Trang chủ
Hyundai vừa giới thiệu Palisade XRT Pro với tham vọng tiếp cận nhóm người dùng đang tìm kiếm một mẫu xe đa dụng có khả năng vượt địa hình ấn tượng, nhưng vẫn ưu tiên sự êm ái của nền tảng khung gầm liền khối.
Sản phẩm được định vị như một lựa chọn trung hòa giữa dòng SUV đô thị chú trọng sự tiện nghi và các mẫu xe việt dã truyền thống.
Tại thị trường Australia, phân khúc xe việt dã vốn chịu sự thống trị của những cái tên quen thuộc như: Toyota Land Cruiser Prado, Ford Everest hay Isuzu MU-X. Các dòng xe này đều sử dụng kết cấu khung gầm rời dạng ladder-frame kết hợp hệ dẫn động hai cầu chuyên dụng.
Trái ngược với các đối thủ, Hyundai Palisade XRT Pro vẫn trung thành với kết cấu khung gầm liền khối (monocoque) đi kèm hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian linh hoạt. Nhằm nâng cao hiệu suất vận hành trên các địa hình phức tạp, hãng xe đã tiến hành tinh chỉnh hệ thống treo với khoảng sáng gầm tăng thêm khoảng 2,5 cm, bổ sung bộ lốp địa hình chuyên dụng và trang bị vi sai chống trượt điện tử ở trục sau. Những cải tiến này giúp mẫu xe thu hẹp khoảng cách về năng lực di chuyển giữa SUV đô thị AWD và SUV 4x4 thuần túy.
Bên cạnh cải thiện góc thoát và khả năng bám đường, sức kéo rơ-moóc có phanh của biến thể này cũng được nâng lên mức 2.200 kg, nhỉnh hơn 200 kg so với phiên bản Palisade tiêu chuẩn. Mặc dù thông số này chưa thể sánh ngang với sức kéo 3.500 kg của các dòng xe khung gầm rời, Hyundai tin rằng sự điều chỉnh trên vẫn đáp ứng tốt nhu cầu thực tế của nhóm khách hàng mục tiêu.
Dù sở hữu nhiều cải tiến sáng giá, Hyundai không đặt mục tiêu đưa XRT Pro trở thành phiên bản gánh doanh số chính. Theo dự báo của hãng, biến thể này sẽ đóng góp khoảng 10% vào tổng lượng xe Palisade bán ra tại thị trường Australia.
Sự xuất hiện của XRT Pro cũng là một phần trong kế hoạch mở rộng danh mục XRT tại Australia. Hyundai dự kiến tiếp tục phát triển các phiên bản XRT Pro cho những mẫu SUV cỡ lớn khác, trong khi các sản phẩm không phù hợp với việc nâng cấp chuyên sâu về khả năng off-road có thể được cung cấp gói XRT chủ yếu tập trung vào diện mạo.
Với cách tiếp cận này, Hyundai đang mở rộng dòng SUV theo hướng đa dạng hơn, thay vì chỉ tập trung vào những mẫu xe sử dụng nền tảng khung gầm rời cho nhu cầu địa hình.
TH (Otoxemay)
