Đóng
 

Chủ nhật, 26/09/2021 | 07:35
08:45  |  02/08/2021

[ĐÁNH GIÁ NHANH] Toyota Land Cruiser 2022 - Tràn ngập trang bị và công nghệ hàng đầu, không còn là "bình mới rượu cũ"

Bên cạnh một số sửa đổi nhỏ ở thiết kế ngoại thất giúp cải thiện hơn nữa khả năng off-road, Toyota Land Cruiser 2022 giờ đây còn nhận được rất nhiều tính năng trang bị và công nghệ tiên tiến hàng đầu.

Cụ thể, toàn bộ thông số kỹ thuật của phiên bản 300 Series được công bố trong một đoạn video dài 35 phút đăng tải bởi chi nhánh của Toyota tại Nga, trong đó cung cấp đầy đủ thông tin về góc tới, góc thoát, khoảng sáng gầm cùng hàng loạt tính năng công nghệ bổ sung cho khoang cabin.

Là một biến thể được thiết kế tập trung vào khả năng off-road, Toyota Land Cruiser 300 Series được trang bị bộ mâm 18 inch và cản va trước/sau ngắn hơn, ít góc cạnh hơn. Điều này cho phép mở rộng góc tới cũng như góc thoát của 300 Series lên lần lượt 32 độ và 26,5 độ.

Khoảng sáng gầm xe không thay đổi, vẫn duy trì ở mức 230mm - được cho là có thể giúp Toyota Land Cruiser 2022 vượt qua các địa hình phức tạp hơn nếu kết hợp cùng bánh xe 20 inch và cản xe đặt cao hơn (ở biến thể hàng đầu). Góc vượt đỉnh dốc và giới hạn độ sâu lội nước của 300 Series vẫn chưa được tiết lộ. Trong khi đó, ở phiên bản 200 Series, các con số tương ứng là 21 độ và 700mm.

Dựa trên những hình ảnh của phiên bản tiêu chuẩn được công bố trước đó, có thể thấy Land Cruiser 300 Series sử dụng bộ mâm 18 inch đi kèm lốp 265/65 R18 - thành lốp hẹp hơn 20mm so với thế hệ tiền nhiệm. Trong khi đó, phiên bản hàng đầu của Land Cruiser 2022 được trang bị mâm 20 inch tiêu chuẩn cùng lốp cao su 265/55 R20 do Dunlop sản xuất.

Cùng với sự ra mắt của Land Cruiser thế hệ mới, Toyota đồng thời giới thiệu hệ thống treo động học điều khiển điện tử gọi là e-KDSS (Electronic Kinetic Dynamic Suspension System), cho phép vô hiệu hóa các thanh chống lật để tăng cường sự ăn khớp của hệ thống treo ở cầu trước/sau, đảm bảo độ bám đường tốt nhất. 

Toyota Land Cruiser 2022 được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian có sẵn với 2 chế độ High Range và Low Range tiêu chuẩn. Không chỉ vậy, ở các phiên bản cao cấp, Land Cruiser thế hệ mới thậm chí còn sở hữu đến ba khóa vi sai ở phía trước, trung tâm và phía sau.

Như đã từng được giới thiệu tại buổi ra mắt toàn cầu, Toyota Land Cruiser 300 Series có đến 5 chế độ vận hành off-road thuộc hệ thống Multi-Terrain Select, bao gồm: Auto, Dirt, Sand, Mud và Deep Snow. Bên cạnh đó là 6 chế độ lái thông thường như Eco, Normal, Comfort, Sports, Sports+ và Custom có khả năng thay đổi thiết lập hệ truyền động, hệ thống treo,... phù hợp với môi trường xung quanh.

Hệ thống kiểm soát và thu thập thông tin địa hình cũng được Toyota hiệu chỉnh lại để có thể duy trì tốc độ xe ở thiết lập Low, Mid và High - cho phép 300 Series vượt qua các địa hình gồ ghề với tốc độ cố định mà người lái không cần phải liên tục giữ chân ga. Một tính năng off-road đáng chú ý khác là hệ thống giám sát đa địa hình Multi-Terrain Monitor với camera đặt dưới gầm xe giúp truyền hình ảnh về màn hình trung tâm trong khoang cabin.

Bên cạnh việc công bố các thông số kỹ thuật và những tính năng off-road đáng chú ý, đoạn video còn cho thấy một cái nhìn rõ ràng hơn về khoang nội thất của Toyota Land Cruiser 2022. Ở khoang lái, bảng điều khiển trung tâm tạo cảm giác hiện đại hơn với màn hình cảm ứng 12.3 inch đặt nổi, tương thích Apple CarPlay/Android Auto - một nâng cấp đáng kể so với màn hình 9.0 inch của thế hệ trước. Vô lăng bọc da có thể điều chỉnh độ nghiêng, nằm phía sau là màn hình kỹ thuật số 7.0 inch đặt giữa hai mặt đồng hồ dạng analog truyền thống.

Toyota Land Cruiser 2022 còn nhận được nút khởi động Start/Stop mã hóa vân tay, cho phép lưu trữ tối đa 10 dấu vân tay khác nhau nhằm giảm thiểu tối đa tình trạng trộm cắp. Không chỉ vậy, mỗi dấu vân tay được lưu trữ trong hệ thống này còn liên kết tới thói quen của người lái trong việc điều chỉnh hệ thống điều hòa, vị trí ghế ngồi và đài phát thanh yêu thích.

Nằm phía dưới màn hình thông tin giải trí ở trung tâm là một bảng điều khiển bằng kim loại cho hệ thống điều hòa 4 vùng độc lập và núm vặn xoay điều chỉnh các chế độ lái.

Hành khách ở hàng ghế thứ hai được trải nghiệm 2 trong số 4 vùng độc lập của hệ thống điều hòa, cùng với đó là màn hình giải trí kép 11.6 inch gắn ở sau lưng hàng ghế lái. Các tính năng trang bị tiêu chuẩn khác trong khoang nội thất của Toyota Land Cruiser 2022 bao gồm sạc điện thoại không dây, sáu cổng USB, camera toàn cảnh 360 độ, màn hình HUD, bộ lọc không khí và hệ thống âm thanh cao cấp JBL gồm 14 loa.

Cùng với nền tảng khung gầm TNGA-F hoàn toàn mới, Toyota Land Cruiser 2022 được trang bị động cơ xăng tăng áp kép V6 3.5L (thay thế cho loại hút khí tự nhiên V8 5.7L cũ), sản sinh công suất tối đa 409 mã lực và 650 Nm momen xoắn - tăng gần 30 mã lực và 110 Nm so với thế hệ trước. Ngoài ra còn có phiên bản động cơ dầu tăng áp kép V6 3.3L cho một số thị trường quốc tế. Đi kèm cả 2 cấu hình động cơ này là hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, hộp số tự động 10 cấp và ba khóa vi sai.

Về an toàn, Toyota Land Cruiser 2022 nhận được hàng loạt hệ thống an toàn chủ động như phanh khẩn cấp tự động với khả năng phát hiện người đi bộ và hỗ trợ tại các giao lộ, điều khiển hành trình thích ứng, giảm sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, nhận diện biển báo giao thông và đặc biệt là hệ thống Toyota Safety Sense tân tiến nhất. Tuy nhiên, đáng tiếc rằng dù được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản nhưng phiên bản Toyota Land Cruiser 2022 bán ra tại thị trường Việt sẽ không có hệ thống an toàn Toyota Safety Sense này.

Như đã biết, các đại lý chính hãng của Toyota Việt Nam đã triển khai nhận cọc đối với phiên bản mới Land Cruiser 2022 vào tháng 5 vừa qua. Cho đến thời điểm hiện tại, nếu khách hàng muốn đặt cọc Toyota Land Cruiser 2022 sẽ phải chờ đợi sớm nhất là đến cuối năm nay mới được nhận xe. Như vậy, những lô xe Land Cruiser thế hệ mới chuẩn bị cập bến thị trường Việt đều đã cháy hàng.

Về giá bán, Toyota Land Cruiser 2022 chính hãng được phân phối tại Việt Nam với mức giá 4,06 tỷ đồng, dự kiến sẽ chính thức có mặt tại các đại lý từ ngày 5/8 sắp tới. Mức giá này cao hơn đôi chút so với phiên bản trước nhưng lại rẻ hơn đáng kể so với con số hơn 6 tỷ VNĐ của xe tư nhập Trung Đông.

Quang Hưng (Tuoitrethudo)

Theo: Caradvice

Tư vấn

Cùng Ford Việt Nam an tâm chăm sóc xe mùa dịch

Đại dịch COVID-19 mang lại khoảng thời gian đầy thử thách, biến động cho mỗi cá nhân, gia đình và doanh nghiệp. Thấu hiểu khó khăn chung của Khách hàng, và phương châm coi Khách...