Mang xe đi sửa tưởng mất cả chục triệu đồng, chủ xe điện VinFast bất ngờ nhận hóa đơn… 0 đồng

VinFast đang tạo sự khác biệt rõ nét về chất lượng dịch vụ hậu mãi so với chuẩn thị trường khi liên tục mở rộng mạng lưới xưởng dịch vụ và áp dụng chính sách chăm sóc khách hàng linh hoạt.

Xưởng dịch vụ mọc khắp nơi, người dùng ngày càng “nhàn”

Trong bối cảnh thị trường ô tô cạnh tranh ngày càng khốc liệt, chất lượng hậu mãi trở thành một trong những yếu tố quyết định trong việc lựa chọn thương hiệu xe. Thị trường Việt Nam gần đây cũng chứng kiến “cuộc đua hậu mãi” khi các hãng xe đang có nhiều động thái nâng cấp chính sách cũng như chất lượng dịch vụ, điển hình như việc nâng chuẩn thời hạn bảo hành ô tô từ 3 năm lên 5 năm. Nguyên nhân dẫn tới sự thay đổi này không gì khác ngoài sự xuất hiện của VinFast với độ phủ hạ tầng và chất lượng dịch vụ vượt bậc.

Cuối tháng 11/2025, VinFast đã khai trương xưởng dịch vụ 4.500 m2 tại Bắc Ninh, đánh dấu xưởng dịch vụ thứ 350 trong mạng lưới nhiều nhất cả nước. Theo kế hoạch, số lượng xưởng sẽ tăng lên con số 400 ngay trong thời gian tới, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao về bảo dưỡng, sửa chữa các dòng xe điện.

Không chỉ nâng cao về lượng, xưởng dịch vụ VinFast cũng đang thay đổi mạnh về chất khi các cơ sở được trang bị đầy đủ thiết bị hiện đại như máy chẩn đoán lỗi, hiệu chỉnh lái 3D, hiệu chỉnh lực phanh, dây chuyền pha sơn gốc nước thân thiện môi trường...

Đông đảo người dùng xe điện Việt ghi nhận khi chất lượng phục vụ ngày càng tốt của hệ thống xưởng dịch vụ VinFast. “Đặt lịch qua ứng dụng, đánh xe đến tranh thủ mua sắm, quay vào là bảo dưỡng xong”, anh Nguyễn Mạnh Hà (Bắc Ninh) hào hứng chia sẻ về trải nghiệm xưởng dịch vụ ngay gần nhà. Anh cho biết, trước đây dùng xe xăng, anh phải chạy gần 30 km ra Hà Nội để bảo dưỡng - thường tốn ít nhất nửa ngày. Khi đổi sang xe điện, anh có trải nghiệm hoàn toàn khác biệt. Với mạng lưới xưởng dịch vụ dày đặc của VinFast, việc đi bảo dưỡng hay sửa chữa tiện lợi hơn rất nhiều.

“Tôi bị nổ lốp ở Quảng Trị, gọi hotline VinFast, chỉ 20 phút là kỹ thuật viên có mặt hỗ trợ thay lốp. Dịch vụ cứu hộ thực sự rất nhanh chóng và tận tình”, anh Nguyễn Bá Minh Đăng, chủ xe VF 6 tại Hà Nội chia sẻ trải nghiệm lái xe vượt bão miền Trung vừa qua. Khi gặp sự cố, anh đã được VinFast cứu hộ miễn phí. Anh cũng nhận định những chuyến xe xuyên Việt trở nên yên tâm hơn với người dùng xe điện nhờ độ phủ xưởng dịch vụ của VinFast.

Đồng quan điểm với anh Đăng, nhiều chủ xe cho biết, với xe xăng mỗi lần cứu hộ tốn tiền triệu. Chính sách miễn phí cứu hộ trong suốt thời gian bảo hành bởi vậy giúp người dùng VinFast yên tâm khi được hỗ trợ mọi lúc, mọi nơi mà không tốn một đồng.

Dịch vụ 5 sao, chi phí rẻ bất ngờ

Giới quan sát nhìn nhận, điểm nổi bật trong mô hình hậu mãi của VinFast là sự đồng bộ trong quy trình phục vụ và những chính sách chăm sóc khách hàng vô cùng tỉ mỉ.

Đơn cử, trong trường hợp xe gặp lỗi nghiêm trọng liên quan đến pin hoặc động cơ, khách hàng được hỗ trợ mượn pin hoặc mượn xe thay thế trong thời gian chờ sửa chữa. Chính sách đặc biệt này giúp việc di chuyển hằng ngày của khách hàng không bị gián đoạn, đồng thời củng cố niềm tin của người dùng vào dịch vụ xe điện.

Nhiều khách hàng chia sẻ đã được kỹ thuật viên của hãng tư vấn chi tiết và đưa ra lời khuyên thực tế để hạn chế các lỗi phát sinh sau này. Một số người dùng lâu năm còn nhận xét rằng mức độ minh bạch trong báo lỗi và báo giá là yếu tố khiến họ gắn bó với thương hiệu. Trên các hội, nhóm về xe điện, liên tục có các bài viết thuật lại trải nghiệm tích cực tại các xưởng VinFast.

Anh Lường Đình Chung chia sẻ bảng quyết toán chi phí sửa chữa hơn 10 triệu đồng nhưng không phải trả đồng nào vì xe đang trong thời hạn bảo hành

“Lỗi đâu thay đó, hóa đơn của bạn là 0 đồng”, anh Lường Đình Chung, chủ xe VF 9 đăng bảng quyết toán chi phí sửa chữa với công và phụ tùng hơn 10 triệu đồng, nhưng được bảo hành hoàn toàn và không phải trả đồng nào. Trong đó, camera 360 độ của xe còn được thay mới cả bộ dây để đảm bảo tính năng hoạt động ổn định nhất.

Nhiều chủ xe VinFast khác thì chia sẻ đã “sốc” khi nhận hóa đơn bảo dưỡng. “Bảo dưỡng gần 2 tiếng, soi gầm xem pin có sứt mẻ gì không, lại rửa xe miễn phí mà hết tổng có hơn 600.000 đồng”, anh Tora Nguyễn, admin cộng đồng VF 9 Club cho biết. Xe của anh đi bảo dưỡng ở mốc 72.000 km - mốc bảo dưỡng lớn nhưng chi phí rẻ đến khó tin. Trong khi đó, với các mẫu SUV fullsize chạy xăng, dầu cùng cỡ VF 9, ở mốc bảo dưỡng cỡ lớn, chi phí có thể lên đến chục triệu đồng.

Theo các chuyên gia, việc VinFast liên tục mở thêm xưởng dịch vụ, rút ngắn thời gian sửa chữa và đảm bảo minh bạch trong mọi khâu cho thấy hãng Việt không chỉ dẫn đầu thị trường xe về doanh số mà còn dẫn đầu về trải nghiệm khách hàng với chính sách hậu mãi cực tốt. Đây là yếu tố quan trọng giúp người dùng tự tin hơn khi chuyển từ xe xăng sang xe điện.

TH (Tuoitrethudo)