Trang chủ
Giữa bối cảnh xe điện (EV) có dấu hiệu hụt hơi, Toyota đang hiện thực hóa tham vọng biến xe Hybrid thành "cỗ máy in tiền" chủ lực trong những năm tới.
Sức hút của xe thuần điện giảm cùng với việc các Chính phủ dần thắt chặt “hầu bao trợ cấp” đang tạo ra một bước ngoặt lớn cho ngành công nghiệp ô tô thế giới. Trong bối cảnh đó, Toyota một lần nữa chứng minh tầm nhìn thực tế khi quyết định điều chỉnh chiến lược, dồn toàn lực vào dòng xe lai (Hybrid). Theo kế hoạch mới nhất, hãng sẽ nâng tổng sản lượng xe Hybrid và Plug-in Hybrid lên mức 5 triệu chiếc ngay trong hai năm tới, hướng tới cột mốc kỷ lục 6,7 triệu xe vào năm 2028, tương đương mức tăng trưởng 30% so với hiện tại.
Số liệu kinh doanh năm 2025 cho thấy một bức tranh tương phản đầy thú vị khi trong tổng số hơn 10,5 triệu xe Toyota rời showroom trên toàn cầu, có tới gần 5 triệu chiếc là xe điện hóa. Đặc biệt, dòng Hybrid truyền thống đóng góp tới 4,43 triệu xe, khẳng định vị thế "xương sống" trong danh mục sản phẩm của hãng. Không dừng lại ở đó, Toyota kỳ vọng đến năm 2028, xe Hybrid sẽ chiếm lĩnh tới 60% tổng doanh số toàn tập đoàn, vượt xa con số 50% ở thời điểm hiện tại. Điều đáng nói là mục tiêu này được đặt ra trong bối cảnh sản lượng tổng thể của hãng dự kiến chỉ tăng nhẹ khoảng 10%, cho thấy sự chuyển dịch cơ cấu sản phẩm vô cùng quyết liệt.
Để nuôi tham vọng này, Toyota đang dồn sức mạnh tài chính vào thị trường Bắc Mỹ với gói đầu tư khổng lồ trị giá 10 tỷ USD trong vòng 5 năm tới. Khoản tiền này được dùng để nâng cấp đồng bộ 5 nhà máy trọng điểm, tập trung hoàn toàn vào dây chuyền sản xuất hệ truyền động Hybrid và các linh kiện phụ trợ. Tại đây, nhu cầu đối với các mẫu xe như Camry Hybrid hay Tacoma Hybrid đang tăng trưởng ổn định, cho thấy người tiêu dùng Mỹ vẫn ưu tiên sự tiện lợi của xe Hybrid thay vì chuyển hẳn sang xe thuần điện.
Theo lộ trình, mẫu Corolla Hybrid sẽ chính thức được lắp ráp tại Mississippi kể từ năm 2028, tiếp nối thành công rực rỡ của "người anh em" RAV4 Hybrid vừa ra mắt cuối năm ngoái.
Trong khi các đối thủ đang loay hoay với những cam kết về xe thuần điện, Toyota vẫn giữ thái độ thận trọng và chưa công bố bất kỳ mục tiêu cụ thể nào cho mảng EV. Giới chuyên gia nhận định, chiến lược "đa dạng hóa công nghệ" đang giúp hãng xe Nhật Bản đứng vững trước sự suy yếu của các chính sách hậu thuẫn xe điện tại Mỹ và Châu Âu. Theo dữ liệu từ GlobalData, thị trường xe Hybrid toàn cầu dự báo đạt mốc 29 triệu xe vào năm 2030. Với việc nắm giữ tới 58% thị phần Hybrid thế giới, Toyota hiện không có đối thủ xứng tầm và đang sở hữu vị thế độc tôn để đón đầu làn sóng tiêu dùng mới này.
TH (Tuoitrethudo)
