Trang chủ
Hiện tại Việt Nam có tổng cộng 6 chiếc Mercedes-AMG GT R, trong bài là chiếc thứ 2, về sau chiếc đầu tiên màu xám từng thuộc sở hữu của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường.
Đây là chiếc Mercedes-AMG GT R chính hãng duy nhất ở Việt Nam sở hữu màu sơn xanh lá AMG Green Hell Magno, tùy chọn sơn này được lấy cảm hứng từ đường đua Nurburgring với hai rừng cây xanh mát hai bên đường, biệt danh của đường đua này là “Green Hell” (Địa ngục xanh). Xe được nhập khẩu về nước theo diện chính hãng.
Ở bên ngoài, AMG GT R khác biệt với những chiếc AMG GT Coupe thông thường thông qua các chi tiết khí động học tăng cường như bộ chia gió trước và lưới tản nhiệt dạng Panamericana với các thanh ngang mở rộng.
Hai bên hông nổi bật với bộ mâm kích thước 19 inch ở bánh trước và 20 inch ở bánh sau, đi kèm hệ thống phanh hiệu suất cao. Đáng tiếc chiếc xe này vẫn sử dụng phanh đĩa thép thay vì đĩa phanh gốm – sợi carbon.
Phía sau, đuôi xe nổi bật với bộ cánh gió cố định cỡ lớn sơn đen bóng. Gầm xe có sự xuất hiện của bộ khuếch tán gió cỡ lỡn, tích hợp cụm ống xả đặt tại trung tâm. Xe cũng sở hữu cặp ống xả phụ đặt tại hai bên của khuếch tán.
Di chuyển vào trong, nội thất của Mercedes-AMG GT R được thiết kế đơn giản nhưng sang trọng với ghế ngồi thể thao bọc da Nappa chỉnh cơ trọng lượng nhẹ, vô lăng AMG bọc sợi Dinamica tích hợp cụm điều khiển chế độ lái AMG, các nút bấm ở bệ trung tâm là thuộc dạng cảm ứng với đèn nền đồ họa tạo chiều sâu.
Mercedes-AMG GT R sử dụng động cơ V8 4.0L tăng áp kép cho công suất 585 mã lực và mô-men xoắn cực đại 700Nm, đi cùng hộp số ly hợp kép AMG 7G-DCT giúp xe tăng tốc từ 0-100km/h trong 3.6 giây và tối đa 318 km/h, kết hợp với hệ dẫn động cầu sau cùng các công nghệ AMG tạo nên cảm giác phấn khích hơn khi cầm lái.
Ngoài các trang bị an toàn cơ bản của Mercedes-Benz, AMG GT R còn có thêm các công nghệ phục vụ cho việc đua gồm hệ thống treo AMG Drive Control, hệ thống lái trợ lực điện thể thao AMG, khóa vi sai chống trượt cho cầu sau AMG, điều khiển lực kéo 9 cấp độ AMG Traction Control,… cùng cánh chia gió chủ động nằm ở cản sau, tự động hạ góc nghiêng xuống thêm 40 mm khi chạy ở chế độ Race ở tốc độ trên 80km/h, tăng thêm 40 kg lực nén khi ở vận tốc khoảng 250km/h.
Được biết, chiếc Mercedes-AMG GT R thứ 2 của Việt Nam đã có chủ nhân và đang được một nhà độ xe trong nước thực hiện một số tinh chỉnh để nâng cấp hiệu năng giúp siêu xe thể thao Đức trở nên mạnh mẽ hơn nữa.
Nhược Hi - Nguyễn Đạt (Tuoitrethudo)
.jpg "Mazda EZ-6 ra mắt: Mẫu xe kế nhiệm Mazda6, có cả phiên bản thuần điện và PHEV")
