Trang chủ
Cục Đường bộ Việt Nam vừa phát đi thông báo chính thức về việc lùi thời hạn chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông đối với khách hàng cá nhân là người nước ngoài và các doanh nghiệp.
Theo đó, các đối tượng này sẽ tiếp tục sử dụng tài khoản thu phí đến hết ngày 31/12/2025, thay vì phải hoàn tất việc chuyển đổi ngay từ 1/10 như kế hoạch trước đó.
Cục Đường bộ cho biết, hiện việc kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt với tài khoản giao thông vẫn còn một số vướng mắc. So với cá nhân, các doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn hơn trong quá trình kết nối do đặc thù về tài khoản thanh toán.
Cụ thể, ví điện tử dành cho doanh nghiệp chưa được cung cấp rộng rãi, khiến việc tích hợp vào hệ thống tài khoản giao thông chưa thể triển khai đồng bộ. Trong khi đó, thẻ tín dụng doanh nghiệp khi kết nối lại phải chịu mức phí cao (1–2% giá trị giao dịch), gây thêm chi phí cho đơn vị vận tải.
Giải pháp ủy nhiệm chi – hình thức tài khoản thanh toán được chủ phương tiện ủy quyền để chi trả khi phát sinh giao dịch hiện cũng chưa đáp ứng tốc độ xử lý của hệ thống thu phí điện tử không dừng, vốn yêu cầu chỉ 0,2 giây/giao dịch.
Ngoài ra, một số cá nhân nước ngoài vẫn gặp khó khăn trong việc định danh để kết nối tài khoản giao thông với phương tiện thanh toán không tiền mặt.
Theo báo cáo từ các nhà cung cấp dịch vụ thu phí, tính đến ngày 30/9, phần lớn tài khoản thu phí đã được chuyển đổi sang tài khoản giao thông. Tuy nhiên, trong tổng số 5,8 triệu tài khoản, mới chỉ có hơn 3 triệu hoàn tất kết nối với phương tiện thanh toán không tiền mặt. Vẫn còn khoảng 2,8 triệu tài khoản chưa được liên kết, trong đó gần 170.000 thuộc về doanh nghiệp vận tải.
Việc kéo dài thời hạn đến cuối năm được đánh giá là cần thiết để các bên liên quan tiếp tục hoàn thiện giải pháp kỹ thuật, đồng thời giảm bớt áp lực cho doanh nghiệp và cá nhân nước ngoài trong giai đoạn chuyển đổi.
Trong thông báo, Cục Đường bộ yêu cầu các nhà cung cấp dịch vụ thu phí điện tử (ETC) phối hợp chặt chẽ với Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và các nhà đầu tư BOT. Các bên cần xây dựng kịch bản ứng phó sự cố, đồng thời tăng cường nhân sự trực tại các trạm thu phí để hướng dẫn và hỗ trợ chủ phương tiện kết nối tài khoản giao thông với phương tiện thanh toán không tiền mặt.
Ngoài ra, Cục cũng khẳng định sẽ tiếp tục tham mưu cho Bộ Giao thông Vận tải làm việc với Ngân hàng Nhà nước, nhằm chỉ đạo các ngân hàng thương mại và tổ chức trung gian thanh toán tháo gỡ vướng mắc về phí dịch vụ cũng như giải pháp kỹ thuật. Mục tiêu là đảm bảo hệ thống đáp ứng yêu cầu tốc độ xử lý của thu phí điện tử không dừng.
Việc chuyển đổi từ tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông được triển khai theo Nghị định 119 của Chính phủ, hướng tới xây dựng hệ sinh thái thanh toán giao thông không dùng tiền mặt, minh bạch và thuận tiện cho người dân. Tuy nhiên, quá trình thực hiện cho thấy cần có thêm thời gian và sự phối hợp giữa nhiều bên để khắc phục các bất cập hiện tại.
Việc gia hạn đến 31/12 cho nhóm khách hàng doanh nghiệp và cá nhân nước ngoài được xem là bước đi linh hoạt, giúp đảm bảo tính khả thi, đồng thời giảm thiểu rủi ro ách tắc trong vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng.
TH (Tuoitrethudo)
