Các công trình ngầm chính được khuyến khích đầu tư xây dựng trên địa bàn thành phố giai đoạn đến năm 2045 bao gồm: 8 tuyến đường sắt đô thị có tổng chiều dài khoảng 214,9km, 125 nhà ga, trong đó có 49,5km đi ngầm và 41 ga ngầm.   Xem tiếp

UBND TP Hà Nội vừa giao các sở, ngành liên quan và Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội triển khai nghiên cứu dự án tuyến đường sắt đô thị số 6 sử dụng vốn ODA không hoàn lại của Chính phủ Australia thông qua Ngân hàng Thế giới (WB).

UBND TP Hà Nội vừa có văn bản giao các sở, ngành liên quan và Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB Hà Nội) triển khai nghiên cứu dự án tuyến đường sắt đô thị số 6, đoạn Nội Bài - Ngọc Hồi sử dụng vốn ODA không hoàn lại của Chính phủ Australia.

Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội thông tin, dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn- Ga Hà Nội vừa hoàn thành chạy thử nghiệm thành công chế độ vận hành tàu tự động tốc độ cao (automatic mode high speed). Quãng đường thử nghiệm bắt đầu từ ga S1 - Nhổn đến ga S8 - Cầu Giấy và ngược lại. Trong quá trình...

Trong ngày đầu tiên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông chính thức vận hành, hàng chục nghìn người dân đã háo hức tham gia trải nghiệm.

Theo quy hoạch TP Hà Nội sẽ có 10 tuyến đường sắt đô thị (metro) để đáp ứng nhu cầu vận tải khách công cộng của người dân, giảm phương tiện giao thông cá nhân, giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm mỗi trường.

Sáng nay 6/11, sau khi chính thức được bàn giao cho TP Hà Nội, đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã chính thức vận hành phục vụ nhân dân miễn phí trong 15 ngày. Đông đảo người dân Thủ đô đã thích thú trải nghiệm đi tàu khi tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông hoạt động sau nhiều năm chờ...

Ngày 27/10, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã yêu cầu Bộ GTVT khẩn trương hoàn thành các công đoạn còn lại, bàn giao tuyến Cát Linh - Hà Đông cho Hà Nội trước ngày 10/11 để đưa vào khai thác. Ngay sau đó, 9/9 thành viên Hội đồng kiểm tra Nhà nước bỏ phiếu chấp thuận kết quả nghiệm thu của chủ đầu tư,...

Bộ KH-ĐT kiến nghị Thủ tướng phê duyệt đề xuất dự án “Tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn từ ga Hà Nội đến Hoàng Mai”.

Robot đào hầm đầu tiên của tuyến đường sắt đô thị Nhổn- Ga Hà Nội đã cập cảng Hoàng Diệu, Hải Phòng vào cuối tháng 10 vừa qua.    

Sáng sớm nay, 18/10, con tàu chở đoàn tàu đầu tuyến của tuyến đường sắt đô thị Nhổn- ga Hà Nội đã cập cảng Đình Vũ- Hải Phòng. Như vậy, đoàn tàu đầu tiên về nước sớm hơn dự kiến một tuần.

Mỗi tuyến đường sắt đô thị được làm theo một công nghệ khác nhau, do các nước tài trợ vốn ODA khác nhau nên khó có thể đồng bộ hóa hệ thống đường sắt đô thị trên cùng một địa bàn hay cả nước. 

Dự kiến, đoạn tuyến trên cao của tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội sẽ đưa vào khai thác trước vào tháng 4/2021 nhưng mốc tiến độ này đang bị đe dọa do nguồn vốn bị chậm.     

Dự kiến, Công ty Đường sắt Hà Nội sẽ mở thêm một đợt tuyển dụng nữa để tuyển đủ số lái tàu cho tuyến đường sắt đô thị Nhổn- Ga Hà Nội.  

Dự kiến, trong quý IV-2020, robot đào hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội sẽ từ Đức về Việt Nam.