Trang chủ
Tại Triển lãm mô tô EICMA 2026, Yamaha đã chính thức giới thiệu hai mẫu xe máy điện hoàn toàn mới mang tên NMAX E và XENTER E. Đây là những sản phẩm chiến lược nằm trong kế hoạch mở rộng danh mục xe điện, hướng tới nhu cầu di chuyển đô thị.
Được biết, toàn bộ quá trình sản xuất bộ đôi này đều do Yamaha Motor Việt Nam đảm nhận trước khi phân phối ra thị trường quốc tế.
Yamaha NMAX E: Dấu ấn xe tay ga thể thao đô thị
Mẫu xe NMAX E được định vị là dòng xe tay ga thể thao đô thị cao cấp dành cho thị trường toàn cầu, kế thừa những ưu điểm về thiết kế và khả năng vận hành của dòng xe xăng NMAX truyền thống. Xe sở hữu hệ thống khung gầm backbone mới, kết hợp trọng lượng nhẹ với độ cứng vững cao.
Nguồn năng lượng được cung cấp bởi bộ pin lithium-ion cố định dung lượng 3,5 kWh. Theo kết quả thử nghiệm theo tiêu chuẩn WMTC, NMAX E có thể di chuyển tối đa 104 km sau mỗi lần sạc. Xe tích hợp bộ sạc, tương thích với nguồn điện dân dụng và các trạm sạc công cộng dành cho ô tô.
Về mặt tiện ích và công nghệ, NMAX E sở hữu ba chế độ vận hành gồm S, T và E, kết hợp cùng màn hình hiển thị TFT kích thước 5 inch tích hợp giao diện chuyên biệt cho xe điện. Người dùng có thể kết nối xe với điện thoại thông minh qua ứng dụng Yamaha Motor On để sử dụng tính năng dẫn đường từng chặng, quản lý vị trí xe, theo dõi quãng đường di chuyển và dung lượng pin. Xe cũng được trang bị chức năng hỗ trợ lùi xe, cốp chứa đồ dưới yên đủ chỗ cho một mũ bảo hiểm full-face và phần sàn để chân rộng rãi.
Yamaha XENTER E: Thiết kế bánh lớn tối ưu sự ổn định
Trong khi đó, mẫu xe XENTER E lại hướng đến trải nghiệm vận hành ổn định và thoải mái trên nhiều điều kiện mặt đường khác nhau. Điểm nhấn khác biệt lớn nhất của xe nằm ở bộ mâm kích thước 16 inch trang bị cho cả hai bánh trước và sau, kết hợp cùng khung gầm underbone được tinh chỉnh riêng nhằm gia tăng độ bền bỉ và cứng cáp.
Tương tự “người anh em” NMAX E, mẫu xe này sở hữu hệ truyền động điện eAxle và gói pin lithium-ion dung lượng 3,5 kWh. Tuy nhiên, nhờ cách thiết lập hệ thống tối ưu hóa riêng, Yamaha XENTER E đạt phạm vi hoạt động nhỉnh hơn, lên tới 108 km theo tiêu chuẩn WMTC.
Danh sách trang bị trên XENTER E cũng tương đồng với NMAX E, bao gồm ba chế độ lái S/T/E, màn hình TFT 5 inch hỗ trợ kết nối ứng dụng quản lý, chức năng hỗ trợ lùi xe khi xoay trở trong không gian chật hẹp, cốp chứa đồ dung tích tương đương và sàn để chân thiết kế thực dụng phục vụ nhu cầu di chuyển hằng ngày.
Hiện tại, Yamaha chưa công bố cụ thể thời gian sạc đầy pin cũng như kế hoạch phân phối thương mại chi tiết cho từng khu vực cụ thể đối với bộ đôi xe điện này.
Đăng Dương (Otoxemay)
