Trang chủ
Suzuki vừa chính thức trình làng mẫu xe điện thương mại đầu tiên thuộc phân khúc kei car mang tên eSky.
Mẫu xe hatchback cỡ nhỏ này là phiên bản phát triển từ bản concept Vision e-Sky từng ra mắt năm 2025, dự kiến sẽ tiếp tục được xuất khẩu sang thị trường Châu Âu và Vương quốc Anh trong giai đoạn tiếp theo.
Suzuki eSky duy trì kiểu dáng 5 cửa nhỏ gọn đặc trưng của dòng kei car. So với bản thử nghiệm, mẫu xe thương mại được tinh chỉnh lại hệ thống đèn chiếu sáng, cản trước sau, tay nắm cửa, gương chiếu hậu và bộ mâm để phù hợp với điều kiện sản xuất hàng loạt.
Khoang cabin của eSky được bố trí với cấu hình 4 chỗ ngồi, tập trung vào tính thực dụng với nhiều khay chứa đồ thông minh xung quanh bảng taplo. Vị trí người lái được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số, màn hình giải trí trung tâm kích thước 10,1 inch trên bản cao cấp và cụm điều khiển điều hòa tách biệt. Hãng xe Nhật Bản cũng cung cấp danh mục phụ kiện cá nhân hóa gồm các gói dán decal trang trí ngoại thất, thảm trải sàn tái chế và phụ kiện sạc đi kèm.
Mẫu xe điện cỡ nhỏ được phát triển trên nền tảng Heartect e, tích hợp cụm truyền động e-Axle truyền công suất tới hai bánh trước. Động cơ điện trên eSky có khả năng đạt công suất tối đa 94 mã lực, tuy nhiên tại thị trường Nhật Bản, mức công suất này được giới hạn ở mốc 63 mã lực nhằm đáp ứng các quy định kỹ thuật hiện hành đối với dòng xe kei car.
Xe được trang bị bộ pin LFP dung lượng 26 kWh đặt dưới sàn, mang lại phạm vi di chuyển tối đa khoảng 310 km sau mỗi lần sạc đầy theo tiêu chuẩn thử nghiệm WLTC. Hệ thống pin này hỗ trợ công nghệ sạc nhanh dòng một chiều DC với công suất tối đa 50 kW.
Suzuki eSky sẽ chính thức có mặt tại các đại lý Nhật Bản từ ngày 16/11 với mục tiêu doanh số khoảng 1.000 xe mỗi tháng. Xe được phân phối với hai cấu hình tiêu chuẩn gồm bản A có giá từ 2.120.000 Yên (348,07 triệu VNĐ) và bản cao cấp X có giá 2.790.000 Yên (458,08 triệu VNĐ).
Theo kế hoạch, Suzuki sẽ bắt đầu xuất khẩu eSky sang thị trường Châu Âu từ năm 2027 để mở rộng danh mục sản phẩm xe điện bên cạnh mẫu eVitara, cạnh tranh trực tiếp ở phân khúc xe đô thị hạng A.
Đăng Dương (Otoxemay)
