Zeekr 009 bản nâng cấp sắp ra mắt Đông Nam Á: Mạnh 822 mã lực, sạc siêu nhanh trong 11 phút

Sau gần hai năm trình làng, mẫu MPV thuần điện hạng sang Zeekr 009 chuẩn bị đón nhận đợt nâng cấp lớn đầu tiên tại thị trường Đông Nam Á.

Zeekr 009 mới tại Đông Nam Á có diện mạo gần như tương đồng với bản nâng cấp từng xuất hiện tại Trung Quốc hồi tháng 4/2026. Phần đầu xe được điều chỉnh nhẹ ở cản trước, trong đó các chi tiết trang trí mạ crôm nằm ngang tại khu vực hốc gió được thay bằng những đường nét đặt dọc.

Điểm mới đáng chú ý là cảm biến LiDAR được bố trí trên nóc xe. Trang bị này kết hợp cùng 29 cảm biến khác để vận hành hệ thống hỗ trợ lái H7, sử dụng bộ xử lý Nvidia Drive Thor-U.

Hệ thống hỗ trợ người lái mới có thêm các tính năng như đỗ xe từ xa (RPA) và điều khiển đỗ xe bằng thao tác đầu ngón tay (FTP). Đây là những công nghệ hướng đến việc hỗ trợ người dùng đưa một mẫu MPV kích thước lớn vào các vị trí đỗ xe có không gian hạn chế.

Những thay đổi giá trị nhất trên Zeekr 009 mới tập trung bên trong khoang cabin nhằm tối ưu hóa trải nghiệm cho hành khách phía sau. Tương tự phiên bản nội địa Trung Quốc, biến thể 7 chỗ ngồi (bố trí ghế 2-2-3) được bổ sung tính năng xoay độc lập cho hàng ghế thứ hai. Vì lý do an toàn, tính năng này chỉ kích hoạt khi xe dừng hẳn và cung cấp ba chế độ gồm xoay 45 độ hỗ trợ lên xuống xe, xoay 90 độ hướng ra cửa sổ để ngắm cảnh và xoay 180 độ đối diện trực tiếp với hàng ghế thứ ba.

Hàng ghế thương gia Eames ở vị trí trung tâm vẫn cho phép ngả lưng tới 132 độ đi kèm bệ đỡ bắp chân mở rộng 90 độ, trong khi lưng ghế phụ phía trước được tích hợp sẵn gác chân tiện lợi. Đối với phiên bản 6 chỗ ngồi (cấu hình 2-2-2), xe không có tính năng xoay ghế nhưng thay thế bằng cặp ghế không trọng lực kích thước lớn với góc ngả sâu lên tới 140 độ.

Cả hai cấu hình ghế đều được tích hợp tính năng sưởi, làm mát cùng hệ thống massage 22 điểm với 5 chế độ. Các tiện nghi cao cấp quen thuộc từ đời trước tiếp tục được duy trì như màn hình OLED 17 inch gắn trần có điều khiển từ xa, bảng điều khiển cảm ứng trên cửa trượt điện, tủ lạnh dung tích 8,6 lít, cửa sổ trời toàn cảnh, rèm che nắng chỉnh cơ và camera quan sát hàng ghế sau. Đặc biệt, dàn âm thanh Yamaha 30 loa trước đây đã được nâng cấp lên hệ thống âm thanh Naim 31 loa, bao gồm 2 loa siêu trầm, 7 loa trần và 8 loa tích hợp trực tiếp vào tựa đầu hai hàng ghế đầu.

Ở lần nâng cấp này, Zeekr 009 tại Malaysia chỉ được phân phối với cấu hình 2 mô tơ điện, đi cùng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian cho cả hai bản 6 chỗ và 7 chỗ. Cải tiến kỹ thuật quan trọng nhất nằm ở việc nâng cấp từ nền tảng điện 400V lên kiến trúc 800V, khắc phục hạn chế của của lô xe tay lái nghịch xuất khẩu hồi cuối năm 2024.

Nhờ kiến trúc 800V, công suất sạc nhanh một chiều (DC) được đẩy từ 150 kW lên mức 560 kW, giúp rút ngắn thời gian nạp pin từ 10% lên 80% xuống chỉ còn 11,5 phút thay vì 30 phút như bản cũ. Dù hãng chưa công bố thông số pin chi tiết, thời gian sạc này tương đồng với bản dùng bộ pin NMC dung lượng 108 kWh tại Trung Quốc. Ngoài ra, công suất sạc xoay chiều (AC) cũng tăng gấp đôi từ 11 kW lên 22 kW, mất khoảng 5 giờ để sạc từ 10% lên 80%. Phiên bản kiến trúc 900V (sạc 10-80% trong 10 phút) tại Trung Quốc sẽ không được đưa về thị trường Malaysia.

Hệ thống điện mới đồng thời giúp tổng công suất của xe tăng mạnh từ 612 mã lực lên mức 822 mã lực (thấp hơn mức 924 mã lực của bản nội địa Trung Quốc). Nhờ sức mạnh cải thiện, thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h của chiếc MPV điện giảm từ 4,5 giây xuống còn 4,2 giây. Xe tiếp tục được trang bị hệ thống treo khí nén buồng đôi kết hợp giảm chấn thích ứng CCD nhưng đã được tinh chỉnh lại để kiểm soát độ nghiêng thân xe và tăng sự êm ái.

Theo kế hoạch, Zeekr 009 bản nâng cấp sẽ được bán song song với bản tiêu chuẩn Executive dẫn động cầu trước ra mắt từ tháng 5/2025. Phiên bản Executive này vẫn giữ nguyên thiết kế cản trước cũ, kiến trúc điện 400V, công suất 340 mã lực và hệ thống treo khí nén buồng đôi.

TH (Otoxemay)