Đại gia Minh Nhựa "sang tay" Ferrari F8 Tributo sau chưa đầy một năm sử dụng: Xe lăn bánh chưa đến 100 km

Chưa đầy một năm tậu siêu phẩm Ferrari F8 Tributo, mới đây đại Minh Nhựa bất ngờ rao bán chiếc siêu xe này.

Theo đó, Ferrari F8 Tributo được đại gia ngành nhựa mua lại của doanh nhân Cường Đô la. Trong gần một năm sử dụng, chiếc Ferrari F8 Tributo chỉ lăn bánh khoảng 100 km.

Không rõ lý do mà doanh nhân ngành nhựa “chia tay” siêu phẩm này. Tuy nhiên, trong một vài chia sẻ trước đây, anh từng phàn nàn rằng garage hiện tại khá chật nên khả năng anh bán xe để “dọn chỗ” cho chiếc McLaren Elva.

Chiếc Ferrari F8 Tributo vừa được đại gia Minh Nhựa “sang tay” chính là chiếc F8 Tributo đầu tiên tại Việt Nam, được nhập theo diện nhập khẩu tư nhân và xe có màu sơn đỏ Rosso Corsa nổi bật.

Đầu xe được phát triển theo ngôn ngữ S-Duct nhằm gia tăng 15% lực nén xuống mặt đường so với 488 GTB. Đèn pha LED nằm ngang mảnh mai và sắc sảo làm nổi bật phần đầu xe, cùng với đó là thiết kế khe hút gió mới nhằm gia tăng tính khí động học.

Thân Ferrari F8 Tributo có nhiều đường gân dập nổi. Tương tự 488 Pista, thân xe khí động học của F8 Tributo được Ferrari phát triển trực tiếp trên đường đua. Vì vậy mà xe có một số tính năng giống như siêu xe đua, có thể kể đến như bộ tản nhiệt mạnh mẽ phía trước hay khe hút gió làm mát động cơ đặt ở hai bên của cánh lướt gió thay vì hai bên sườn. Ferrari F8 Tributo được trang bị bộ mâm 5 chấu kép hình ngôi sao dạng xoay kích thước 20 inch, đi kèm lốp Pirelli P ZERO kích cỡ 245/35ZR20 ở bánh trước và 305/30ZR20 ở bánh sau.

Ở phía sau, nắp động cơ của F8 Tributo lại gợi nhớ đôi chút tới huyền thoại F40. Cụm đèn hậu là loại hai cặp đèn tròn mỗi bên đặc trưng của thương hiệu, phía bên dưới chúng ta sẽ bắt gặp hai ống xả hình tròn rất phù hợp với tổng thể chiếc xe. Cánh gió sau lấy cảm hứng từ chiếc 308 GTB.

Cung cấp sức mạnh cho mẫu siêu xe này là khối động cơ V8, dung tích 3.9 lít, tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 710 mã lực và mô-men xoắn cực đại 770 Nm.