[ĐÁNH GIÁ XE] Chevrolet Corvette C8 2020 - Xe cơ bắp được nâng tầm siêu xe

Diện mạo đầy cuốn hút

Tổng thể thiết kế của Chevrolet Corvette C8 thực sự rất đẹp. Đặc biệt là tùy chọn màu sơn nâu ánh kim Zeus Bronze hoàn toàn phù hợp với bộ mâm xe màu đồng nhạt, kích thước 19 inch. Làm tôn lên vẻ đẹp thể thao và năng động của C8 là tùy chọn 2 cánh gió khác nhau, tạo cảm giác nhanh nhạy và đầy linh hoạt. 

Khoang nội thất của Corvette C8 2020 cũng rất ấn tượng. Nếu không có logo Corvette nằm trên vô-lăng, bạn có thể sẽ nhầm lẫn đây là khoang nội thất của một mẫu xe siêu sang nào đó đến từ Anh hoặc Đức có mức giá đắt gấp đôi. Nội thất C8 gồm những chất liệu cao cấp và đắt giá như da Nappa màu be, da lộn và sợi carbon. Đây chắc chắn là khoang nội thất đẹp và đẳng cấp nhất trên Corvette, và thậm chí còn là nội thất tốt nhất của thương hiệu Chevrolet. 

Buồng lái của Chevrolet Corvette C8 2020 sử dụng nền tảng xe kỹ thuật số mới của GM. Ở chính giữa bảng điều khiển trung tâm là một màn hình cảm ứng 8 inch, có khả năng hiển thị sắc nét và hỗ trợ mọi kết nối thông dụng nhất hiện nay. Phía sau vô-lăng là một cụm công cụ kỹ thuật số 12 inch. Cả hai màn hình đều mang lại cái nhìn và cảm giác cao cấp, hiện đại hơn bất cứ dòng xe Chevy nào khác. Bên cạnh đó, Corvette có 3 tùy chọn cấu hình ghế ngồi bao gồm: GT1, GT2 và Competition Sport (phụ thuộc vào gói options 1LT, 2LT hoặc 3LT) sử dụng nhiều vật liệu da Mulan/ Nappa và trang trí các chi tiết carbon khác nhau.​

Mặc dù sở hữu phong cách sang trọng và cao cấp, nhưng khoang nội thất của Corvette C8 lại chưa thực sự được tối ưu về sự rộng rãi và thông thoáng. Cụ thể, thao tác đi vào và ra khỏi khoang cabin C8 tương đối khó khăn. Bên cạnh đó, bảng điều khiển trung tâm cồng kềnh và thanh nút bấm điều chỉnh hệ thống nằm liền kề tạo ra một rào cản giữa người lái và hành khách. Trong quá trình di chuyển, vai người lái và hành khách có thể sẽ va chạm với nhau, mang lại cảm giác chật chội. Đối với một chiếc xe lớn như Chevrolet Corvette C8 2020, khoang cabin lại trở nên bó hẹp và ngột ngạt một cách đầy bất thường.

Tầm nhìn của người lái khi ngồi ở buồng lái Corvette C8 chưa thực sự rõ ràng. Bạn sẽ phải mở cặp gương chiếu hậu một góc thật lớn, để loại bỏ những gờ lớn trên thân xe ra khỏi tầm nhìn. 

Trải nghiệm lái tuyệt vời

Nhìn chung, C8 mang lại cảm giác lái đầy ấn tượng, đại diện cho sự thay đổi trong công nghệ thiết kế của Chevrolet. Tùy chọn công nghệ Magnetic Ride Control được nâng cấp mới hoàn toàn, được Chevrolet gọi là “phiên bản 4.0”, tích hợp với hàng loạt thiết bị kĩ thuật mới được bổ sung như gia tốc kế và cảm biến quán tính mới. Nhờ đó mà trải nghiệm lái trên Chevrolet Corvette C8 2020 được cải thiện đáng kể so với thế hệ tiền nhiệm. Tuy nhiên, ngay cả khi không có công nghệ Magnetic Ride Control, C8 cũng thừa sức vận hành ổn định và mượt mà trên đường, trở thành một đối thủ đầy tiềm năng với McLaren GT hay Aston Martin DBS.

Mặc dù C8 được trang bị động cơ đặt giữa mid-engine, nhưng khoang cabin hầu như không hề bị ảnh hưởng bởi lượng nhiệt cực lớn xả ra từ khối động cơ V8 6.2L này, ngay cả trong chế độ Sport. Chỉ khi đẩy khối động cơ này lên mức 495 mã lực và momen xoắn 637 Nm thì những tiếng gầm rú mới lọt vào trong khoang cabin. Tuy nhiên, chắc chắn rằng hiếm người lái nào có đủ bản lĩnh và điều kiện để đẩy khối động cơ V8 này lên mức công suất đó. Chính vì lẽ đó mà Corvette C8 mang lại những chuyến đi đầy ổn định, êm ái trên hệ truyền động mạnh mẽ và tuyệt vời.

Vận hành linh hoạt, nhanh nhạy