Trang chủ
Tại sự kiện Honda Automotive Technology Workshop 2025, Honda Nhật Bản giới thiệu nền tảng hybrid thế hệ mới, đánh dấu bước tiến quan trọng trong lộ trình điện hóa toàn cầu.
Nền tảng hybrid mới: Nhẹ hơn, thể thao hơn, tiết kiệm hơn
Theo công bố của Honda, nền tảng hybrid thế hệ mới sẽ đóng vai trò trung tâm trong chiến lược điện hóa toàn cầu, hướng đến mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050. Các mẫu xe HEV đầu tiên ứng dụng nền tảng này dự kiến ra mắt từ năm 2027, mở đầu là Civic thế hệ mới.
Điểm nhấn của nền tảng mới nằm ở khả năng giảm trọng lượng tới 90 kg so với khung gầm hiện tại. Thành quả này đến từ việc tối ưu hóa độ cứng xoắn thân xe và áp dụng vật liệu nhẹ tiên tiến, giúp cải thiện độ ổn định, phản hồi lái chính xác và khả năng bám đường ở tốc độ cao.
Theo đại diện Honda, việc phát triển khung gầm mới không chỉ nhằm cải thiện hiệu suất vận hành, mà còn giữ trọn “niềm vui cầm lái” (Fun to Drive) - giá trị cốt lõi mà hãng luôn theo đuổi, ngay cả trong thời đại xe điện và hybrid đang lên ngôi.
Kiến trúc mô-đun thông minh: Tối ưu sản xuất, linh hoạt ứng dụng
Khung gầm hybrid mới áp dụng kiến trúc mô-đun chia tách phần sàn trước, sàn sau và khoang hành khách, cho phép chia sẻ linh kiện hơn 60% giữa các dòng xe khác nhau. Cách tiếp cận này giúp Honda rút ngắn thời gian phát triển, đồng thời giảm đáng kể chi phí sản xuất trong dài hạn.
Nhờ tính linh hoạt cao, nền tảng này có thể được tùy biến cho cả sedan, SUV hay crossover, mở đường cho thế hệ xe hybrid đa dạng hơn, phù hợp với từng thị trường.
Song song với khung gầm, Honda còn giới thiệu hệ thống quản lý chuyển động (Motion Management System) lấy cảm hứng từ robot ASIMO. Hệ thống này sử dụng cảm biến và bộ xử lý trung tâm để phân tích tư thế xe, điều chỉnh phân bổ lực phanh và lực kéo theo thời gian thực, mang lại cảm giác điều khiển tự nhiên và an toàn hơn. Công nghệ Agile Handling Assist cũng được nâng cấp, bổ sung tính năng Pitch Control, giúp hạn chế độ nghiêng thân xe khi vào cua hoặc phanh gấp, qua đó nâng cao độ ổn định tổng thể.
Động cơ hybrid V6 mới cho sedan và SUV cỡ lớn
Với thị trường Bắc Mỹ, Honda sẽ giới thiệu hệ động lực hybrid V6 hoàn toàn mới vào năm 2027, dành cho các dòng sedan và SUV cỡ lớn. Động cơ xăng 6 xy-lanh được kết hợp cùng mô-tơ điện và bộ pin hiệu suất cao, mang lại hiệu suất tăng 10% và mức tiêu hao nhiên liệu giảm 30% so với thế hệ hiện tại.
Bên cạnh sức mạnh, hệ thống hybrid V6 còn được tinh chỉnh để duy trì khả năng vận hành êm ái, mượt mà, phù hợp với các mẫu xe hạng D trở lên – phân khúc vốn yêu cầu sự cân bằng giữa hiệu năng và tiện nghi.
Đây được xem là bước đi quan trọng, khẳng định Honda không từ bỏ động cơ đốt trong, mà tiếp tục phát triển song song để điện hóa dần dần, thay vì chuyển sang xe điện hoàn toàn một cách đột ngột.
Super-ONE Prototype: cảm xúc thể thao trong hình hài xe điện đô thị
Không chỉ dừng lại ở hybrid, Honda cũng công bố mẫu xe điện đô thị Super-ONE Prototype, dự kiến thương mại hóa từ năm 2026 tại Nhật Bản, trước khi mở rộng sang Anh và các nước châu Á.
Super-ONE được phát triển dựa trên nền tảng N-Series nổi tiếng, sử dụng bộ pin mỏng đặt giữa khung sàn nhằm hạ thấp trọng tâm, tăng độ ổn định và khả năng vào cua.
Điểm đặc biệt của mẫu xe này là chế độ Boost Mode, đi kèm hộp số mô phỏng 7 cấp và âm thanh động cơ giả lập. Khi kích hoạt, người lái có thể thao tác chuyển số bằng lẫy sau vô-lăng, trải nghiệm cảm giác lái thể thao tương tự xe xăng, nhưng vẫn giữ sự êm ái và tiết kiệm của xe điện.
Honda gọi triết lý này là “Electric Emotion” - tạm dịch “Cảm xúc điện hóa”, hướng đến việc đem lại cảm giác lái giàu cảm xúc cho xe điện, thay vì chỉ tập trung vào tính năng hay phạm vi hoạt động.
Kết hợp công nghệ và cảm xúc lái - hướng đi riêng của Honda
Sự kiện Honda Automotive Technology Workshop 2025 cho thấy rõ định hướng phát triển mới của hãng: không chạy đua theo trào lưu điện hóa đơn thuần, mà xây dựng một hệ sinh thái công nghệ hướng cảm xúc.
Từ khung gầm hybrid nhẹ hơn và linh hoạt hơn, động cơ hybrid V6 mạnh mẽ, cho đến mẫu xe điện Super-ONE nhỏ gọn, Honda đang định hình lại cách người dùng cảm nhận phương tiện trong kỷ nguyên mới, nơi công nghệ và cảm xúc lái tồn tại song song.
Với triết lý “Power of Dreams”, Honda khẳng định sẽ tiếp tục mang đến niềm vui cầm lái cho mọi người, bất kể họ lựa chọn xe xăng, hybrid hay điện hoàn toàn.
TH (Tuoitrethudo)
