Trang chủ
Zeekr 9X đã mẫu SUV plug-in hybrid cỡ lớn ra mắt thị trường Trung Quốc vào tháng 9/2025.
Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao tương ứng 5.239 x 2.029 x 1.819 mm và chiều dài cơ sở đạt 3.169 mm. Kích thước này dài hơn 32 mm, rộng hơn 75 mm và thấp hơn 4 mm so với Mercedes GLS.
Thiết kế tổng thể của xe mang đậm chất cơ bắp, lấy cảm hứng từ các mẫu SUV siêu sang như Rolls-Royce Cullinan, điều đó được thể hiện rõ qua phần đầu xe vuông vức, lưới tản nhiệt cỡ lớn dạng nan dọc và kiểu dáng cột D nghiêng nhẹ tạo cảm giác vững chãi.
Lưới tản nhiệt của Zeekr 9X là loại đơn khối lớn nhất thế giới, với chiều rộng đáy đạt 1.245 mm. Trong khi đó, nắp capo dạng vỏ sò có diện tích lên đến 2,15 m², cũng được hãng tuyên bố là lớn nhất trong ngành công nghiệp ô tô hiện nay.
Nội thất xe gây ấn tượng với màn hình kép kích thước 16 inch, đóng vai trò hiển thị thông tin vận hành và giải trí. Ngoài ra, Zeekr 9X còn được trang bị màn hình HUD 47 inch tích hợp công nghệ thực tế tăng cường (AR), giúp hiển thị thông tin điều hướng và hỗ trợ lái trực quan hơn ngay trên kính chắn gió.
Danh sách tiện nghi tiếp tục mở rộng tùy theo từng phiên bản. Hành khách ngồi ghế phụ hàng thứ hai có thể sử dụng bàn gập riêng, trong khi ghế lái và ghế thương gia phía sau được trang bị đệm thắt lưng chỉnh điện 4 hướng cùng hệ thống massage 22 điểm cho cả hàng ghế thứ nhất và thứ hai. Mỗi cửa sổ bên đều có rèm che nắng riêng tư, gia tăng tính cá nhân hóa cho không gian cabin.
Đáng chú ý, hàng ghế thứ hai có khả năng xoay 180 độ, mang lại cách bố trí linh hoạt tương tự mẫu Lynk & Co 900 từng ra mắt trước đó trong hệ sinh thái Geely. Những chi tiết hoàn thiện khác bao gồm cửa chỉnh điện, các nút bấm đóng/mở cửa riêng biệt và trợ lý giọng nói AI Eva, cho phép điều khiển nhiều chức năng trên xe bằng khẩu lệnh, củng cố hình ảnh một mẫu SUV điện thiên về trải nghiệm sang trọng và công nghệ.
Zeekr 9X được trang bị hệ truyền động PHEV với sự kết hợp giữa động cơ xăng 2.0L tăng áp (công suất 279 mã lực) và hai mô-tơ điện đặt ở cầu trước và cầu sau, đi cùng hệ dẫn động AWD. Tổng công suất toàn hệ thống đạt 898 mã lực. Xe có thể tăng tốc từ 0–100 km/h trong 3 giây và đạt tốc độ tối đa 240 km/h.
Xe sở hữu cụm pin CATL Freevoy kết hợp cấu trúc điện 900V, hỗ trợ sạc nhanh 6C, cho phép nạp từ 0 đến đầy trong chưa đầy 10 phút. Quãng đường di chuyển thuần điện theo công bố có thể đạt tới 635 km, tùy theo từng phiên bản.
Zeekr 9X được phát triển trên nền tảng khung gầm với treo khí nén buồng đôi, hệ thống giảm chấn liên tục van kép và thanh chống lật chủ động 48V, đây là trang bị thường chỉ xuất hiện trên các mẫu xe siêu sang. Xe có thể đạt khoảng sáng gầm tối đa 288 mm, sẵn sàng cho nhiều điều kiện vận hành.
Một trong những điểm nhấn công nghệ của Zeekr 9X là hệ thống hỗ trợ lái tự động G-Pilot H9. Đây là nền tảng lái thông minh cấp độ 3 (L3-ready), sử dụng hai chip Nvidia Drive Thor với tổng công suất xử lý lên đến 1.400 TOPS (nghìn tỷ phép tính mỗi giây), đi kèm 5 cảm biến LiDAR, 13 camera và 3 radar sóng mm.
Tại Trung Quốc, xe được bán ra với mức giá dao động từ 500.000 đến 1.000.000 NDT (tương đương 1,81 - 3,76 tỷ VNĐ). Đây sẽ là mẫu SUV đầu bảng của thương hiệu, sẽ cạnh tranh với các tên tuổi lớn như Li Auto L9, Mercedes-Benz GLS PHEV hoặc cả các mẫu SUV điện cỡ lớn đến từ BYD và Nio.
TH (Tuoitrethudo)
