Toyota Land Cruiser FJ mini lùi lịch ra mắt đến năm 2026

Sau nhiều đồn đoán, Toyota đã chính thức xác nhận việc trì hoãn ra mắt mẫu SUV cỡ nhỏ hoàn toàn mới, tạm gọi là Land Cruiser FJ đến đầu năm 2026 thay vì cuối năm 2024 như dự kiến ban đầu.

Theo truyền thông Nhật Bản, nguyên nhân của sự chậm trễ đến từ nhiều yếu tố, bao gồm tình trạng gián đoạn sản xuất và ngừng nhận đơn hàng đối với Land Cruiser 250, cùng các vấn đề liên quan đến thủ tục chứng nhận. Ngoài ra, những biến động trong thương mại toàn cầu, đặc biệt là chính sách thuế mới từ chính quyền Donald Trump cũng ảnh hưởng đến kế hoạch sản xuất của Toyota.

Dù là "phiên bản mini", Land Cruiser FJ vẫn được kỳ vọng giữ nguyên phong cách địa hình mạnh mẽ của Land Cruiser. Thiết kế tổng thể của xe được cho là kế thừa nhiều nét từ concept Toyota Compact Cruiser EV ra mắt năm 2021, với thân xe vuông vức, đèn LED hiện đại và bánh dự phòng gắn ngoài đuôi xe – một chi tiết được giới mê off-road ưa chuộng.

Hình ảnh teaser mà Toyota công bố vào năm 2023 cho thấy Land Cruiser FJ có khoảng sáng gầm lớn, bộ lốp địa hình bản to và phần đuôi xe phẳng đặc trưng. Theo thông tin rò rỉ, mẫu xe này sẽ có chiều dài khoảng 4.500 mm, dài hơn Ford Bronco Sport nhưng ngắn hơn Land Cruiser bản Mỹ.

Trong khi hầu hết các mẫu SUV đô thị hiện nay sử dụng khung liền thân (unibody) để tối ưu khả năng vận hành trên đường bằng, Toyota vẫn giữ lại thiết kế khung gầm rời (ladder-frame) cho Land Cruiser FJ. Nền tảng mà mẫu xe này sử dụng là IMV 0, khung gầm cũng xuất hiện trên mẫu bán tải Hilux Champ đang được bán tại Thái Lan. Dù dùng chung cấu trúc khung gầm, Toyota khẳng định phiên bản SUV sẽ được tinh chỉnh để mang lại trải nghiệm lái mượt mà hơn, hạn chế độ ồn và rung lắc vốn là đặc trưng của các mẫu bán tải giá rẻ.

Bên cạnh đó, Land Cruiser FJ dự kiến sẽ có hệ dẫn động 4 bánh với vi sai giới hạn trượt Torsen, cùng bộ lốp gai lớn và khoảng sáng gầm cao, sẵn sàng chinh phục những địa hình khắc nghiệt nhất.

Về hệ truyền động, các nguồn tin mới nhất cho thấy Toyota có thể sẽ tạm hoãn kế hoạch trang bị hệ thống hybrid trên Land Cruiser FJ, ít nhất là tại Nhật Bản. Thay vào đó, mẫu xe này nhiều khả năng sẽ sử dụng động cơ xăng truyền thống, tương tự các dòng RAV4 hay Corolla Cross, với các tùy chọn động cơ từ 2.0L đến 2.5L.

Tuy nhiên, với xu hướng thị trường toàn cầu, đặc biệt là tại châu Âu và Bắc Mỹ, nơi khách hàng ngày càng quan tâm đến tiêu thụ nhiên liệu và mức phát thải thì phiên bản hybrid hoặc plug-in hybrid có thể sẽ xuất hiện trong tương lai gần, tùy theo từng thị trường.

Tại Nhật Bản, Land Cruiser FJ dự kiến có giá khởi điểm từ 4–4,5 triệu yên (tương đương 702,12 – 789,9 triệu VNĐ). Tại thị trường Bắc Mỹ, nếu mẫu xe này được sản xuất tại các khu vực đủ điều kiện hưởng ưu đãi thuế, giá khởi điểm có thể dao động quanh mức 35.000 USD (903,1 triệu VNĐ) và tăng lên hơn 45.000 USD (1,16 tỷ VNĐ) với các phiên bản cao cấp hơn. Mức giá này vẫn thấp hơn đáng kể so với mẫu Land Cruiser 2025 tại Mỹ, vốn có giá từ 56.450 USD (1,45 tỷ VNĐ).

TH (Tuoitrethudo)