Trang chủ
Sự xuất hiện của Range Rover Sport thế hệ mới tại Việt Nam đánh dấu bước tiến tiếp theo của dòng SUV thể thao hạng sang trong quá trình điện hóa.
Mẫu xe không chỉ được làm mới về thiết kế và công nghệ, mà còn mở rộng đáng kể khả năng vận hành nhờ hệ truyền động plug-in hybrid, hướng tới trải nghiệm cân bằng giữa hiệu suất và tính bền vững.
Thiết kế tối giản, nhấn mạnh tỷ lệ thể thao
Ở thế hệ mới, Range Rover Sport tiếp tục theo đuổi triết lý thiết kế tối giản đặc trưng, song được tinh chỉnh để làm nổi bật tính thể thao. Thân xe mang tỷ lệ cân đối với các đường nét gọn gàng, tạo cảm giác vừa mạnh mẽ vừa thanh thoát.
Cách xử lý bề mặt và chi tiết ngoại thất cho thấy định hướng rõ ràng: giảm thiểu yếu tố thừa, tập trung vào hình khối và tỷ lệ. Điều này giúp mẫu SUV duy trì nhận diện đặc trưng, đồng thời tạo cảm giác hiện đại hơn so với thế hệ trước.
Nội thất tập trung trải nghiệm người lái
Khoang cabin được thiết kế theo hướng xoay quanh người lái, với bảng điều khiển trung tâm và táp-lô sử dụng các vật liệu hiện đại, trong đó có Ultrafabrics – chất liệu bền vững thay thế da truyền thống.
Không gian nội thất nhấn mạnh sự tối giản nhưng vẫn đảm bảo yếu tố sang trọng. Các trang bị như hệ thống lọc không khí Cabin Air Purification Pro, âm thanh Meridian Signature hay công nghệ chống ồn chủ động góp phần nâng cao trải nghiệm sử dụng hàng ngày.
Hệ truyền động điện hóa, mở rộng khả năng vận hành
Điểm đáng chú ý nhất trên Range Rover Sport mới nằm ở danh mục hệ truyền động điện hóa. Xe được cung cấp các tùy chọn plug-in hybrid (PHEV) và mild-hybrid (MHEV), trong đó phiên bản PHEV 460PS đóng vai trò chủ lực.
Hệ truyền động này kết hợp động cơ xăng 3.0L 6 xi-lanh với mô-tơ điện và bộ pin dung lượng 38,2 kWh, cho tổng công suất 460 mã lực và mô-men xoắn 660 Nm. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0–100 km/h trong 5,5 giây và đạt tốc độ tối đa 225 km/h.
Đáng chú ý, khả năng vận hành thuần điện đạt tối đa 118 km theo tiêu chuẩn WLTP, một con số nổi bật trong phân khúc SUV hạng sang. Trong điều kiện sử dụng thực tế, xe có thể đáp ứng phần lớn nhu cầu di chuyển hàng ngày mà không cần dùng đến động cơ xăng.
Sạc nhanh và tối ưu năng lượng thông minh
Range Rover Sport mới hỗ trợ sạc nhanh DC, cho phép nạp từ 0–80% pin trong chưa đầy một giờ. Với bộ sạc AC 7 kW tại nhà, thời gian sạc đầy vào khoảng 5 giờ, phù hợp với nhu cầu sử dụng hàng ngày.
Bên cạnh đó, hệ thống tối ưu năng lượng dự đoán kết hợp dữ liệu định vị giúp xe tự động điều chỉnh chế độ vận hành, ưu tiên chạy điện tại các khu vực đô thị hoặc phát thải thấp. Công nghệ này góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng và giảm khí thải trong thực tế.
Khả năng vận hành và công nghệ địa hình
Khả năng vận hành tiếp tục là điểm mạnh cốt lõi của Range Rover Sport. Xe được trang bị hệ thống treo khí nén Dynamic Air Suspension kết hợp giảm chấn chủ động, giúp cải thiện độ ổn định và khả năng kiểm soát thân xe.
Hệ thống Terrain Response cùng các công nghệ hỗ trợ off-road như Adaptive Off-Road Cruise Control cho phép xe thích ứng linh hoạt với nhiều điều kiện địa hình khác nhau, duy trì đặc trưng đa dụng của dòng Range Rover.
Giá bán và các phiên bản tại Việt Nam
Tại Việt Nam, Range Rover Sport có giá khởi điểm từ 5,959 tỷ đồng cho phiên bản MHEV. Phiên bản plug-in hybrid Dynamic SE 460PS được niêm yết từ 6,989 tỷ đồng, đi kèm các trang bị cao cấp như mâm 22 inch, điều hòa bốn vùng, màn hình HUD và hệ thống lọc không khí nâng cao.
Ngoài ra, khách hàng có thể lựa chọn các phiên bản cao hơn hoặc cấu hình theo nhu cầu thông qua chương trình đặt hàng riêng.
Định vị lại chuẩn mực SUV thể thao hạng sang
Sự kết hợp giữa thiết kế tối giản, nội thất cao cấp và hệ truyền động điện hóa cho thấy Range Rover Sport đang được định vị lại theo hướng hiện đại hơn. Không chỉ dừng ở khả năng vận hành mạnh mẽ, mẫu xe còn hướng đến trải nghiệm sử dụng bền vững và thông minh.
Trong bối cảnh xu hướng điện hóa đang lan rộng, Range Rover Sport thế hệ mới cho thấy nỗ lực thích ứng của các thương hiệu xe sang, đồng thời mở ra một hướng tiếp cận cân bằng giữa hiệu suất và môi trường trong phân khúc SUV cao cấp.
TH (Otoxemay)
