Trang chủ
Sau khi công bố những hình ảnh đầu tiên về mẫu SUV điện hoàn toàn mới mang tên EZ-60, Mazda tiếp tục hé lộ thêm nhiều chi tiết đáng chú ý của mẫu xe được kỳ vọng sẽ cạnh tranh với Tesla Model Y tại thị trường Trung Quốc và toàn cầu.
Thông qua dữ liệu đăng ký từ Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT), hình ảnh và thông số kỹ thuật của Mazda EZ-60 đã chính thức được công bố, hé lộ nhiều điểm khác biệt so với các mẫu xe điện hiện có của hãng.
Mazda EZ-60 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.850 x 1.935 x 1.620 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.902 mm. Như vậy, mẫu SUV điện cỡ trung này lớn hơn Tesla Model Y ở hầu hết các thông số và tiệm cận kích thước của Zeekr 7X – một mẫu SUV điện đáng chú ý khác đến từ Trung Quốc.
Trọng lượng của EZ-60 gây chú ý đặc biệt, lên đến 2.590 kg, vượt qua nhiều mẫu bán tải cỡ lớn như Ram 1500.
Mazda EZ-60 được phát triển trên nền tảng khung gầm mô-đun EPA1, vốn cũng được sử dụng bởi Changan Deepal S07 – một sản phẩm của đối tác chiến lược của Mazda tại Trung Quốc.
Thiết kế của mẫu SUV điện cỡ trung này được lấy cảm hứng từ mẫu xe ý tưởng Arata ra mắt năm ngoái. Tuy vẫn mang DNA đặc trưng của Mazda nhưng EZ-60 có diện mạo mạnh mẽ và hiện đại hơn rõ rệt. Mặt trước xe gây ấn tượng với lưới tản nhiệt giả mang phong cách đặc trưng, đi kèm dải LED ban ngày mảnh, hệ thống chiếu sáng chính đặt thấp và logo Mazda tích hợp đèn nền LED nổi bật.
Các chi tiết như nắp ca-pô kéo dài, nóc xe sơn đen, tay nắm cửa ẩn và bộ mâm hợp kim hình cánh hoa khổ lớn đều góp phần tạo nên diện mạo sang trọng, thể thao cho EZ-60. Phía sau xe được thiết kế tối giản nhưng tinh tế, với dải đèn hậu hình chữ “L” kết nối liền mạch cùng dòng chữ "Mazda" dập nổi.
Ngoài ra, xe còn có một số chi tiết khí động học được tích hợp thông minh như khe hút gió ở đầu xe, cột C tạo luồng khí đi qua nhằm tối ưu hóa hiệu suất và khả năng làm mát pin.
Tùy phiên bản, EZ-60 có thể được trang bị gương chiếu hậu truyền thống hoặc camera kỹ thuật số thay thế. Mazda nhấn mạnh các công nghệ này nhằm nâng cao hiệu quả khí động học, đồng thời mang đến trải nghiệm người dùng cao cấp hơn.
Dù Mazda chưa công bố chính thức hình ảnh nội thất, nhưng hình ảnh chụp xe chạy thử cho thấy khoang cabin của EZ-60 sẽ sở hữu màn hình siêu rộng kéo dài toàn bộ bảng táp-lô. Cụm màn hình này được chia thành ba phần: bảng đồng hồ kỹ thuật số, màn hình cảm ứng trung tâm và màn hình giải trí cho hành khách phía trước.
Mazda EZ-60 sẽ được cung cấp với hai tùy chọn hệ truyền động. Phiên bản thuần điện chưa được công bố chi tiết. Trong khi đó, bản hybrid sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh hút khí tự nhiên 1.5L đóng vai trò như máy phát điện để sạc cho bộ pin dung lượng 31,7 kWh. Pin này cung cấp năng lượng cho mô-tơ điện đặt trên cầu sau với công suất 255 mã lực.
Mặc dù thông số chính xác về phạm vi di chuyển của EZ-60 hybrid chưa được tiết lộ, nhưng dựa trên “người anh em” Mazda EZ-6 cũng dùng hệ truyền động tương tự thì EZ-60 hybrid có thể chạy thuần điện tới 160 km và tổng quãng đường kết hợp khi sạc bằng động cơ xăng có thể đạt tới 1.300 km.
Tại thị trường Trung Quốc, mẫu xe này sẽ giữ tên gọi Mazda EZ-60. Tuy nhiên, tại các thị trường quốc tế khác xe sẽ được phân phối dưới tên Mazda CX-6e. Mazda dự kiến sẽ ra mắt toàn cầu mẫu SUV điện này tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2025, diễn ra từ ngày 23/4 tới đây.
Trong bối cảnh Mazda đang bước vào kỷ nguyên điện hóa với tốc độ thận trọng, EZ-60 được kỳ vọng sẽ là mẫu xe then chốt giúp hãng định vị lại thương hiệu trong phân khúc SUV điện trung cấp. Trước đó, mẫu MX-30 không đạt kỳ vọng tại thị trường Mỹ do giá cao và phạm vi hoạt động hạn chế.
TH (Tuoitrethudo)
