Đóng
 

Thứ sáu, 25/06/2021 | 01:07
21:49  |  03/04/2016

[VIDEO] TP. HCM: Tóm gọn "mèo địa ngục" Dodge Challenger SRT Hellcat đầu tiên tại Việt Nam

Chiếc xe cơ bắp thuần chất Mỹ, Dodge Challenger SRT Hellcat đầu tiên của Việt Nam ngay sau khi ra biển trắng đã thường xuyên lọt vào ống kính "thợ săn ảnh" khi di chuyển trên phố. Ở lần bắt gặp này, "Mèo địa ngục" gây ấn tượng đặc biệt khi được chủ nhân sơn mới bộ mâm bằng một màu vàng đồng nổi bật. 

Dodge Challenger SRT Hellcat 2015 đầu tiên tại Việt Nam ra biển trắng có ý nghĩa "khủng"

"Siêu cơ bắp" Dodge Challenger SRT Hellcat 2015 đầu tiên tại Việt Nam có giá lên tới hơn 6 tỷ đồng

Phiên đấu giá mới của Mecum Kissimmee sở hữu những "siêu xế cổ" triệu đô đặc biệt

Sau hơn 4 tháng đặt hàng từ nước ngoài, siêu xe cơ bắp Dodge Challenger SRT Hellcat 2015 đã cập bến Sài Gòn vào tháng 3 vừa qua, và ngay lập tức được đưa đi đăng ký với biển số khủng 51F - 632.63. Đây là biển số rất có ý nghĩa, cụ thể cặp "Lộc tài 63" được đặt ở đầu và cuối, chính giữa là số 2 - mãi, tạm dịch theo phong thuỷ là "Lộc Tài Mãi Lộc Tài" - một ý nghĩa to lớn, mong muốn mang lại công danh, tiền tài và sự nghiệp cho chủ nhân. 

Video "mèo địa ngục" lăn bánh giữa phố đông đúc của Sài Gòn 

Nếu như những hãng xe khác trên Thế giới đang theo hướng hiện đại hóa, rời xa những nét truyền thống nguyên thủy của mình, thì Challenger là mẫu xe trong số hiếm vẫn còn giữ lại cho mình những nét đặc trưng từ thuở ban đầu.

Ngoại hình của chiếc xe về Việt Nam tương tự với phiên bản từng ra mắt trước đó. Mũi xe được thiết kế dựa trên chiếc Dodge Challenger 1971 từng xuất hiện khá nhiều trong các bộ phim hành động của Mỹ.

Lưới tản nhiệt và mui xe có phong cách giống với Dodge Viper 1996. Cụm đèn pha hình tròn được làm mới với viền dạng Led và dạng bóng bi-xenon siêu sáng.

Lưới tản nhiệt được chia làm hai với thiết kế dạng ô nhỏ xe kẽ nhau theo hình zíc zắc và được nẹp viền bằng kim loại mạ crom sáng. Phần dưới lưới tản nhiệt gắn logo của phiên bản SRT.

Thân xe là sự hòa trộn giữa những nét thiết kế khí động học và vẻ cơ bắp đặc trưng của xe. Những biểu tượng của dòng xe công suất lớn Dodge Challenger SRT Hellcat xuất hiện ở hai bên thân xe.

Xe sử dụng bộ mâm 20 inch được bọc trong bộ lốp Pirelli P Zero, phanh Brembo và hệ thống treo thể thao mới.

Phần bánh xe sau phình ra, nhưng lại thuôn gọn về cuối khiến người đối diện cảm tưởng như bánh sau bị phình và lồi ra ngoài. Ngoại thất màu đen bóng càng làm tôn thêm vẻ nổi bật của bộ mâm mới được sơn màu vàng đồng. 

Giống như những mẫu xe trước đây, cụm đèn hậu LED được thiết kế dạng “bẹt”. Giữa mặt sau là logo Dodge. Để giúp xe có được hiệu suất mạnh mẽ, một cặp ống xả được hạ thấp đã được đặt ở phía dưới.

Ngoài những chi tiết nói trên, về tổng quan xe không có quá nhiều điểm khác biệt so với mẫu tiêu chuẩn.

Về nội thất, bạn sẽ bị choáng ngợp bởi một khoang lái mang đậm dấu ấn từ Dodge Challenger 1971 với màn hình 7 inch ở cụm đồng hồ và một màn hình 8.4 inch trên bảng điều khiển trung tâm. 

Ghế bọc da màu đen với tựa lưng bằng vải nhung màu đỏ bắt mắt. Hệ thống dây đai an toàn dạng dây đổi giống xe đua. Trên mỗi ghế da Alcantara và Nappa đều được thêu logo SRT. Nội thất của xe có nhiều chi tiết được làm thủ công bắt mắt.

Vô lăng bọc da 3 chấu thể thao tích hợp chức năng sưởi và các nút bấm tiện ích. Hệ thống giải trí được hiển thị trên màn hình LCD và tương thích với kết nối USB và thẻ SD.

Đúng như người hâm mộ kỳ vọng, sức mạnh của Dodge Challenger SRT Hellcat đến từ khối động cơ siêu nạp V8 6.2 lít HEMI Hellcat sản sinh 707 mã lực và mô-men xoắn cực đại 880 Nm. Khối sức mạnh này đã giúp xe trở thành một cỗ máy Challenger mạnh nhất với thời gian hoàn thành 402m trong vòng 11,2 giây ở vận tốc 201 km/h. 

Toàn bộ sức mạnh được chuyển tới cầu sau thông qua hộp số tự động 8 cấp. Hộp số này được hoạt động với lẫy gạt sau vô lăng và bộ chống trượt mới.

Thêm vào đó, xe có được một số tính năng vận hành mới với những thiết lập kiểm soát sức mạnh, tốc độ chuyển số, trợ lái, điều chỉnh độ bám đường và hệ thống treo cải tiến. Người điều khiển có thể lựa chọn những chế độ lái sẵn, bao gồm Sport, Track hay thiết lập mặc định.

Được biết giá bán của tại thị trường Việt Nam lên tới hơn 6 tỷ đồng.

Hải Lam (Theo TNV)

Ảnh và Video Anh Xuân

Tư vấn

Tất tần tật về DFSK - dòng xe tải van chạy nội đô không lo giờ cấm

Bên cạnh giới thiệu cho độc giả những cái tên đẹp, độc, lạ và khủng bậc nhất làng xe Việt, chúng tôi cũng sẽ giúp độc giả tìm hiểu về những chiếc xe kinh doanh. Hôm...