Trang chủ
Sau thời gian ưu tiên tối giản hóa khoang lái bằng màn hình cảm ứng, thương hiệu xe sang Đức vừa chính thức xác nhận việc tái tích hợp hệ thống phím điều khiển cơ học nhằm tối ưu hóa trải nghiệm người dùng trên các dòng sản phẩm sắp ra mắt.
Thừa nhận những hạn chế nhất định của giao diện thuần cảm ứng, Mercedes-Benz đã quyết định thay đổi định hướng thiết kế trong tương lai. Khác với cách tiếp cận của Audi hay Volkswagen vốn chọn giải pháp thu nhỏ kích thước màn hình để nhường chỗ cho phím bấm, hãng xe có trụ sở tại Stuttgart tuyên bố sẽ duy trì song song cả hai yếu tố này. Theo đó, các mẫu xe tương lai sẽ là sự kết hợp giữa không gian hiển thị rộng lớn và hệ thống nút bấm, công tắc hoặc núm xoay vật lý cho những tính năng quan trọng nhất.
Giám đốc kinh doanh Mathias Geisen cho biết, mặc dù màn hình vẫn đóng vai trò trung tâm trong việc thể hiện sức mạnh công nghệ, nhưng hãng đã lắng nghe phản hồi từ thị trường. Kết quả nghiên cứu khách hàng chỉ ra rằng người dùng vẫn mong muốn có các nút điều khiển trực tiếp để truy cập nhanh vào những chức năng cụ thể thay vì phải thao tác qua nhiều lớp menu trên màn hình.
Trong kế hoạch sản phẩm sắp tới, các dòng GLC và C-Class vẫn sẽ được trang bị hệ thống màn hình MBUX “Hyperscreen” với kích thước lên tới 39,1 inch, chiếm gần trọn chiều rộng bảng táp-lô. Tuy nhiên, điểm khác biệt đáng kể nằm ở việc tái xuất hiện của các nút bấm vật lý tại khu vực phía trước cụm sạc không dây kép. Đồng thời, hệ thống phím chức năng và công tắc cơ học cũng sẽ được đưa trở lại trên vô-lăng để hỗ trợ người lái thao tác chính xác và an toàn hơn khi đang di chuyển.
Bên cạnh việc bổ sung phím bấm cơ học, Mercedes-Benz cũng chú trọng vào khả năng cá nhân hóa giao diện màn hình. Với chiều rộng màn hình gần 1 mét, hãng sẽ cho phép người dùng tùy biến giao diện tương tự như trải nghiệm trên điện thoại thông minh, giúp khách hàng dễ dàng sắp xếp và truy cập các ứng dụng theo thói quen cá nhân.
Dòng GLC thế hệ mới được xác định là một trong những sản phẩm tiên phong sử dụng nền tảng xe điện chuyên dụng MB.EA của hãng. Theo lộ trình đã công bố, mẫu xe này dự kiến sẽ chính thức ra mắt thị trường vào quý IV năm 2026. Nền tảng kỹ thuật này cũng sẽ được chia sẻ cho dòng C-Class thế hệ mới, đánh dấu một kỷ nguyên xe điện mới của Mercedes-Benz với sự hài hòa giữa công nghệ hiển thị hiện đại và tính tiện dụng của các phím bấm truyền thống.
TH (Otoxemay)
