Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang bước vào một giai đoạn điều chỉnh quan trọng khi sức mua tại thị trường nội địa có dấu hiệu chậm lại.  Xem tiếp

Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc vốn nổi tiếng với việc chạy đua công nghệ và tối giản hóa khoang cabin bằng các màn hình cảm ứng khổng lồ. 

Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang đứng trước một "cuộc thanh lọc" đầy khắc nghiệt, dự kiến sẽ bùng phát mạnh mẽ vào năm 2026. 

Theo số liệu mới công bố của Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc (CPCA), biên lợi nhuận của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 11/2025 chỉ đạt 4,4%. 

Mới đây, Omoda & Jaecoo Việt Nam đã công bố kế hoạch ra mắt 16 mẫu xe hoàn toàn mới trong năm 2026, trở thành thương hiệu ô tô Trung Quốc có danh mục sản phẩm đa dạng nhất từng xuất hiện tại Việt Nam. 

Tại Trung Quốc, không ít khách hàng ngỡ ngàng khi phát hiện chiếc xe mình vừa mua đã có sẵn bảo hiểm từ trước. 

Tập đoàn Mitsubishi Motors đã tuyên bố chấm dứt hoạt động liên doanh cùng công ty Shenyang Aerospace Mitsubishi, đánh dấu sự rút lui hoàn toàn của hãng xe Nhật khỏi Trung Quốc. 

Thị trường ô tô Trung Quốc tiếp tục tăng trưởng ổn định trong nửa đầu năm 2025, với hơn một nửa lượng xe bán ra là các mẫu xe năng lượng mới (NEV), đây là một dấu mốc quan trọng cho ngành công nghiệp xe điện toàn cầu.

Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang chứng kiến sự phân hóa rõ rệt giữa xuất khẩu và nhập khẩu. 

Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang lao vào một cuộc chiến giảm giá khốc liệt và dư thừa sản lượng toàn cầu ở mức báo động, tập đoàn Geely mới đây đã tuyên bố sẽ không xây dựng thêm nhà máy mới. 

Một vụ hỏa hoạn nghiêm trọng đã xảy ra trên tàu chở ô tô khi đang di chuyển qua Thái Bình Dương, khiến toàn bộ 22 thành viên thủy thủ đoàn phải sơ tán khẩn cấp vào ngày 3/6. 

Tesla từng khơi mào khái niệm đổi pin cho xe điện từ những năm đầu của thập niên 2010, nhưng chính các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc mới là những người kiên trì theo đuổi và hiện đang dẫn đầu cuộc đua toàn cầu về công nghệ này.

Để đối phó với cuộc chiến giá và áp lực kinh doanh, nhiều đại lý tại Trung Quốc đang áp dụng một chiến lược gây tranh cãi: hợp thức hóa xe mới thành xe cũ để đưa ra thị trường với mức giá thấp hơn.  

Năm 2024 là một năm mà thị trường ô tô Việt vô cùng sôi động với sự xuất hiện của hàng loạt “tân binh” đến từ Trung Quốc.

Ngày 18/4, thương hiệu ô tô Trung Quốc BYD chính thức giới thiệu mẫu SUV plug-in hybrid Sealion 6 DM-i tại thị trường Việt Nam. Đây cũng là mẫu xe plug-in hybrid đầu tiên của hãng tại Việt Nam, được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.