Trang chủ
Các chuyên gia sửa chữa ô tô khuyến cáo, chủ xe số tự động, đặc biệt là xe dùng hộp số ly hợp kép nên hạn chế tối đa việc di chuyển qua khu vực ngập nước và tuyệt đối không để xe bị ngâm lâu trong nước.
Theo chia sẻ của Lung Lung, chủ xưởng sửa chữa Dokter Mobil (Indonesia), xe số tự động dễ hư hỏng hơn so với xe số sàn khi gặp ngập nước.
Theo Lung Lung, nếu nước xâm nhập vào dầu hộp số tự động, các bộ phận quan trọng như bộ biến mô và cụm van thủy lực có thể bị hư hỏng nặng. Trong khi đó, xe số sàn thường chỉ cần thay lá côn hoặc dầu hộp số để phục hồi hiệu suất hoạt động.
Với xe số tự động, đặc biệt là loại hộp số ly hợp kép (DCT), việc sửa chữa phức tạp và tốn kém hơn đáng kể.
Anh Imun, chủ xưởng chuyên sửa xe Ford tại Trucuk (Klaten, Indonesia), cho biết: “Các xe dùng hộp số ly hợp kép không được thiết kế để hoạt động trong điều kiện ngập nước. Chúng có các lỗ thông hơi ở phần dưới, khiến nước dễ xâm nhập và làm ẩm những chi tiết như lá côn, càng chuyển số, vòng bi hay cụm ly hợp kép.”
Do phần lớn các chi tiết này làm bằng kim loại, khi bị ẩm hoặc ngâm nước lâu sẽ dễ gỉ sét và ăn mòn, ảnh hưởng nghiêm trọng đến tuổi thọ hộp số.
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu khiến tình trạng ngập lụt diễn ra thường xuyên hơn, việc lựa chọn giữa xe số sàn và xe số tự động không chỉ còn là vấn đề tiện lợi mà còn liên quan đến khả năng chịu đựng của phương tiện trước môi trường khắc nghiệt.
Người dùng nên cân nhắc kỹ khi mua xe, đồng thời trang bị kiến thức cơ bản về cấu tạo và khả năng chống nước của hộp số. Bên cạnh đó, việc biết cách xử lý khi xe gặp ngập nước, chẳng hạn như không khởi động xe ngay khi nước dâng hoặc kiểm tra dầu hộp số sau khi đi qua vùng ngập sẽ giúp hạn chế đáng kể nguy cơ hư hại nặng và chi phí sửa chữa không đáng có.
TH (Tuoitrethudo)
Ảnh minh họa
