Trang chủ
Trong nỗ lực hoàn thiện hệ sinh thái xe điện tại thị trường Việt Nam, Công ty V-Green vừa chính thức công bố chiến lược đầu tư quy mô lớn nhằm giải quyết bài toán sạc pin đường dài.
Với nguồn vốn dự kiến lên đến 10.000 tỷ đồng, doanh nghiệp này đang lên kế hoạch triển khai hệ thống 99 "siêu trạm sạc" phủ khắp các trục giao thông huyết mạch ngay trong năm 2026. Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm tháo gỡ rào cản về tâm lý lo ngại quãng đường di chuyển của người dùng xe điện hiện nay.
Theo lộ trình phát triển, hệ thống siêu trạm sạc mới sẽ được ưu tiên lắp đặt dọc các tuyến quốc lộ và tỉnh lộ, tập trung tại 34 tỉnh, thành phố trọng điểm. Điểm đáng chú ý trong dự án này là quy mô tiếp nhận của mỗi trạm, với khả năng phục vụ đồng thời khoảng 100 xe ô tô điện. Khoảng cách giữa các điểm sạc được tính toán dựa trên các thông số vận hành thực tế của xe điện, nhằm đảm bảo phương tiện có thể di chuyển liên tục trên các hành trình liên tỉnh mà không gặp gián đoạn về nguồn năng lượng.
Về mặt kỹ thuật, mỗi trạm dự kiến trang bị tối đa 100 cổng sạc đạt mức công suất 150 kW. Đây là chuẩn sạc nhanh phổ biến, tương thích với đa số các dòng xe điện đang lưu hành trên thị trường. Với cấu hình này, thời gian nạp năng lượng có thể được rút ngắn xuống còn khoảng 15 phút cho mỗi lượt sạc, tiệm cận với thời gian đổ nhiên liệu truyền thống, từ đó tối ưu hóa hiệu suất sử dụng cho các chủ xe trong những chuyến đi dài hoặc vào các dịp cao điểm lễ, Tết.
Điểm khác biệt cốt lõi của dự án nằm ở nguồn điện đầu vào. Thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào lưới điện quốc gia, toàn bộ hệ thống siêu trạm sạc của V-Green sẽ vận hành dựa trên nguồn năng lượng tái tạo từ điện gió và điện mặt trời. Để đảm bảo tính ổn định cho việc cung ứng điện năng, doanh nghiệp tích hợp hệ thống lưu trữ năng lượng (BESS) do VinFast tự nghiên cứu và phát triển. Việc kết hợp giữa năng lượng sạch và công nghệ lưu trữ không chỉ giúp giảm tải áp lực cho hạ tầng điện lưới tại các địa phương mà còn hiện thực hóa mục tiêu giảm phát thải carbon trong suốt vòng đời sử dụng xe điện.
Tính đến cuối năm 2025, V-Green cho biết đã hoàn thiện quy hoạch mạng lưới 150.000 cổng sạc cho cả ô tô và xe máy điện. Việc bổ sung 99 siêu trạm sạc công suất cao trong năm 2026 cho thấy tham vọng dẫn đầu về hạ tầng của doanh nghiệp. Sau giai đoạn này, đơn vị dự kiến sẽ tiếp tục mở rộng thêm các trạm công suất lớn hơn và phát triển hệ thống đổi pin dành riêng cho xe máy điện để tăng tính linh hoạt.
Tuy nhiên, giới chuyên môn nhận định rằng hiệu quả thực tế của dự án 10.000 tỷ đồng này vẫn cần thời gian kiểm chứng. Sự thành công của mạng lưới siêu trạm sạc không chỉ nằm ở số lượng cổng sạc mà còn phụ thuộc chặt chẽ vào tiến độ thi công thực tế, mật độ phương tiện lưu thông tại từng khu vực và khả năng đồng bộ hóa nhịp nhàng với hạ tầng giao thông hiện hữu tại Việt Nam.
TH (Otoxemay)
