Trang chủ
Theo báo cáo mới nhất từ Tổng cục Hải quan, trong tháng 4/2025, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 18.714 ô tô nguyên chiếc các loại, với tổng kim ngạch đạt gần 423 triệu USD.
So với tháng trước, lượng xe nhập khẩu giảm 13,5%, trong khi giá trị kim ngạch cũng ghi nhận mức sụt giảm 5%. Tính trung bình, mỗi ngày Việt Nam đã chi khoảng 12 triệu USD cho việc nhập khẩu ô tô trong tháng qua.
Tổng cộng trong 4 tháng đầu năm 2025, Việt Nam đã nhập khẩu 64.995 ô tô, với tổng giá trị vượt mốc 1,4 tỷ USD. So với cùng kỳ năm 2024, sản lượng xe nhập khẩu tăng 48,5%, kim ngạch cũng tăng đến 50,7%.
Diễn biến này cho thấy nhu cầu tiêu dùng với xe nhập khẩu đang hồi phục mạnh mẽ, đặc biệt trong bối cảnh thị trường xe Việt dần bước vào giai đoạn sôi động của năm.
Một điểm đáng chú ý là Thái Lan đã lấy lại vị trí dẫn đầu về lượng xe xuất khẩu sang Việt Nam sau một thời gian nhường chỗ cho Indonesia. Cụ thể, trong 4 tháng đầu năm, Việt Nam nhập khẩu 24.052 xe từ Thái Lan, nhỉnh hơn so với 23.915 xe từ Indonesia.
Xếp sau hai quốc gia ASEAN này là Trung Quốc với 14.070 xe, Nhật Bản với 1.144 xe và Mỹ với 153 xe xuất khẩu sang Việt Nam.
Theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), người tiêu dùng trong nước đang có xu hướng chuyển dịch mạnh sang xe nhập khẩu. Trong tổng số 72.249 ô tô tiêu thụ tại Việt Nam từ đầu năm đến nay, có tới 37.175 xe là hàng nhập khẩu, vượt nhẹ so với 35.074 xe lắp ráp trong nước.
Dữ liệu từ thị trường cũng cho thấy các mẫu xe nhập khẩu đang chiếm ưu thế. Danh sách 10 ô tô động cơ đốt trong bán chạy nhất Việt Nam quý I cũng xuất hiện nhiều mẫu xe được nhập khẩu hoàn toàn. Ví dụ như, Ford Everest (mẫu SUV cỡ D nhập từ Thái Lan) ghi nhận doanh số đạt 2.134 xe, không chỉ dẫn đầu phân khúc mà còn đứng thứ 5 trong danh sách xe bán chạy của quý I.
Hai mẫu SUV cỡ B nhập khẩu Indonesia gồm Toyota Yaris Cross (2.117 xe) và Mitsubishi Xforce (1.933 xe) cũng xuất hiện trong top 10 ô tô động cơ đốt trong được khách Việt chọn mua nhiều nhất.
Dù xe nhập khẩu đang chiếm ưu thế về mặt doanh số, các mẫu xe lắp ráp trong nước vẫn giữ vững vị thế nhất định. Một số cái tên như Mazda CX-5 (3.022 xe), Toyota Vios (2.285 xe), Ford Territory (2.095 xe), Hyundai Accent (2.034 xe) và Honda City (2.001 xe) tiếp tục nằm trong nhóm xe bán chạy nhất.
Ford Ranger, mẫu bán tải ăn khách này cũng là ví dụ điển hình cho sự kết hợp hiệu quả giữa lắp ráp nội địa và nhập khẩu. Trong tổng doanh số 3.762 xe Ranger bán ra từ đầu năm, có tới 3.039 xe được lắp ráp tại Việt Nam.
Ở phân khúc xe điện, VinFast là hãng xe duy nhất sản xuất hoàn toàn trong nước. Tính đến hết tháng 3, VinFast đã giao hơn 35.100 xe cho khách hàng Việt. Sự hiện diện mạnh mẽ của VinFast giúp tạo thế cân bằng giữa xe nhập khẩu và xe sản xuất nội địa. Hãng xe Việt cũng đang đẩy mạnh xuất khẩu sang các thị trường tiềm năng như Indonesia, Philippines và Ấn Độ.
TH (Tuoitrethudo)
Ảnh: Quang Tiến
