Trang chủ
Mẫu xe điện Wuling Bingo phiên bản nâng cấp giữa vòng đời vừa xuất hiện tại hệ thống đại lý với thay đổi đáng chú ý về cổng sạc và trang bị.
Theo đó, xe được phân phối tại Việt Nam với 3 phiên bản gồm: bản tiêu chuẩn, Plus và Max, cùng mức giá dự kiến lần lượt là 399 triệu, 469 triệu và 499 triệu đồng. So với bản cũ, giá khởi điểm vẫn giữ nguyên.
Ở lần nâng cấp này, Wuling đã thực hiện khá nhiều tinh chỉnh bên trong xe. Trên phiên bản tiêu chuẩn, ghế lái chỉnh điện và cặp màn hình kép 10,25 inch quen thuộc đã bị lược bỏ, thay thế bằng ghế chỉnh cơ và màn hình đơn 7 inch sau vô-lăng. Bù lại, hãng bổ sung tính năng đèn chiếu sáng tự động, bệ tỳ tay mới và thay đổi vị trí cần số sang dạng gạt sau vô-lăng. Đối với hai phiên bản cao cấp hơn là Plus và Max, ngoài những thay đổi tương tự bản tiêu chuẩn, xe sẽ được trang bị thêm hệ thống camera 360 độ để hỗ trợ quan sát.
Wuling Bingo 2026 sẽ được chuyển đổi toàn bộ cổng sạc sang chuẩn CCS2, thay cho chuẩn sạc cũ của thị trường Trung Quốc. Việc thay đổi này cho phép xe tương thích với hầu hết các trạm sạc công cộng hiện nay tại Việt Nam mà không cần bộ chuyển đổi, giúp rút ngắn thời gian sạc từ 30% lên 80% trong khoảng 35 phút.
Về hiệu suất, hai phiên bản thấp sở hữu khối pin 31,9 kWh với quãng đường di chuyển 333 km mỗi lần sạc đầy. Trong khi đó, bản cao nhất sử dụng pin 38 kWh, nâng tầm vận hành lên 410 km theo công bố của nhà sản xuất.
Về trang bị an toàn, mẫu xe vẫn duy trì các tính năng cơ bản như cảm biến lùi, giám sát áp suất lốp, phanh đĩa bốn bánh và hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Sự khác biệt nằm ở số lượng túi khí khi bản tiêu chuẩn chỉ có 2 túi khí, còn hai bản cao cấp có 4 túi khí.
Dù việc đổi sang cổng CCS2 giúp xe linh hoạt hơn trong việc sạc pin, nhưng giới quan sát nhận định Wuling Bingo vẫn sẽ gặp thách thức không nhỏ khi hạ tầng trạm sạc của hãng chưa đủ đa dạng và bao phủ rộng khắp như đối thủ trực tiếp VinFast tại thị trường nội địa.
TH (Tuoitrethudo)
Ảnh: Nguyễn Sơn, Wuling Bắc Ninh
