Chi 2 tỷ đồng "đập" thêm đồ chơi, chủ xe BMW M4 G82 tạo nên bản độ độc nhất Việt Nam

Chỉ sau nửa năm lăn bánh, chiếc Coupe thuộc phiên bản Competition M xDrive vốn đã có mức giá lăn bánh khoảng 7 tỷ đồng lại tiếp tục được đầu tư thêm gần 2 tỷ đồng cho các hạng mục nâng cấp. Sự xuất hiện của bản độ này không chỉ gây ấn tượng về mặt thị giác mà còn xác lập một chuẩn mực mới về cuộc chơi cá nhân hóa xe hiệu năng cao trong nước.

Điểm nhấn đắt giá nhất trong đợt nâng cấp này nằm ở hệ thống chân đế và khả năng kiểm soát thân xe. Chủ nhân đã không ngần ngại chi ra 380 triệu đồng để trang bị bộ 4 đĩa phanh Brembo Carbon Ceramic - loại phanh gốm carbon vốn thường thấy trên các dòng siêu xe. Đi kèm với đó là sự kết hợp hoàn hảo giữa bộ phuộc KW V4 Clubsport trị giá 300 triệu đồng và hệ thống nâng hạ thủy lực KW HLS4 giúp xe linh hoạt hơn trên mọi cung đường. Ngoại hình xe trở nên bề thế hơn nhờ bộ mâm BBS LM phối hợp kích thước 20 inch phía trước và 21 inch phía sau, bao phủ bởi dàn lốp Michelin Pilot Sport 4S cao cấp, tiêu tốn thêm của chủ xe khoảng 260 triệu đồng.

Để tăng thêm sự phấn khích mỗi khi đạp ga, hệ thống ống xả nguyên bản đã được thay thế bằng bộ pô Akrapovic Downpipe 500 trị giá lên tới nửa tỷ đồng. Không chỉ tập trung vào vận hành, tính thẩm mỹ cũng được chú trọng với danh sách dài các chi tiết bằng sợi carbon chính hãng từ M Performance như tai gương, hốc gió, mang cá và ốp lườn.

Trước đó, vào giữa năm 2025, chiếc xe này đã từng gây sốt khi được chủ nhân mạnh tay chi 1,4 tỷ đồng với những tùy chọn cá nhân hóa chính hiệu từ BMW như: bộ ghế xe đua M Carbon trị giá 325 triệu đồng cùng màu sơn cam Fire Orange độc bản có mức giá 320 triệu đồng. Ngoài ra, chiếc BMW M4 Competition này còn có nhiều tùy chọn đắt tiền, bao gồm: gói nội thất da Merino cao cấp (150 triệu đồng), trang trí sợi carbon trong cabin (90 triệu), gói hỗ trợ lái ADAS (200 triệu),... 

Dưới nắp capo, khối động cơ I6 3.0L tăng áp kép (S58) nguyên bản vốn đã mạnh mẽ nay còn đáng gờm hơn. Thông qua việc lắp đặt bộ Air Intake Matte Carbon từ thương hiệu Eventuri và can thiệp Remap ECU Stage 2, công suất của xe đã được đẩy từ 530 mã lực lên con số ấn tượng 650 mã lực, trong khi mô-men xoắn đạt mức 870 Nm. Toàn bộ sức mạnh này được truyền xuống hệ dẫn động 4 bánh xDrive thông qua hộp số 8 cấp, giúp chiếc BMW M4 G82 2025 không chỉ là một mẫu xe đường phố mà còn là một "quái vật" thực thụ trên các đường đua.