Trang chủ
Chính sách hỗ trợ trực tiếp bằng tiền mặt cho người dân chuyển từ xe máy chạy xăng sang xe máy điện đang thu hút sự chú ý lớn tại Hà Nội.
Đây là một trong những nội dung trọng tâm của dự thảo Nghị quyết về các biện pháp thúc đẩy giao thông sử dụng năng lượng sạch, dự kiến được HĐND thành phố xem xét tại kỳ họp thứ 28 diễn ra từ ngày 26 đến 28/11.
Theo dự thảo, người dân khi mua xe máy điện mới sẽ được hỗ trợ 20% giá trị phương tiện, nhưng mức hỗ trợ tối đa không vượt quá 5 triệu đồng mỗi người. Chính sách áp dụng cho các phương tiện “xanh” chưa qua sử dụng.
Nhóm đối tượng yếu thế được hưởng mức hỗ trợ cao hơn. Cụ thể, hộ nghèo có thể nhận hỗ trợ 100% giá trị xe, tối đa 20 triệu đồng; trong khi hộ cận nghèo được hỗ trợ 80% giá trị xe, tối đa 15 triệu đồng. Danh sách hộ nghèo, cận nghèo được xác định theo quyết định phê duyệt hàng năm của UBND TP Hà Nội.
Theo quy định dự kiến, người dân phải đáp ứng hai điều kiện chính:
Thứ nhất, phải chứng minh tình trạng cư trú tại Hà Nội. Đối tượng được hưởng hỗ trợ là những người có hộ khẩu thường trú hoặc tạm trú liên tục từ 2 năm trở lên tại địa bàn thành phố.
Thứ hai, phải đang sở hữu phương tiện chạy xăng. Người được thụ hưởng phải là chủ sở hữu xe mô tô hoặc xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch, được đăng ký trước thời điểm nghị quyết có hiệu lực.
Bên cạnh khoản hỗ trợ trực tiếp nêu trên, dự thảo cũng đề xuất thành phố hỗ trợ 30% lãi suất vay cho toàn bộ giá trị hợp đồng đối với những cá nhân mua xe máy điện dưới hình thức trả góp. Chính sách này áp dụng cho các khoản vay có thời hạn tối đa 12 tháng, thực hiện tại các cửa hàng liên kết với tổ chức tài chính hoặc ngân hàng thương mại.
Mỗi cá nhân đáp ứng đủ các điều kiện sẽ được hỗ trợ một lần duy nhất, tương ứng với một phương tiện, trong giai đoạn từ khi nghị quyết có hiệu lực đến trước ngày 1/1/2031.
TH (Tuoitrethudo)
