Mercedes-Maybach GLS 680 2027 trình làng: Động cơ V8 hybrid mới, nội thất xa sỉ với 5 màn hình hiện đại

Mercedes-Maybach vừa giới thiệu phiên bản GLS 680 2027, chỉ vài tháng sau khi dòng GLS tiêu chuẩn được nâng cấp.

Hiện nhà sản xuất chưa công bố giá bán, nhưng xác nhận GLS 680 mới sẽ được đưa đến các đại lý vào khoảng cuối năm 2026.

GLS 680 2027 vẫn giữ phong cách đặc trưng của dòng Maybach với nhiều chi tiết mạ crôm. Phần đầu xe được thiết kế lại với lưới tản nhiệt sử dụng các nan dọc quen thuộc, kết hợp viền crôm mới ở hốc hút gió và cản trước.

Ở phía sau, xe có cửa cốp được thiết kế lại cùng cụm đèn hậu mới tích hợp họa tiết ngôi sao. Viền lưới tản nhiệt và logo Maybach đều có khả năng phát sáng, trong khi khách hàng cũng có thể lựa chọn biểu tượng Mercedes-Benz phát sáng trên nắp ca-pô.

Dải đèn LED ban ngày mang họa tiết ngôi sao tiếp tục được duy trì. Khách hàng có thể lựa chọn bộ mâm 22 inch tiêu chuẩn hoặc mâm rèn 23 inch đi kèm nắp chụp bánh tự cân bằng giúp biểu tượng ngôi sao ba cánh luôn giữ đúng phương khi bánh xe quay.

Mercedes-Maybach cũng cung cấp các gói Night Series Design Package và Exterior Design Package dành cho khách hàng muốn giảm bớt các chi tiết mạ crôm, thay bằng mâm màu tối và bệ bước chân hoàn thiện màu đen.

Nội thất là khu vực có nhiều thay đổi nhất trên GLS 680 2027. Điểm nhấn là hệ thống MBUX Superscreen mới, tích hợp ba màn hình kích thước 12,3 inch đặt dưới một mặt kính liền khối. Hàng ghế sau cũng được trang bị thêm hai màn hình giải trí 11,6 inch phục vụ hành khách.

Ghế ngồi sử dụng chất liệu da Nappa với các tùy chọn phối màu mới. Khu vực phía sau còn được tích hợp ngăn làm mát cùng giá đỡ chai champagne.

Mercedes-Maybach đồng thời nâng cấp khả năng cách âm của khoang cabin bằng các vật liệu mới nhằm giảm tiếng ồn từ bên ngoài. Hệ thống âm thanh Burmester tiêu chuẩn gồm 15 loa kết hợp bộ khuếch đại công suất 710 W.

GLS 680 2027 được trang bị động cơ V8 tăng áp kép 4.0L thế hệ mới, sử dụng trục khuỷu phẳng và kết hợp hệ thống mild hybrid 48 V với mô-tơ khởi động kiêm máy phát tích hợp (ISG). Sức mạnh được truyền tới bốn bánh thông qua hộp số tự động 9 cấp.

Khối động cơ này sản sinh công suất 603 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850 Nm. Mô-tơ điện bổ sung thêm 23 mã lực khi cần tăng tốc.

Theo Mercedes-Benz, động cơ mới được trang bị các trục cân bằng nhằm giảm rung động trong quá trình vận hành, đồng thời vẫn đảm bảo hiệu suất cao hơn so với trước.

Bên cạnh hệ truyền động mới, Mercedes-Maybach cũng tinh chỉnh hệ thống lái nhằm cải thiện độ chính xác và khả năng điều khiển. Hệ thống treo khí nén được hiệu chỉnh riêng cho GLS 680.

Khách hàng có thể lựa chọn hệ thống E-Active Body Control. Công nghệ này liên tục theo dõi và điều chỉnh lực giảm chấn của từng bánh xe với tần suất lên tới 1.000 lần mỗi giây. Hệ thống còn có khả năng quét bề mặt phía trước để điều chỉnh hệ thống treo trước khi xe đi qua.

Ngoài ra, E-Active Body Control còn hỗ trợ chế độ địa hình giúp xe tự tạo dao động để thoát khỏi bùn lầy khi cần thiết, đồng thời có thể nghiêng thân xe tối đa 3 độ khi vào cua nhằm tăng sự ổn định.

Đăng Dương (Otoxemay)