[BIMS 2024] Chi tiết Mitsubishi Xpander hybrid chuẩn bị về Việt Nam: "Uống xăng" chỉ 5,2L/100 km

Ra mắt thị trường Thái Lan từ tháng 2, đến nay, hãng xe Nhật Bản mới chính thức “vén màn” mẫu Mitsubishi Xpander hybrid cho công chúng chiêm ngưỡng tại Bangkok International Motor Show 2024 (BIMS 2024).

Theo đó, thay đổi đáng chú ý nhất trên Mitsubishi Xpander HEV chính là hệ thống truyền động.

Cung cấp sức mạnh cho xe là sự kết hợp giữa động cơ xăng MIVEC dung tích 1.6 lít cho công suất tối đa 95 mã lực, mô men xoắn cực đại 134 Nm và mô tô điện cho tổng công suất đạt 116 mã lực, cùng mô men xoắn 255 Nm.

Xpander HEV được trang bị bộ pin 1.1 kWh, kết hợp với hộp số tự động e-CVT và dẫn động cầu trước cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 9,7 giây. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 5,2L/100km.

Ở phiên bản tiết kiệm nhiên liệu này, xe có 7 chế độ lái khác nhau, bao gồm Charge, EV, Normal, Wet, Gravel, Tarmac và Mud. Đặc biệt trong đó có chế độ EV Mode chạy hoàn toàn bằng điện.

Ngoài sự thay đổi về mặt động cơ, ngoại thất và nội thất của Xpander HEV vẫn giống như bản thường. Xe chỉ được bổ sung một số chi tiết khác biệt để người tiêu dùng dễ nhận biết hơn.

Theo đó, trên cản trước, thân xe, cản sau và bộ la-zăng của Mitsubishi Xpander HEV sẽ có hai đường viền màu xanh dương làm điểm nhấn cùng logo HEV được đặt nổi bật trên lưới tản nhiệt phía trước, bên hông và ở đuôi xe.

Về nội thất, giao diện bên trong khoang cabin hầu như vẫn được giữ nguyên, chỉ có một số tiện ích được nâng cấp như: vô-lăng 3 chấu mới theo kiểu Xforce, bảng đồng hồ với màn hình Full LCD 8 inch, cần gạt số điện tử và nút bấm chuyển chế độ lái.

Về trang bị an toàn, Xpander HEV vẫn sở hữu loạt tính năng hỗ trợ lái giống bản thường như: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh EBD, hệ thống tăng cường phanh BA, hệ thống kiểm soát ổn định ASC, hệ thống hỗ trợ khởi hành trên địa hình dốc HSA, hệ thống đèn khẩn cấp khi phanh đột ngột ESS, hệ thống kiểm soát cua chủ động (AYC), hai túi khí trước, camera xem hình ảnh khi đỗ xe…

Ngoài ra, Mitsubishi còn trang bị cho Xpander mới phanh đĩa ở cả hai bánh sau thay thế cho phanh tang trống trên bản tiêu chuẩn, cùng hệ thống treo và hệ thống kiểm soát vào cua chủ động AYC (Active Yaw Control).