạo ra một khối động cơ đặc biệt, mà còn thiết lập một chuẩn mực mới về sự tinh gọn và hiệu suất tối ưu cho các mẫu xe trong tương lai.
Nói một cách dễ hiểu, trước đây các hệ thống truyền động điện thường được tách rời thành nhiều bộ phận, gây tốn diện tích và thất thoát năng lượng. Nhưng Geely đã phá vỡ rào cản này bằng cách tích hợp 11 thành phần cốt lõi vào chỉ 1 mô-đun nhỏ gọn duy nhất có kích thước chỉ 0,079 mét khối. Nó giúp giảm đáng kể trọng tâm cao thường thấy ở các mẫu SUV truyền thống và tăng cường khả năng kiểm soát của xe khi vào cua.
Các thành phần cốt lõi được hợp nhất trong hệ truyền động điện này bao gồm bộ điều khiển (VCU), bộ điều khiển hộp số (TCU), hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động G-TCS, bộ phân phối điện năng (PDU)… Sự kết hợp chặt chẽ không chỉ tối ưu hóa không gian mà còn tối ưu hiệu suất và không gian, giúp giảm chi phí, tăng độ tin cậy, đưa xe điện đến gần hơn với người dùng toàn cầu.
Cách tiếp cận mới còn nhằm mục đích giảm độ phức tạp cơ học của hệ truyền động và tổn thất năng lượng thường xảy ra khi các thành phần hoạt động riêng lẻ. Công nghệ hệ truyền động 11-in-1 Intelligent E-drive tích hợp sâu còn giúp giảm số lượng linh kiện rời của động cơ, từ đó giảm thiểu rủi ro hỏng hóc và hạ thấp chi phí bảo trì dài hạn cho chủ xe trong quá trình sử dụng.
Trước Geely, mới chỉ có BYD có khả năng tích hợp đặc biệt trong chuỗi cung ứng thông qua việc tích hợp 8 thành phần chính, tạo ra hệ thống truyền động điện 8 in 1 được sản xuất hàng loạt, tối ưu hóa đáng kể trong việc sử dụng không gian và hiệu quả năng lượng. Tuy nhiên, hệ thống truyền động 11 in 1 Intelligent E-drive của Geely đã thể hiện sự vượt trội hơn hẳn trong việc tích hợp phần cứng.
Với hệ thống truyền động điện thông minh 11 in 1, hiệu suất chuyển đổi nguồn điện một chiều (DC) từ pin thành nguồn điện xoay chiều (AC) cho động cơ 90,04% và mức tiêu thụ năng lượng chỉ 13,9 kWh/100 km – đây là con số thuộc hàng cao nhất thế giới hiện nay, hệ truyền động này mang đến những chuyến đi mượt mà, mạnh mẽ hơn.
Đơn cử như EX5 sở hữu hệ thống truyền động điện thông minh 11 in 1, mang lại hiệu quả và hiệu suất vượt trội, thiết lập một chuẩn mực mới cho xe điện. Với công suất 218 PS và mô-men xoắn 320 Nm, động cơ chỉ nặng 79,8 kg và có thể tích nhỏ nhất trong phân khúc, chỉ chiếm 0,079 m khối, trong khi hiệu suất năng lượng đạt tới 90%.
Đáng chú ý, hệ thống truyền động điện 11 in 1 cũng là hạt nhân của kiến trúc NordThor EM-i, tích hợp các thành phần để tạo ra một hệ thống nhẹ hơn, nhỏ gọn hơn, giảm trọng lượng tới 13,5%.
Động cơ điện hoạt động với hiệu suất cực đại ấn tượng là 98,02%, và hiệu suất truyền động điện tổng thể là 92,5%. Hệ thống này kết hợp cấu hình động cơ điện P1 + P3, hệ thống điều khiển điện P1+P3, mô-đun tăng áp SiC, cùng bộ điều khiển nhiệt và kiểm soát lực kéo cực mạnh mẽ.
Hệ thống NordThor EM-i hiện đã được Geely trang bị trên các mẫu xe hiệu suất cao như Lynk & Co 07 và 08, và hệ thống EM-i trên Geely Galaxy Starship 7 hay EX5 EM-i vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Với “hạt nhân” là hệ thống truyền động điện 11-in-1 Intelligent E-drive, mẫu xe Geely EX5 EM-i ngay sau khi ra mắt tại thị trường Việt đã được trao chứng nhận xác lập 3 kỷ lục Việt Nam bao gồm: SUV PHEV có quãng đường di chuyển thuần điện dài nhất: 228,3 km, SUV PHEV có tổng quãng đường di chuyển dài nhất sau một lần nạp đầy năng lượng gồm xăng và điện: 1.823,7 km, SUV PHEV có mức tiêu hao nhiên liệu trung bình trên quãng đường hỗn hợp thấp nhất: 3,02 lít/100 km. Kỷ lục được công nhận bởi Tổ chức Kỷ lục Việt Nam (VietKings) - thành viên Tổ chức Kỷ lục Thế giới (WorldKings).
Những kỷ lục này cho thấy hiệu quả vượt trội của công nghệ E-Motive Intelligent. Trong khi đó, điểm mấu chốt của Geely EX5 EM-i nằm ở hệ truyền động Thor AI Electric Hybrid 2.0 có khả năng tối ưu hiệu suất vận hành và quản lý năng lượng thông minh.
Với hệ truyền động 11-in-1 Intelligent E-drive, Geely chứng minh rằng thương hiệu này đang nắm giữ những công nghệ lõi quan trọng nhất của ngành công nghiệp ô tô tương lai. Đây chính là "vũ khí tối thượng" giúp Geely EX5 EM-i tự tin đối đầu với các đối thủ lâu đời và khẳng định vị thế dẫn đầu trong kỷ nguyên xe năng lượng mới.
Tại thị trường Việt Nam, bên cạnh việc sở hữu công nghệ lõi đi đầu trong ngành công nghiệp ô tô và xe năng lượng mới, những mẫu xe của Geely còn được thừa hưởng hệ sinh thái di chuyển toàn diện của nhà phân phối chính thức Tasco Auto.
Với chiến lược “One-stop Mobility Solution”, Tasco Auto hiện không chỉ giữ vai trò phân phối ô tô mà từng bước mở rộng sang các dịch vụ xoay quanh hành trình sử dụng xe, bao gồm bảo dưỡng, bảo hiểm, cứu hộ, thuê xe, sạc điện, rửa xe và thu phí không dừng, tất cả nhằm tạo nên một hệ sinh thái liền mạch trên một nền tảng thống nhất cho người sử dụng các dòng sản phẩm mà đơn vị này phân phối.
Tasco Auto hiện chiếm 13,7% thị phần phân phối ô tô tại Việt Nam (theo VAMA), sở hữu hơn 180 showroom, 70 xưởng dịch vụ và phân phối 16 thương hiệu ô tô từ phổ thông đến cao cấp. Tasco cũng còn đang triển khai mô hình Tasco Experience Center – không gian tích hợp trưng bày, trải nghiệm và tư vấn – giúp khách hàng tiếp cận sản phẩm, lái thử và cá nhân hóa dịch vụ trong cùng một hệ thống, từ đó liên kết trực tiếp với các tiện ích còn lại của hệ sinh thái mobility.
PV (Tuoitrethudo)
![[ĐÁNH GIÁ XE] Lambretta X300: Khi sức mạnh cơ bắp ẩn sau diện mạo quý ông Ý](/uploads/thumb/140x80/xehay_x300_160426_15.jpg "[ĐÁNH GIÁ XE] Lambretta X300: Khi sức mạnh cơ bắp ẩn sau diện mạo quý ông Ý")
