Trang chủ
Một chiếc xe điện có thể tiềm ẩn hư hỏng bên trong dù bên ngoài không xuất hiện dấu hiệu bất thường sau va chạm.
Mới đây, sự việc xe điện Zeekr 7X bất ngờ phát nổ đã thu hút sự chú ý của dư luận, đồng thời gióng lên hồi chuông cảnh báo về quy trình bảo dưỡng, kiểm tra an toàn đối với phương tiện chạy điện sau khi xảy ra tai nạn.
Sự cố xảy ra ngày 9/8 tại một trạm sạc ở thành phố Ninh Ba, Trung Quốc. Hình ảnh từ hiện trường cho thấy chiếc Zeekr 7X đang đỗ tại trạm nhưng không kết nối với thiết bị sạc.
Trước thời điểm xảy ra sự cố, nắp ca-pô của xe được mở. Một người đàn ông được cho là tài xế đứng kiểm tra khu vực phía trước, sau đó di chuyển sang bên cạnh và cúi xuống quan sát phần gầm.
Ngay sau đó, một tiếng nổ kèm ánh lửa xuất hiện từ bên dưới chiếc xe. Khoảng 10 giây sau, chiếc Zeekr 7X tiếp tục phát ra nhiều tiếng nổ. Lửa cùng khói đen bốc lên từ khu vực gầm xe. Rất may, sự cố không gây thương tích cho những người có mặt tại hiện trường và không ghi nhận phương tiện khác bị ảnh hưởng.
Thông tin từ nhà sản xuất Zeekr cho biết, xác minh sơ bộ xác nhận chiếc xe này từng gặp tai nạn nghiêm trọng trước đó nhưng không được đưa đến trung tâm dịch vụ ủy quyền chính thức để kiểm tra hay sửa chữa. Hãng đã phối hợp với lực lượng cứu hỏa và các cơ quan chức năng để làm rõ nguyên nhân chi tiết.
Chuyên gia từ trang tin tin tức ô tô Autohome nhận định, sau các va chạm giao thông, ô tô điện có thể xuất hiện những tổn hại tĩnh ở hệ thống điện áp cao hoặc khối pin - các chi tiết vốn không thể đánh giá bằng mắt thường. Nhiều cơ sở sửa chữa bên ngoài thường thiếu thiết bị chuyên dụng để chẩn đoán chính xác các lỗi ẩn này. Việc tự ý tháo dỡ hoặc can thiệp kỹ thuật không đúng tiêu chuẩn vào hệ thống điện áp cao tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ rất lớn. Do đó, sau mỗi lần va chạm, phương tiện cần được chẩn đoán và kiểm tra toàn diện bởi các kỹ thuật viên được đào tạo bài bản tại đại lý chính hãng.
TH (Otoxemay)
