Bước sang quý IV/2025, hàng loạt mẫu xe hybrid tại Việt Nam đang được các đại lý mạnh tay ưu đãi nhằm “xả kho” trước thời điểm chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt mới có hiệu lực từ năm 2026. Xem tiếp

VTCA và VCCI đề xuất giữ nguyên thuế tiêu thụ đặc biệt với xe bán tải vì lo ngại việc tăng thuế sẽ ảnh hưởng tới tình hình kinh doanh của doanh nghiệp, tăng chi phí dịch vụ hậu cần và giảm nguồn thu ngân sách.

Mới đây, Bộ Tài chính đã đề xuất đánh thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe bán tải ở mức 60% mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt của ô tô dưới 9 chỗ ngồi sử dụng động cơ đốt trong.

Mới đây, tập đoàn Thaco vừa kiến nghị Nhà nước tiếp tục hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho xe sản xuất trong nước thêm một khoảng thời gian và gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt.

Bộ Công Thương vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính về chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất trong nước và gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt.

Nhằm kích cầu mua sắm, giảm lực cho doanh nghiệp, mới đây, các hiệp hội, địa phương đã đề xuất Chính phủ gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt và giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.  

Bộ Tài chính cho biết, xăng là nhiên liệu gốc hóa thạch, không tái tạo cần phải sử dụng tiết kiệm, nên các nước đều thu thuế Tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng này.

Chính phủ vừa chính thức ban hành Nghị định 32/2022/NĐ-CP gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước.

 Tổng số thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước được gia hạn trong 4 kỳ tính thuế tháng 6,7,8,9 của năm 2022 sẽ là từ 9.300 - 11.400 tỷ đồng.

Bộ Tài chính đã trình Chính phủ cho phép xây dựng nghị định về tiếp tục gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước theo trình tự thủ tục rút gọn.

Bộ Tài chính mới đây đã có công văn gửi Bộ Công Thương, Bộ Tư pháp, Bộ Tài nguyên và Môi trường, Bộ Giao thông Vận tải và Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam về đề xuất của Vinfast liên quan chính sách ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt và phí trước bạ đối với xe ô tô điện.

Trước đề xuất ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ cho ô tô điện, Bộ Công thương cho biết "có thể xem xét" trong khi Bộ Tài chính khẳng định sẽ trình chính phủ theo trình tự thủ tục rút gọn để tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp.

Nếu chính sách bãi bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt cho ô tô sản xuất trong nước được áp dụng, công nghiệp ô tô Việt Nam sẽ có được cơ hội lớn nhất từ trước tới nay.

Với việc sử dụng động cơ I4 với dung tích xy-lanh chỉ 2.5L, Toyota Sienna 2021 sẽ không phải chịu Thuế Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) nhiều như phiên bản trước với động cơ V6 3.5L.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 109/2020/NĐ-CP ngày 15/9/2020 gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước.